現(xiàn)在的新能源車型性價比越來越高了，雖然很多新能源新車型定位是緊湊型轎車，但卻擁有B級車的空間以及尺寸，但依舊還是按照緊湊車型的價格來賣，讓很多傳統(tǒng)的合資燃油B級車型，不得不采取降價措施，現(xiàn)在很多合資車優(yōu)惠幅度都相當(dāng)大，簡直就是“殺瘋”了，以下兩款合資B級車，比本田雅閣還漂亮，而且還都搭配了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及9AT變速箱，20萬級別，現(xiàn)在降至11萬左右，比本田雅閣更劃算，更值得擁有。

第一款是別克君威，目前別克君威的銷量，在別克旗下的車型中，算是比較不錯的，因?yàn)檫@款合資B級車型，雖然定位以及定價都高達(dá)20萬左右，但是現(xiàn)在優(yōu)惠之后，2023款車型僅需要11萬多，2024款新車型也只是需要12萬左右，甚至有些地區(qū)還不到12萬，確實(shí)擁有很高的性價比，這才讓人比較喜歡，而且外觀看著也比較大氣，還擁有標(biāo)準(zhǔn)的B級車型尺寸，車長超過4.9米，車寬1.863米，軸距2.829米，無論是外觀顏值還是車內(nèi)的實(shí)際乘坐空間，別克君威的整體表現(xiàn)都不比本田雅閣差，甚至在外觀方面還略勝一籌。

并且無論是老款還是新款，別克君威的動力依舊還是那么強(qiáng)悍，入門級的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)版本，雖然數(shù)據(jù)顯示馬力只有169匹，但對比本田的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，加速感、推背感、爆發(fā)性，卻絲毫不差，而且還由于配備了9AT變速箱，在底盤操控以及駕駛平順性方面，比本田雅閣還更強(qiáng)一些，只不過油耗稍微比本田雅閣高一些而已，但是價格便宜，性價比高，而且還有2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)版本車型可以選擇，搭配的也是9AT變速箱，馬力高達(dá)237匹，現(xiàn)在價格優(yōu)惠后僅需要13萬左右，比本田雅閣動力還強(qiáng)，但價格卻比本田雅閣還低，這款別克君威真是“殺瘋”了，對此，大家怎么看呢？

第二款是雪佛蘭邁銳寶XL，也不知道怎么回事，雪佛蘭邁銳寶XL在2023年，單月銷量還能高達(dá)幾千輛，但是在2024年，銷量特別慘淡，單月銷量都是幾百輛，難道這款性價比非常高的B級車型，不適合入手嗎？其實(shí)不然，邁銳寶XL的各方面表現(xiàn)都很不錯，外觀方面顏值相當(dāng)好，比現(xiàn)在的本田雅閣還漂亮，無論是前臉還是側(cè)面，都采用了運(yùn)動風(fēng)格，運(yùn)動氣息很強(qiáng)烈，只是緊湊的前臉雖然很犀利，也很有運(yùn)動感、立體感，但卻也有一些小氣感，不過并不影響邁銳寶XL的整體顏值表現(xiàn)。

在空間方面，雪佛蘭邁銳寶XL與別克君威基本上差不多，車長4.933米，軸距2.829米，就算是對比本田雅閣的空間，邁銳寶XL也沒差多少，只是由于邁銳寶XL的轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以在頭部空間方面，比本田雅閣稍微小一些。

但是在動力方面，雪佛蘭邁銳寶XL可以說是完勝本田雅閣，與別克君威搭配同款動力組合，也是分為1.5T和2.0T兩個發(fā)動機(jī)版本，也都搭配同款9AT變速箱，動力操控感都是一樣的，只不過雪佛蘭邁銳寶XL名氣更小一些，但價格很實(shí)在，現(xiàn)在1.5T版本車型，裸車價已經(jīng)降至11萬左右，2.0T版本車型價格降至12萬左右，對于20萬級別的雪佛蘭邁銳寶XL，這樣的售價顯然比本田雅閣劃算很多，對此，大家怎么看這款合資B級車性價王呢？