Model 3遇勁敵！爆313馬力，續(xù)航642km，一汽大眾ID.7強(qiáng)勢(shì)來襲

這兩年隨著新能源汽車的不斷興起，越來越多的汽車廠商不遺余力地打造出一個(gè)又一個(gè)爆款車型。盡管對(duì)于部分新能源汽車品牌來講，沒能經(jīng)受考驗(yàn)，但是對(duì)于德系大廠的大眾來講，卻在這場(chǎng)戰(zhàn)役中脫穎而出！推出了全新中型純電車，它就是“一汽大眾ID.7VIZZION”，可能了解汽車的朋友都應(yīng)該知道，目前在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，純電車的保有量還是蠻高的，不管是幾萬塊還是上百萬，都能找到一款適合自己的車型。當(dāng)然對(duì)于這款“一汽大眾ID.7 VIZZION”來講，還是比較符合家用市場(chǎng)需求的！空口無憑，小波通過以下數(shù)據(jù)來給你答案！

首當(dāng)其沖的就是該車的車身安全方面，這款“一汽大眾ID.7 VIZZION”車身結(jié)構(gòu)采用了八脊籠式的設(shè)計(jì)，車身材料也帶來了高強(qiáng)度的熱成型鋼，占比高達(dá)到32%，能夠有效提高車身的強(qiáng)度和耐久性。不僅如此，“一汽大眾ID.7 VIZZION”的側(cè)碰安全防護(hù)也毫不遜色。采用了雙層熱成型鋼與蜂窩鋁加強(qiáng)梁的“三明治”結(jié)構(gòu)，這種復(fù)雜的構(gòu)造能夠在側(cè)面碰撞時(shí)帶來全域的保護(hù)。無論是前撞、側(cè)撞還是后撞，這款I(lǐng)D.7 VIZZION都能面面俱到！對(duì)比同級(jí)像特斯拉Model 3來講，安全感不言而喻。

其次就是該車的電池安全方面，了解純電車的朋友應(yīng)該知道，電池對(duì)于一款純電車的重要性。不僅僅體現(xiàn)在性能方面，更多的是安全的保障�！�一汽大眾ID.7 VIZZION”裝備了電池管理系統(tǒng)，可以讓三電安全系統(tǒng)正常運(yùn)行。該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制車輛的電池、電機(jī)和電控狀態(tài)，有效防止過充、過放、過熱、短路等異常情況的發(fā)生，從而保障車輛的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。而電池本身也經(jīng)過從電芯、模組至電池包全場(chǎng)景測(cè)試的高達(dá)436項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試，這樣一來，該車就能夠輕松應(yīng)對(duì)極限路況的各項(xiàng)挑戰(zhàn)。

然后就是消費(fèi)者比較關(guān)心的配置及內(nèi)飾座艙方面，這款“一汽大眾ID.7 VIZZION”將帶來設(shè)計(jì)風(fēng)格，與燃油版車型不同的是，在中控區(qū)域進(jìn)行了細(xì)節(jié)的雕刻。比如中控屏下方的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)、多色氛圍燈，以及方向盤下方的銀色鍍鉻裝飾，整體看上去質(zhì)感還是比較濃厚的。至于配置的話，該車此次帶來了ID OS 2.0全新車機(jī)操作系統(tǒng)，不僅集成了懸浮式卡片UI、導(dǎo)航地圖、語音交互、ID Mate智能AI助手、AR HUD智能導(dǎo)視等功能。而這套車機(jī)系統(tǒng)擁有豐富的生態(tài)，優(yōu)化了顯示界面，新增了多項(xiàng)功能體驗(yàn)，告別了大眾老款車型車機(jī)匱乏的詬病。同時(shí)該車還擁有IPA+TPA智能泊車管家和全旅程智能輔助駕駛Travel Assist 3.0系統(tǒng)，讓駕駛更輕松自在。

而說到空間，我相信這絕對(duì)是該車的一大優(yōu)勢(shì)。因?yàn)閺脑撥嚨能嚿沓叽缇涂梢钥闯�。長(zhǎng)寬高分別為：4956mm/1862mm/1537mm，軸距為2965mm。這個(gè)軸距不管是對(duì)比特斯拉Model 3還是國(guó)產(chǎn)品牌的比亞迪漢來講，都毫不遜色。而且由于該車后排地臺(tái)采用了幾乎純平設(shè)計(jì)，加上較為寬大的座椅，對(duì)于即使成年人也不會(huì)感到壓抑。當(dāng)然了，因?yàn)樵撥嚥捎孟票呈胶髠湎�，所以將帶來不錯(cuò)的后備箱空間容積，最大容積將達(dá)到1629L，可以容納家用大部分物品。對(duì)比同級(jí)優(yōu)勢(shì)明顯。

最后來到該車的動(dòng)力方面，這款“一汽大眾ID.7 VIZZION”將帶來204馬力與313馬力兩款動(dòng)力版本，最大扭矩為310牛米/472牛米。消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求來進(jìn)行選擇，而且不管是入門款還是高配車型，這個(gè)動(dòng)力完全能夠滿足駕駛需求。而在變速箱方面，該車將匹配電動(dòng)車單速變速箱。對(duì)于電池，兩個(gè)動(dòng)力版本均搭載了84.8度的三元鋰電池，整體較為成熟。而對(duì)于續(xù)航來講，該車CLTC純電續(xù)航里程為642公里和572公里，對(duì)于主流的特斯拉Model 3等車型來講，也不相上下。

綜合所述，這款“一汽大眾ID.7 VIZZION”無論是在車身安全、電池、還是配置與動(dòng)力等方面，對(duì)比同級(jí)特斯拉Model 3等車型來講，均表現(xiàn)出了不錯(cuò)的性價(jià)比，盡管亮相時(shí)間較晚，但是俗話說得好：“好飯不怕晚”！