新年伊始，各新能源汽車(chē)品牌爭(zhēng)相公布了2023年12月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。與此同時(shí)，2023全年的銷(xiāo)量成績(jī)和年度銷(xiāo)量目標(biāo)完成率也隨之浮出水面。

從整體銷(xiāo)量榜單來(lái)看，2023年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)已顯現(xiàn)出兩方勢(shì)力爭(zhēng)霸的局面。一類(lèi)是最早的以“蔚小理”為代表的造車(chē)新勢(shì)力，一類(lèi)是傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)化而來(lái)的新能源品牌，如全面轉(zhuǎn)型至新能源汽車(chē)的比亞迪、上汽旗下智己、長(zhǎng)安深藍(lán)/阿維塔、吉利極氪、東風(fēng)嵐圖等。

單從12月及全年銷(xiāo)量來(lái)看，比亞迪絕對(duì)是市場(chǎng)的最大贏家。2023年12月，比亞迪銷(xiāo)售新車(chē)341,043輛，同比增長(zhǎng)45%；全年累計(jì)銷(xiāo)售3,024,417輛，同比增長(zhǎng)61.9%，超額完成年初定下的300萬(wàn)輛目標(biāo)。官方表示，2023年比亞迪不僅一舉奪得了中國(guó)汽車(chē)年度銷(xiāo)冠，也奪得了全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠。

早期的新勢(shì)力車(chē)企則兩極分化明顯。理想汽車(chē)在2023年的最后一個(gè)月成功挑戰(zhàn)5萬(wàn)輛交付量大關(guān)，小鵬汽車(chē)?yán)^續(xù)保持2萬(wàn)輛月銷(xiāo)水平，零跑汽車(chē)12月銷(xiāo)量小幅超過(guò)蔚來(lái)，保住了新勢(shì)力品牌月銷(xiāo)第三的排序，哪吒汽車(chē)則成為五家中唯一同、環(huán)比均出現(xiàn)下滑的車(chē)企，交付量連續(xù)四個(gè)月墊底。

就在新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量出現(xiàn)分化之際，由傳統(tǒng)車(chē)企孵化的新能源品牌正迎頭而上。12月，AITO問(wèn)界系列交付達(dá)24,468輛，同比增長(zhǎng)141%，全年累計(jì)交付94,380輛。此外，深藍(lán)、極氪、智己、嵐圖月銷(xiāo)量均破萬(wàn)，其中，智己汽車(chē)更是同比大漲2188%至10,412輛，全年總銷(xiāo)量達(dá)38,253輛，同比增長(zhǎng)665%。極狐和阿維塔雖未過(guò)萬(wàn)，但環(huán)比、同比均有較大幅度的增長(zhǎng)。

理想奪得新勢(shì)力年度銷(xiāo)冠，哪吒掉隊(duì)

在10月、11月連續(xù)突破4萬(wàn)輛后，理想汽車(chē)一鼓作氣發(fā)出沖刺月銷(xiāo)5萬(wàn)輛的目標(biāo)，并在2023年最后一個(gè)月達(dá)成。2023年12月，理想交付新車(chē)50,353輛，成為造車(chē)新勢(shì)力當(dāng)中首家達(dá)成這一里程碑的車(chē)企，大幅領(lǐng)先蔚來(lái)和小鵬。

憑借L系列的三款車(chē)（L9、L8、L7），理想汽車(chē)全年銷(xiāo)量來(lái)到376,030輛，同比增長(zhǎng)182.2%，拿下2023年新勢(shì)力年度銷(xiāo)冠，并超額完成了30萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，目標(biāo)達(dá)成率為125.3%。

“2023年目標(biāo)全部達(dá)成：376000（年交付量）、50000（月交付量）、20000（L7交付量）、300（超級(jí)充電站）。2024年挑戰(zhàn)更高的目標(biāo)：800000、100000、30000、2000�！痹诎l(fā)布2023年12月當(dāng)月數(shù)據(jù)后，理想汽車(chē)CEO李想如是表示。這意味著，理想汽車(chē)將在 2024 年挑戰(zhàn)年銷(xiāo)量80萬(wàn)輛，單月交付量10萬(wàn)輛的目標(biāo)。

而2022年的新勢(shì)力銷(xiāo)冠——哪吒汽車(chē)，在2023年跌至第五，并成為2023年新勢(shì)力銷(xiāo)量前五中唯一出現(xiàn)同、環(huán)比均下滑的車(chē)企。根據(jù)哪吒汽車(chē)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，哪吒2023年的總交付量是127,496輛，同比下跌16.2%，在新勢(shì)力中的排名從2022年的第一，下滑至2023年的第五，僅完成其25萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的51%。

不過(guò)，哪吒汽車(chē)并未單獨(dú)公布12月單月的成績(jī)，據(jù)推算，其12月交付量為5135輛，同比下滑34.12%，環(huán)比下滑58.93%，已經(jīng)連續(xù)第5個(gè)月出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑。

在上述銷(xiāo)量數(shù)據(jù)發(fā)布后不久，哪吒汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇發(fā)表公開(kāi)檢討，并提出了哪吒汽車(chē)2023年做得不好的幾大原因，分別是新老產(chǎn)品切換時(shí)沒(méi)有銜接好，節(jié)奏亂；新產(chǎn)品上市定價(jià)過(guò)高，去年下半年雖然調(diào)整到位了，但已喪失了先機(jī)；虧損的產(chǎn)品線(xiàn)大幅度調(diào)低了產(chǎn)量；傳播方式老舊；營(yíng)銷(xiāo)總部集權(quán)又管理力度軟弱。新一年，為改善銷(xiāo)量頹勢(shì)局面，哪吒汽車(chē)將嚴(yán)抓營(yíng)銷(xiāo)，并同時(shí)調(diào)整現(xiàn)有產(chǎn)品線(xiàn)，和升級(jí)渠道。

而就在12月29日，哪吒汽車(chē)發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于營(yíng)銷(xiāo)公司的人事變動(dòng)，其中，張勇將親自下場(chǎng)抓營(yíng)銷(xiāo)，兼任營(yíng)銷(xiāo)公司總裁，哪吒汽車(chē)副總裁周江將兼任營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總裁，協(xié)助張勇管理山海事業(yè)部，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌山海產(chǎn)品線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)工作，承接山海產(chǎn)品線(xiàn)整體銷(xiāo)量目標(biāo)；哪吒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總裁胡恩平被任命為營(yíng)銷(xiāo)公司執(zhí)行副總裁兼創(chuàng)意與新媒體部總監(jiān)，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌云河產(chǎn)品線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)工作，分管云河事業(yè)部和渠道開(kāi)發(fā)部，負(fù)責(zé)產(chǎn)品線(xiàn)整體銷(xiāo)量目標(biāo)。同時(shí)，哪吒汽車(chē)免去了江峰營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總裁的職務(wù)，免去李長(zhǎng)河營(yíng)銷(xiāo)公司執(zhí)行副總裁的職務(wù)。

得益于小鵬G6的成功，小鵬汽車(chē)?yán)^續(xù)保持月銷(xiāo)兩萬(wàn)輛交付水平，12月銷(xiāo)量為20,115輛，同比增長(zhǎng)78%。不過(guò)，由于2023年上半年交付量較低，小鵬全年累計(jì)銷(xiāo)量141,601輛，同比增長(zhǎng)17%。結(jié)合小鵬20萬(wàn)的年銷(xiāo)量目標(biāo)，最終達(dá)成率為70.8%。

零跑汽車(chē)12月交付量達(dá)18,618 輛，同比增長(zhǎng)119%，連續(xù)創(chuàng)歷史新高。2023 全年累計(jì)交付量達(dá)144,155輛，同比增長(zhǎng)近三成，成立至今累計(jì)交付已超30萬(wàn)輛。零跑年度銷(xiāo)量目標(biāo)為 20 萬(wàn)輛，最終達(dá)成率為72.1%。

蔚來(lái)12月交付新車(chē)18,012輛，同比增長(zhǎng)13.9%，相比上月雖有小幅度提升，但仍未達(dá)成2萬(wàn)輛的目標(biāo)。2023 年全年，蔚來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量160,038輛，同比增長(zhǎng)30.7%。蔚來(lái)年初設(shè)定的銷(xiāo)量目標(biāo)為24.5萬(wàn)輛左右，最終銷(xiāo)量達(dá)成率為65.3%。

蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌曾表示，2023年最大的教訓(xùn)是銷(xiāo)售能力培訓(xùn)滯后，意向訂單因?yàn)楦�進(jìn)不夠及時(shí)導(dǎo)致流失。對(duì)于今年的預(yù)期，李斌表示，蔚來(lái)品牌不會(huì)發(fā)布新車(chē)型，將更專(zhuān)注于當(dāng)下賣(mài)好車(chē)。今年一季度季節(jié)性過(guò)后，蔚來(lái)品牌當(dāng)下在售車(chē)型的銷(xiāo)量基準(zhǔn)為2萬(wàn)輛。

問(wèn)界M7力挽狂瀾，智己、嵐圖首次破萬(wàn)

不同于“白手起家”的新勢(shì)力車(chē)企，“家大業(yè)大”的傳統(tǒng)車(chē)企們?cè)?023年向新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)起猛烈進(jìn)攻，其中問(wèn)界、智己、嵐圖、極狐均保持了三位數(shù)的同比增幅。

先來(lái)看AITO問(wèn)界系列。繼2023年11月交付量達(dá)到1.88萬(wàn)輛后，問(wèn)界12月交付量首度超過(guò)2萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到24,468輛，環(huán)比增長(zhǎng)30%，同比增長(zhǎng)141%。其中，新款M7力挽狂瀾，單車(chē)單月交付20,611輛，占整個(gè)問(wèn)界系列月交付量的八成之上。

此前官方透露，該車(chē)型上市后兩個(gè)半月大定數(shù)量累計(jì)突破10萬(wàn)輛�？梢灶A(yù)見(jiàn)，AITO問(wèn)界的交付量仍將保持高位。華為常務(wù)董事、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示：“問(wèn)界一直在提升交付能力，2024年起單月交付能力預(yù)計(jì)將達(dá)到3萬(wàn)輛�！�

2023 年，問(wèn)界累計(jì)銷(xiāo)量94,380輛，最終完成了10萬(wàn)輛年度銷(xiāo)量目標(biāo)的94.3%。日前，有多位知情人士透露，AITO問(wèn)界2024年銷(xiāo)量目標(biāo)為60萬(wàn)輛。目前，AITO問(wèn)界系列擁有問(wèn)界M5、問(wèn)界M7、以及問(wèn)界M9三款車(chē)型。此外，2024年問(wèn)界汽車(chē)還計(jì)劃推出并量產(chǎn)全新SUV車(chē)型 M8，屆時(shí)產(chǎn)品線(xiàn)將至少包括4款車(chē)型。

由一款車(chē)?yán)瓌?dòng)整個(gè)品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)的還有智己。2023年12月，智己汽車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)10,412輛，成功實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)破萬(wàn)，其中僅智己LS6銷(xiāo)量就達(dá)9,878臺(tái)。至此，2023年智己汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)38,253輛，同比大增665%，完成其全年4.5萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的85%。

同樣首次實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)破萬(wàn)還有東風(fēng)嵐圖。2023年12月，在新嵐圖FREE、2024款新嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光PHEV三款車(chē)型的帶動(dòng)下，嵐圖汽車(chē)交付新車(chē)10,017輛，環(huán)比增長(zhǎng)43%，同比增長(zhǎng)479%。至此，嵐圖汽車(chē)月交付量實(shí)現(xiàn)七連漲，2023年累計(jì)銷(xiāo)量超5萬(wàn)輛，達(dá)50,552輛，同比增長(zhǎng)160%，恰好達(dá)成其5萬(wàn)輛年度目標(biāo)。

長(zhǎng)安旗下兩大新能源品牌深藍(lán)和阿維塔在12月均有不錯(cuò)表現(xiàn)，繼而推動(dòng)長(zhǎng)安汽車(chē)2023年全年銷(xiāo)量超255萬(wàn)輛，其中自主品牌新能源銷(xiāo)量超47萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。

2023年12月，深藍(lán)汽車(chē)交付量為18,338輛，超過(guò)新勢(shì)力蔚來(lái)，在整體新能源品牌排名也較靠前。2023年全年，深藍(lán)汽車(chē)?yán)塾?jì)交付達(dá)136,912輛，雖同比大幅增長(zhǎng)，但距離其高調(diào)宣布的40萬(wàn)年度銷(xiāo)量目標(biāo)差距不小，最終目標(biāo)完成率僅34.2%。

盡管2023年立下的flag被打臉，但深藍(lán)汽車(chē)CEO鄧承浩日前仍在個(gè)人微博表示，2024年深藍(lán)汽車(chē)全球銷(xiāo)量目標(biāo)45萬(wàn)輛，此外深藍(lán)明年還將推出2款全新產(chǎn)品。將范圍擴(kuò)大到全球后，深藍(lán)的新目標(biāo)能成嗎？

由長(zhǎng)安汽車(chē)、寧德時(shí)代和華為三方賦能的阿維塔在2023年12月共交付新車(chē)6,106輛，環(huán)比增長(zhǎng)49.6%，創(chuàng)單月最高銷(xiāo)量紀(jì)錄。

2022年8月，阿維塔首款車(chē)型阿維塔11發(fā)布， 3款車(chē)型售價(jià)分別達(dá)到34.99萬(wàn)、36.99萬(wàn)、40.99萬(wàn)元。2023年2月，阿維塔11完成首輛交付。同年8月，阿維塔推出了阿維塔11鴻蒙版車(chē)型，起售價(jià)下調(diào)至30萬(wàn)元起，疊加權(quán)益之后售28萬(wàn)元起。此后，阿維塔銷(xiāo)量有所起色，月度交付量穩(wěn)定在3000+輛以上。2023年全年，阿維塔累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H27,589輛，僅達(dá)成其10萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)的27.6%。

2023年11月10日，阿維塔第二款車(chē)型阿維塔12上市。在新車(chē)上市發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮表示：“只要阿維塔需要，長(zhǎng)安汽車(chē)一定全力支持，要錢(qián)給錢(qián)、要人給人、要技術(shù)給技術(shù)�！币粋�(gè)月后，阿維塔迎來(lái)重要人事變動(dòng)。12日，阿維塔科技宣布，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮擔(dān)任阿維塔科技董事長(zhǎng)，現(xiàn)任阿維塔董事長(zhǎng)、CEO譚本宏不再擔(dān)任阿維塔相關(guān)職務(wù)，出任長(zhǎng)安汽車(chē)黨委副書(shū)記。一把手親自?huà)鞄洠�阿維塔在2024年能否更上一層樓，拭目以待。

小結(jié)：

隨著各家新能源車(chē)企全年銷(xiāo)量成績(jī)的出爐，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)預(yù)計(jì)，2024年新能源車(chē)的市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)相對(duì)樂(lè)觀：新能源乘用車(chē)批發(fā)預(yù)計(jì)達(dá)到1100萬(wàn)輛，凈增量230萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，滲透率達(dá)到40%。

可以看到，為了搶占更多市場(chǎng)份額，2024年雖然才過(guò)去3天，但新能源汽車(chē)新一輪的產(chǎn)品上新、技術(shù)布局、年度銷(xiāo)量目標(biāo)等均已提上日程。

元月1日，小鵬汽車(chē)首款MPV小鵬X9率先打響了2024年新車(chē)上市的頭炮，各種技術(shù)加持下，最終以35.98萬(wàn)元-41.98萬(wàn)元的售價(jià)開(kāi)卷。上市當(dāng)晚，小鵬汽車(chē)官方稱(chēng)：“上市發(fā)布會(huì)尚未結(jié)束，大定已突破5000輛�！�

另一邊，理想汽車(chē)的純電MPV——理想MEGA定檔3月1日正式發(fā)布，理想汽車(chē)稱(chēng)：“發(fā)布即交付，交付即上量。”

在此之前，零跑宣布將于1月10日舉行“2024全域自研開(kāi)放日”活動(dòng)，正式發(fā)布LEAP3.0 技術(shù)的六大模塊最新成果的同時(shí)，全新車(chē)型C10也將開(kāi)啟預(yù)售，助推其在2024年實(shí)現(xiàn)更高的銷(xiāo)量成績(jī)。

銷(xiāo)量目標(biāo)方面，目前，除理想和深藍(lán)明確表示2024年將分別挑戰(zhàn)80萬(wàn)輛、45萬(wàn)輛（全球）目標(biāo)外，其他車(chē)企暫未有談及。銷(xiāo)量目標(biāo)僅是參考，重要的還是要靠全年的行動(dòng)和數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)。

2024年，一場(chǎng)屬于所有車(chē)企的新能源之戰(zhàn)已然打響，這其中不僅包括本文統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的新勢(shì)力和傳統(tǒng)車(chē)企新能源品牌，還包括上汽大眾ID.家族等合資新能源以及即將推向市場(chǎng)的小米汽車(chē)。