5月27日上午，2024 CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽啟動(dòng)會(huì)暨車王爭(zhēng)霸賽華南區(qū)總決賽在柳州東風(fēng)柳汽研發(fā)試驗(yàn)場(chǎng)激情開賽，全國(guó)各地的嘉賓、媒體朋友和車手齊聚一堂，共同見證一場(chǎng)精彩絕倫的汽車競(jìng)技盛宴。

東風(fēng)柳汽展新副總經(jīng)理感謝大賽組委會(huì)對(duì)于東風(fēng)柳汽的認(rèn)可與支持，將本次大賽的開幕儀式和比賽地點(diǎn)選擇在東風(fēng)柳汽研發(fā)試驗(yàn)場(chǎng)。這源于試驗(yàn)場(chǎng)擁有大量多種功能型路面和53種特種路面，道路平整度和整體質(zhì)量以及齊全的測(cè)試設(shè)施，均能滿足CCPC嚴(yán)苛的要求，提供較好的比賽體驗(yàn)。同時(shí)，兩款全新重磅車型——風(fēng)行星海V9和風(fēng)行星海S7，也將作為參賽用車全力支持大賽的順利進(jìn)行。

（圖：東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理展新致辭）

中汽信科黨委侯華亮副書記表示，中國(guó)汽車賽事產(chǎn)業(yè)將有效助力中國(guó)由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)扎實(shí)邁進(jìn)。CCPC自2015年創(chuàng)辦以來，每年在賽制上均有創(chuàng)新發(fā)展，極力打造屬于中國(guó)自己的汽車賽事IP，打造國(guó)內(nèi)較權(quán)威性和專業(yè)性的量產(chǎn)車綜合實(shí)力展示平臺(tái)。

（圖：中汽信息科技（天津）有限公司黨委副書記侯華亮致辭）

承接國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)界超級(jí)賽事，柳汽試驗(yàn)場(chǎng)知名度和地位再提升

CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽堪稱“汽車運(yùn)動(dòng)界的超級(jí)賽事”。2024年CCPC將橫跨全年，主要包括5月啟動(dòng)會(huì)暨車王爭(zhēng)霸賽、5月底混動(dòng)賽、6月超級(jí)夏測(cè)+智能賽、8月純電馬拉松、12月冬測(cè)等重大賽事。此次車王爭(zhēng)霸賽，通過廣大車迷齊聚，消費(fèi)者、媒體人強(qiáng)勢(shì)聚集，“平民英雄”的挑戰(zhàn)以及靜態(tài)展示，在柳汽試驗(yàn)場(chǎng)這個(gè)全面、先進(jìn)的、難得一見的專業(yè)測(cè)試平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)超日常試駕的體驗(yàn)。

東風(fēng)柳汽研發(fā)試驗(yàn)場(chǎng)是公司建廠以來第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)汽車試驗(yàn)區(qū)，也是自治區(qū)及柳州市第一個(gè)同時(shí)滿足商、乘用車研發(fā)測(cè)試需求的專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)，更是國(guó)內(nèi)目前道路布局最為緊湊、土地利用率與功能集成度最高的專業(yè)汽車研發(fā)試驗(yàn)場(chǎng)。

試驗(yàn)道路總長(zhǎng)12.6km，設(shè)置有7個(gè)測(cè)試功能區(qū)和1個(gè)服務(wù)區(qū)、53種特種路面，道路布局緊湊、功能集成度高，其中主要包括：直線性能路、制動(dòng)評(píng)價(jià)路、NVH評(píng)價(jià)路、強(qiáng)化壞路、動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)、噪聲路、坡道和綜合服務(wù)區(qū)8大區(qū)域，整體占地約30萬㎡，路面面積約20.5萬㎡，可同時(shí)滿足3.5噸以下乘用車及最大至55噸商用車的強(qiáng)制性檢測(cè)和整車性能、NVH、耐久、操穩(wěn)等開發(fā)性測(cè)試的需求。

5.45m轉(zhuǎn)彎半徑+6.67s零百加速 星海S7玩出新花樣

本次車王爭(zhēng)霸賽設(shè)置了性能綜合賽、0-100km/h直線加速和顛簸路挑戰(zhàn)三個(gè)項(xiàng)目，分別考察車輛的綜合性能、駕駛平穩(wěn)性以及加速能力。其中，全新純電旗艦轎車星海S7作為比賽車型，參加了前兩個(gè)科目的比賽。

在金卡納賽道計(jì)時(shí)賽，面對(duì)連續(xù)的彎道、麋鹿繞樁裝置，星海S7以優(yōu)雅的車身姿態(tài)輕松闖關(guān)。其采用后前麥弗遜+后五連桿懸架設(shè)計(jì)，在高速行駛和急轉(zhuǎn)彎時(shí)都能保持穩(wěn)定，5.45m的最小轉(zhuǎn)彎半徑和 81.9km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)更是使其在駛過彎道和繞樁時(shí)格外靈活。

直線道加速挑戰(zhàn)同樣如此，星海S7憑借6.67s的零百加速性能，就如脫韁野馬般瞬間沖出。0.191Cd的全球最低風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)一步提升了整車的加速性能和行駛穩(wěn)定性，彰顯“風(fēng)行星海”序列旗下首款新能源旗艦轎車的強(qiáng)勁實(shí)力。

極享舒適 星海V9開啟豪華新能源旗艦MPV新篇章

顛簸路駕駛挑戰(zhàn)科目是在參賽車頂放置量筒水杯，在滿是溝坎的顛簸賽道上行駛，往外灑水越少、完賽時(shí)長(zhǎng)越短，得分就越高。

作為此項(xiàng)目比賽用車的星海V9，采用前麥弗遜式后多連桿獨(dú)立懸掛，并配備高端閥系減震器和豪車專屬隔振材料，同時(shí)底盤懸掛設(shè)計(jì)進(jìn)行專業(yè)調(diào)校，扎實(shí)厚重，讓駕乘者幾乎感受不到振動(dòng)。即使挑戰(zhàn)起伏不平的顛簸賽道，晃動(dòng)感也被充分過濾。到達(dá)終點(diǎn)時(shí)依然保留可觀水量的量筒水杯，正體現(xiàn)出了星海V9卓越的舒適性和平穩(wěn)性。同時(shí)，同級(jí)領(lǐng)先的馬赫1.5T混動(dòng)高效發(fā)動(dòng)機(jī)賦予星海V9不俗的加速性能，零百加速僅8.8s，極勁動(dòng)力一覽無余。

（圖-車友代表李實(shí)杰上臺(tái)宣誓）

相信這兩款重磅新車將會(huì)以絕佳穩(wěn)定的操控性能，助力選手們?nèi)〉酶�好的成�?jī)！除了優(yōu)秀的場(chǎng)地和賽車外，大家有沒有發(fā)現(xiàn)熟悉的身影？沒錯(cuò)！這次家門口的賽事，同樣吸引了不少員工以及柳州周邊車友報(bào)名參賽。讓我們拭目以待，祝愿他們?nèi)〉脙?yōu)異成績(jī)！