華為鴻蒙智行和北汽新能源聯(lián)合成立了享界品牌，所推出的首款車型就是享界S9，該車定位中大型轎車，售價39.98-44.98萬元，宣傳的口號是對標(biāo)邁巴赫S級，在智能座艙和智能駕駛方面有著很高的造詣，畢竟華為是個科技公司，科技感如果不強的話，就說不過去了。

在我看來，享界S9只是“開胃菜”，華為在今年下半年還有“大招”，那就是聯(lián)合奇瑞汽車，推出智界品牌的第二款車型——智界R7。

自從智界S7重新上市后，在銷量方面取得了很大的提升，比如它在今年四五月份分別售出了5012臺和5021臺，推出第二款車型就順理成章了。

第一款車型是轎車，第二款車型就是SUV了。華為的技術(shù)路線有兩種，一是純電，二是增程，問界品牌比較喜歡用增程，而享界和智界都是純電，智界R7也不例外，它提供后驅(qū)車型和四驅(qū)車型，后驅(qū)車型的最大功率為292馬力，四驅(qū)車型的最大功率為496馬力，動力輸出方面都很充沛。該車配備了三元鋰電池，目前續(xù)航里程還沒有公布。

底盤方面，前雙叉臂+后多連桿，懸架結(jié)構(gòu)還是很“高級”的。

目前，智界R7的實車已經(jīng)正式亮相了，如上圖所示，它的前臉設(shè)計基本上和智界S7如出一轍，只不過SUV的前臉更加厚重一些，顯得更敦實一些。具體來看，該車配備了貫穿式LED日間行車燈，前格柵采用了封閉式設(shè)計，下格柵呈梯形，并通過橫向熏黑飾條點綴，提升了前臉的橫向視覺寬度。車頂還能看到激光雷達(dá)，這就意味著，該車擁有高階智能駕駛系統(tǒng)。眾所周知，華為ADS智駕系統(tǒng)可以完成城市NOA和高速NOA，在駕駛方面還是“有點東西”的。

車側(cè)部分，采用了“大溜背”造型，典型的轎跑SUV設(shè)計，類似的設(shè)計在特斯拉Model Y上也能看到，不過智界R7的整車尾部較高，后排高度空間和后備箱容積更有優(yōu)勢。

具體來看，該車的前翼子板處有視覺感知單元，并采用了隱藏式門把手設(shè)計，充電接口在車身左側(cè)，輪圈的尺寸較大，相應(yīng)的，也會采用了大尺寸輪胎。

尺寸上，智界R7的長寬高分別為4956毫米、1981毫米和1634毫米，軸距為2950毫米，尺寸更接近中大型SUV，但是該車定位中型SUV。

車尾部分，設(shè)計比較簡潔，貫穿式尾燈造型沿襲了智界S7，后保險杠上還設(shè)計了擴散器造型，顯得十分運動。尾窗上部，則有很長的高位剎車燈，不過沒有看到后雨刷。

智界R7

智界S7

內(nèi)飾部分，基本上和智界S7一模一樣，參考智界S7，預(yù)計新車會配備12.3英寸液晶儀表盤和15.6英寸中控屏幕，車機內(nèi)置鴻蒙OS系統(tǒng)，支持衛(wèi)星導(dǎo)航、四區(qū)域語音識別控制、面部識別、車載KTV、車聯(lián)網(wǎng)、手機APP遠(yuǎn)程功能和OTA升級等。配置上，會有兩個50W手機無線充電面板、最多17喇叭的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)等。

智界R7

空間方面，把前排座椅調(diào)至最后，后排腿部空間也十分可觀，在前排靠背上，還設(shè)計了平板接口，具有不錯的拓展性。

預(yù)計新車的售價大約會在30-40萬元之間，要比特斯拉Model Y更貴一些，智界S7的售價就比特斯拉Model 3更貴，R7比Model Y更貴也十分正常。新車將于9月30日正式上市。最后，對于智界R7，您有什么看法？