國產(chǎn)車近年來發(fā)展得越來越好，這也讓合資車企們倍感壓力，紛紛通過降價的方式來擴大銷量。不過，如今的國產(chǎn)車已經(jīng)不像從前那樣只是性價比高，而在其他方面，尤其是質(zhì)量、空間、舒適性、配置、動力等方面，完全有能力叫板合資。而在國產(chǎn)車企里，吉利的表現(xiàn)也是有目共睹，旗下車型銷量也是不斷上升。而在此前，吉利為了沖擊高端市場，推出了一個高端品牌，那就是領(lǐng)克，由吉利聯(lián)手沃爾沃共同打造。不過，可惜了這臺高端SUV，254馬力+8AT，用料足舒適性好，沒人懂，該車便是領(lǐng)克01。

作為高端品牌，領(lǐng)克旗下的車型價格自然相對高一些，但也能接受，和同級合資差不多。而作為品牌第一款車型的領(lǐng)克01，銷量表現(xiàn)著實有些拉胯，今年一月份只賣了926輛，高峰期也才2000輛左右。但其實論實力，領(lǐng)克01一點也不虛，2023款車型指導(dǎo)價15.58-19.68萬，推薦2023款2.0TD兩驅(qū)型Pro，指導(dǎo)價16.98萬。

領(lǐng)克01的外觀褒貶不一，主要是車頭的設(shè)計，有的人認(rèn)為看起來比較別扭，顏值不高，有的則認(rèn)為非常個性，越看越喜歡。當(dāng)然，審美這塊就不好評價了，畢竟一千個讀者就有一千個哈姆雷特。不過，個人認(rèn)為領(lǐng)克01銷量不佳的一個重要原因在于尺寸。雖然定位緊湊型SUV，但車長只有4549mm，比主流同級車型短了10厘米左右，導(dǎo)致整車沒什么氣勢。不過好在車寬有1米86，軸距2734mm，所以空間還是值得肯定的。

實際體驗下來，身高1米71的乘客坐進前排，頭部空間一拳四指，非常寬裕。來到后排，此時頭部空間一拳三指，腿部空間兩拳有余，雖然算不上很優(yōu)秀，但日常家用還是綽綽有余的。來到車內(nèi)，領(lǐng)克01的內(nèi)飾設(shè)計顯然得到了多數(shù)人的肯定，不僅看起來檔次感十足，而且實用性也很高。在用料方面，甚至可以媲美合資30萬級別的車型，非常厚道，畢竟是國產(chǎn)高端品牌。配置的話，自然也不用操心，比如10個喇叭的燕飛利仕音響，主駕駛座座椅記憶和4向腰部支撐調(diào)節(jié)，真皮座椅和方向盤，12.8英寸的中控屏，前排多層隔音玻璃，L2級駕駛輔助等等一應(yīng)俱全。

動力方面，23款領(lǐng)克01一共有兩套動力總成，分別是1.5T的混動和2.0T燃油版，顯然在性價比方面，2.0T燃油版無疑是更好的選擇。這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，能爆發(fā)出254匹的最大馬力，峰值扭矩為350牛米，匹配愛信8AT變速箱，頂配車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)。這套254馬力配愛信8AT的組合還是非常強勁的，在同價位里對手不多。不過油耗稍微高了些，百公里基本在9升左右，而且加95號汽油，用車成本不算低。而如果對油耗比較在意，可以考慮混動版，不過價格來到了18萬多，還不如加幾萬選擇高一個級別的領(lǐng)克08 EM-P。