在2024北京車展上，東風(fēng)本田帶來了全新純電獵裝轎跑——獵光e:NS2。新車于5月1日正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為15.98-17.98萬元，作為一款純電中型車，獵光e:NS2的預(yù)售價還是十分合理的。當(dāng)然，預(yù)售價并不是正式價格，一般來說，預(yù)售價要么和正式價格差不多，要么比正式價格稍微高一點(diǎn)，一切都有跡可循。

獵光e:NS2是東風(fēng)本田e:NS品牌第二彈產(chǎn)品，它延續(xù)了本田品質(zhì)和本田駕趣，并且采用了“獵光美學(xué)”全新設(shè)計語言打造，把視覺效果拉滿了，還有靈活智享的“獵享空間”，又把實(shí)用性拉滿了。接下來，就和我一起解讀一下這款新車吧。

e:NS2的中文名為什么叫“獵光”呢？一個字一個字的解讀就是：“獵”字源自獵裝轎跑的造型，有著勇猛果敢，不斷探索馳騁的意境，透露出整裝待發(fā)的積極態(tài)度�！肮狻弊謩t凝聚著東風(fēng)本田對未來出行方式的洞察和理解，體現(xiàn)了東風(fēng)本田對新能源市場的積極探索。

外觀設(shè)計上，新車的前臉營造出很強(qiáng)的科幻屬性，大量使用棱角分明的線條來勾勒型面，打造出強(qiáng)烈的層次感和立體感，就像未來戰(zhàn)艦一樣充滿辨識度。新車的大燈組有個向下伸展部分，并通過貫穿式LED日間行車燈相連接，既提升了前臉的科技感，又提升了前臉的橫向視覺寬度。下格柵則通過橫向飾條點(diǎn)綴，黑色前唇往外隆起，顯得十分運(yùn)動。整體來看，新車的前臉符合新能源汽車的主流審美，可以用“顏值在線”來形容。

車側(cè)部分，獵光e:NS2采用了大傾角的溜背式設(shè)計，造型十分運(yùn)動和時尚，并通過大量熏黑元素來提升車側(cè)質(zhì)感，比如它的車窗飾條、外后視鏡、燈罩、前后輪拱等都熏黑了，營造出一種神秘感，讓人忍不住想要走近探尋一番。還能看出，它配備了隱藏式門把手，輪圈采用了對比色設(shè)計，顏值方面沒得說。

尺寸上，獵光e:NS2的長寬高分別為4788*1838*1570mm，軸距為2735mm，定位純電中型車。

車尾部分，貫穿式尾燈和前大燈遙相呼應(yīng)，造型設(shè)計上一脈相承，不過車尾的品牌LOGO不再是本田的H車標(biāo)，而是換成了“Honda”字母拼寫。新車的后包圍和前包圍也形成了良好的首尾呼應(yīng)效果，設(shè)計風(fēng)格前后統(tǒng)一。

內(nèi)飾方面，獵光e:NS2相比原先的本田車型發(fā)生了很大的改變，可能本田純電架構(gòu)“e:N Architecture F”就是一種電車思維吧，所以獵光e:NS2的內(nèi)飾風(fēng)格更接近造車新勢力的感覺。它配備了9.4英寸液晶儀表盤、12.8英寸懸浮式中控屏幕和11.5英寸HUD投屏，內(nèi)飾顯得很有科技感。

前排地臺上，可以看到按鍵式換擋機(jī)構(gòu)、駕駛模式切換撥桿、電子手剎、自動駐車等。中控屏幕下方還有個抽屜，拉開后有個20W手機(jī)無線充電面板和兩個充電接口。新車的智能座艙搭載了Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，在科技感和智能化方面有著很大的提升，還配備了12個環(huán)繞式揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)，音響效果很不錯。

獵光e:NS2帶有ANC主動降噪功能，還配有四門夾層靜音玻璃，提升了車內(nèi)的靜謐效果。它的前排座椅可純平放倒，聯(lián)通后排后可以變成“沙發(fā)床”，既能坐著，又能躺著，乘坐質(zhì)感十分舒適。后排座椅擁有498mm的坐深，靠背可兩檔角度調(diào)節(jié)，坐著一點(diǎn)壓力也沒有，可以得到輕松愜意的乘坐體驗(yàn)。

獵光e:NS2的尾門采用了掀背式開啟方式，開啟角度很大，便于取放物品，而且后備箱容積可達(dá)506L，放倒后排座椅后，進(jìn)深可達(dá)1875mm，具有不錯的實(shí)用性。

動力上，新車搭載了一臺150kW的電動機(jī)，并配備了容量為68.8kWh的三元鋰電池。

總體來看，獵光e:NS2的預(yù)售價和比亞迪宋PLUS EV榮耀版存在一定的重疊區(qū)域，而后者是一輛緊湊型車，而獵光e:NS2卻是中型車，要高一個級別，可以說本田揮出4.788米（獵光e:NS2的長度）的“大刀”，狠狠砍向比亞迪宋PLUS榮耀版。