近年來，新能源汽車市場迅速崛起，眾多傳統(tǒng)汽車巨頭紛紛加入競爭行列，其中便包括備受矚目的BBA品牌。在這一大背景下，梅賽德斯-奔馳也積極布局，不斷升級旗下車型，以適應市場需求。
作為奔馳品牌的重要車型之一，GLC SUV自誕生以來便備受關注。其前代車型GLK及GLC的全球銷量已經(jīng)突破260萬輛，足以證明其在市場上的強大號召力。
近期，奔馳再次引爆市場關注，正式發(fā)布了全新一代GLC車型。這款新車與全新一代奔馳C級共享MRA2平臺，并且首次引入了插電式混合動力版本供消費者選擇。據(jù)悉，全新GLC有望在2023年實現(xiàn)國產(chǎn)銷售，屆時將為廣大消費者帶來更加多元化的選擇。
在外觀設計上，全新GLC展現(xiàn)了兩種截然不同的前臉風格。一種采用了星輝點陣式前格柵設計，凸顯出豪華與精致的氣質(zhì)；而另一種則選擇了密集豎置格柵設計，更加突顯運動氣息。兩款前臉均配備了開眼角式前大燈，使得整體視覺效果更加犀利奪目。
車身尺寸方面，全新GLC相較于上一代車型也有所提升。具體長寬高分別為4716/1890/1640mm，軸距更是達到了2888mm，這無疑為車內(nèi)乘客提供了更加寬敞舒適的乘坐空間。有傳言稱，一旦實現(xiàn)國產(chǎn)，其尺寸還將進一步優(yōu)化。
內(nèi)飾方面，全新GLC沿用了全新奔馳C級的設計風格，并采用了紅黑雙拼的配色方案。平底式方向盤透露出一絲AMG的風范，而12.3英寸全液晶儀表與11.9英寸中控屏的組合則展現(xiàn)了極高的科技感。此外，新車還搭載了第二代MBUX人機交互系統(tǒng)，并支持OTA升級以及智能家居功能，實現(xiàn)遠程控制空調(diào)、燈光等家用設備。
當然，全新GLC的最大亮點莫過于其插電式混合動力系統(tǒng)。該車型采用了梅賽德斯-奔馳第四代插電混動技術，綜合最大功率高達280kW。其中，電動機最大功率為100kW，峰值扭矩可達440N·m。此外，新車還搭載了奔馳自主研發(fā)的高壓電池組，容量達到31.2kWh，在WLTP工況下可為車輛提供100km的純電續(xù)航里程。在充電方面，新車支持60kW直流快充和11kW交流慢充兩種方式，快充模式下僅需30分鐘即可充滿電量。
當前市場上插電式混動車型競爭激烈尤其是國內(nèi)自主品牌已經(jīng)展現(xiàn)出不俗的實力。那么面對如此激烈的競爭環(huán)境全新GLC插電混動版是否能夠脫穎而出成為消費者心目中的優(yōu)選之作呢？這無疑是接下來市場關注的焦點。
