當代年輕人最困擾的問題是什么？不是沒有對象，而是想要的太多，口袋里的錢太少。剛剛工作一兩年，好不容易攢下幾萬塊想買輛車，結果發(fā)現(xiàn)首付高也就算了，每個月還款大幾千，交完房租還完車貸都沒錢生活了。

在這種前提下，眼看著心愛的車從20萬降到18萬，或者從15萬降到12萬雖然激動，但關鍵是首付還是不夠，又不想借錢買車，所以實際上降了多少跟他們也沒太大關系。不過，最近上汽大眾推出的一項新政策，卻是一舉將年輕人的這個難題從根本上解決了。

低首付+低月供，靠自己買車不是夢

最近，上汽大眾為ID.3這款從去年一直火到現(xiàn)在的純電動車量身打造了全新的活動，包括首付低至1.99萬、3年期內月供低至1,399元、3年至高6折的保值回購三個重點，直接從最根本的層面上保證了年輕人能買得起自己的第一輛車，不用干等攢首付，只要花1.99萬的首付價格就能先把ID.3開回家。

當然，此前市面上低首付的車也不少，但是往往月供都很高，大家也不是傻子，買得起供不起也是行不通的。但是ID.3這次金融政策的獨特之處就在于它將問題考慮得非常全面，月供很低，不會對生活造成負擔。

以純凈智享版為例，每年需要供16788元，平均每個月只需要1399元，每天只需還46元，加上一年4000的保險費平均到每天大約11塊錢，電費基本可以忽略不計，這樣算下來每天不到60塊錢，基本上大學畢業(yè)生的工資都可以輕松覆蓋，擁車成本做到了最低。

另外，對于工作了幾年的人來說，其實能以低首付+低月供的組合形式買車也是很劃算的，畢竟手中的存款可以有很多用途，都用來買車未免有些可惜了，買ID.3就等于給自己提供更加豐富的選擇。

開三年后依然保值 ID.3才是真·反內卷

除了低首付和低月供之外，ID.3這次的活動還有一個非常大的亮點，就是三年后承諾至高六折的保值回購。有人可能要說了，至高六折是不是就是個噱頭，一動不動才能拿六折。但其實這個問題并不需要擔心，也無需過度解讀，只要正常駕駛，沒有出現(xiàn)重大事故和異常的里程數(shù)，那么六折回購的概率還是很高的，畢竟上汽大眾之所以敢于推出這項活動，靠的也不是玩文字游戲的投機取巧，而是ID.3本身過硬的品質。

就在去年，ID.3剛剛拿下由中國汽車流通協(xié)會頒發(fā)的“2023年度合資純電動緊湊型車保值率排行No.1”，證明了自己的硬實力毋庸置疑，因此就這一點而言，上汽大眾敢推出這樣的政策，還真沒有幾家車企敢跟進的，畢竟在如今新車上市就打骨折的常態(tài)下，買回家的電車遇到迪子這種背刺老車主本身問題還不少的車企，三年后能有50%保值率就不錯，即便想退出這樣的活動也沒有二手車商愿意承接。