日前，奧迪汽車全新高端純電SUV——Q6 e-tron正式全球首發(fā)，不同于大眾MEB平臺的Q4 e-tron、Q5 e-tron，該車源自奧迪＆保時捷合作開發(fā)的PPE純電平臺，不光有更智能的座艙和更高階的駕駛輔助，還將采用800V高壓電氣平臺技術(shù)。

　　另悉，奧迪汽車在中國的PPE平臺生產(chǎn)線將在2024年底竣工，這意味著全新Q6 e-tron后續(xù)將引入國產(chǎn)化，其實車或4月份北京車展亮相，2025年上市。并且官方還披露，國產(chǎn)后的版本將進(jìn)一步加長車身，并且針對內(nèi)外設(shè)計、智能配置、駕駛輔助等多個維度進(jìn)行本土化升級改造。

　　至于設(shè)計層面，相比之前e-tron系列的其他純電汽車，這臺Q6 e-tron采用了更偏“電感”外觀設(shè)計，多邊形的前格柵已經(jīng)完全封閉，大燈采用矩陣式LED光源，不光支持智能遠(yuǎn)近光，還能進(jìn)行復(fù)雜的燈語展示。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4771/1993/1648mm，軸距為2899mm，純電汽車的高軸長比特征十分明顯，目前歐規(guī)版主打大五座布局，未來國產(chǎn)版在加長以后有可能會推出6/7座可選。當(dāng)然，作為全新高端電動平臺，該車前后剎車都將采用盤式剎車系統(tǒng)，而不是MEB平臺的后輪鼓剎。

　　除了Q6 e-tron以外，該車還將推出SQ6 e-tron車型可選，作為運(yùn)動版，該車將針對前后包圍、外后視鏡等細(xì)節(jié)進(jìn)行“黑化”除了，并配更低扁平比的輪胎和高性能剎車系統(tǒng)（紅色卡鉗），外加動力＆底盤的升級，將帶來更強(qiáng)大的性能操控體驗。

　　內(nèi)飾部分，新車采用時下流行的懸浮式雙聯(lián)屏中控布局（11.9英寸+14.5英寸），主駕駛前方還有AR-HUD抬頭顯示，并且在副駕駛位置也配備了多媒體屏（10.9英寸），三幅式方向盤背面還有能量回收擋位調(diào)節(jié)（撥片式），換擋機(jī)構(gòu)則采用迷你電子擋，同樣科技感拉滿。

　　基于全新的E3 1.2電子架構(gòu)，新車將采用AI智能語音系統(tǒng)，并支持OTA升級；SQ6 e-tron還通過紅色縫線、一體式座椅等設(shè)計進(jìn)一步凸顯運(yùn)動座艙氛圍；另外包含頭枕音響在內(nèi)，新車還配備了20個揚(yáng)聲器的Bang&Olufsen高級音響系統(tǒng)，豪車待遇也十分到位。

　　動力方面，標(biāo)準(zhǔn)版將搭載綜合功率285kW的前/后電機(jī)，搭配容量100kWh的鋰電池組，整車0-100km/h加速時間5.9s，純電續(xù)航里程625km；至于運(yùn)動版前后電機(jī)的總功率將達(dá)到380kW，僅需4.3s即可“破百”。

　　作為800V高壓電氣平臺的產(chǎn)物，Q6 e-tron將支持最大功率270kW的直流快充，充電10min即可獲得255km的純電續(xù)航里程。