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長安汽車朱祥文:“非穩(wěn)態(tài)”供應(yīng)鏈下的管理轉(zhuǎn)變

2023年11月3日來源:廣西汽車網(wǎng)

10月31日,2023全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)在廣州召開。長安汽車采購中心副總經(jīng)理朱祥文在大會(huì)上做了主旨發(fā)言,探討新的汽車供應(yīng)鏈發(fā)展。

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圖片來源:中國電動(dòng)汽車百人會(huì)

他提到,新的技術(shù)變化會(huì)帶來產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí),帶來產(chǎn)業(yè)鏈分工的重構(gòu),“以前我們叫鏈狀或者塔狀,主機(jī)廠是鏈的核心,是非常穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。在一百多年來,供應(yīng)鏈?zhǔn)欠浅7(wěn)定的結(jié)構(gòu),F(xiàn)在未來是網(wǎng)狀融合,現(xiàn)在處于一個(gè)平行四邊形非常不穩(wěn)定的狀態(tài),我們有不同的行業(yè)新進(jìn)入者,我們有鏈往上的,有鏈往下的,有整合的各種各樣不同的狀態(tài),現(xiàn)在我們面臨著非穩(wěn)定狀態(tài)的挑戰(zhàn)!

在他看來,接下來最主要的問題就是如何面對(duì)這個(gè)非穩(wěn)態(tài),這需要企業(yè)在供應(yīng)鏈管理方面做幾點(diǎn)轉(zhuǎn)變:

第一,以前叫管理交易,未來或者現(xiàn)在叫管理合作,不僅是交易。

第二,以前我們關(guān)注的是單價(jià)的成本最低,現(xiàn)在關(guān)注運(yùn)營的總成本最低,而不是采購到每個(gè)零部件的成本最低。

第三,以前車企采購零部件,非常關(guān)注零部件是不是在國外成熟的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),以前我們關(guān)注的是技術(shù)可靠性、質(zhì)量可靠性,未來關(guān)注的是技術(shù)領(lǐng)先性。    

第四,疫情這幾年以及在“缺芯”情況下,供應(yīng)鏈保供的任務(wù)非常艱巨,這方面,我們的工作轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈的可控,有韌性。

如何具體去做?朱祥文分享了長安汽車的一些思考。

首先,對(duì)新汽車構(gòu)架品類進(jìn)行重新劃分,“為什么重新劃分?以前所有的管理包括供應(yīng)鏈的管理分為車身、底盤、電氣、內(nèi)外飾,未來不是這樣的,我們要從系統(tǒng)的角度重新構(gòu)建,未來系統(tǒng)是什么?感知、運(yùn)算、控制、執(zhí)行,整套系統(tǒng)是這樣構(gòu)成的,不管是技術(shù)開發(fā),還是設(shè)計(jì)成本,還有采購,也要從新的系統(tǒng)構(gòu)架邏輯構(gòu)建我們的工作。”

第二,怎么和合作伙伴展開合作?“打開我們的BOM表,去看每個(gè)環(huán)節(jié),比如一個(gè)傳統(tǒng)的產(chǎn)品,我們都在做一體化的鋁合金的底盤,從鋁礦、電解鋁、鋁合金,再到鑄造模具、鑄造設(shè)備,再到產(chǎn)品成型,這個(gè)鏈風(fēng)險(xiǎn)最大的是什么?原材料供應(yīng)問題。增值環(huán)節(jié)在哪里?雖然說原鋁價(jià)格高,但是不是我們的增值環(huán)節(jié),我們的增值環(huán)節(jié)在鋁合金,怎么讓鋁合金貴金屬或者稀土的配比最低化,這是我們技術(shù)的核心環(huán)節(jié)。識(shí)別到關(guān)鍵的價(jià)值和核心的環(huán)節(jié),不管是汽車廠還是零部件廠,才能對(duì)你的供應(yīng)鏈,找準(zhǔn)重點(diǎn),才能去開展相關(guān)的工作!

至于找到的價(jià)值點(diǎn)后怎么去做這個(gè)事情?朱祥文認(rèn)為,高價(jià)值的深入做,低價(jià)值的簡單做。

垂直縱向橫向去看,通過技術(shù)的垂直整合、制造的代工降低成本,這是一個(gè)方向,還有傳統(tǒng)的汽車企業(yè)都有強(qiáng)大的制造能力,對(duì)一些大型的零部件還是要發(fā)揮強(qiáng)大的制造能力,降低成本!氨热玟X合金車身相關(guān)的產(chǎn)業(yè),我們要自己去做,還有資源垂直往下,以前關(guān)注的Tier1,現(xiàn)在關(guān)注芯片,關(guān)注一層一層往下深入到底層甚至到原材料、礦石,這是縱向去看。橫向怎么來整合?把普通的簡單的零部件平臺(tái)化通用化,這是一個(gè)橫向的合并,跨車型的合并,甚至在產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行合并,不僅是汽車上,這是一個(gè)整合!

另外,縮表,供應(yīng)商減少了,模塊大了,零件減少了,減少零部件,降低BOM成本!敖档虰OM成本最有效的方法是讓它在BOM里面不再出現(xiàn),我要最大減少BOM的東西,把表縮的越小越好,橫向整合。還有一個(gè)橫向整合,對(duì)于普通物料不會(huì)深入去做,但是可以把原材料拉通,幫助它們橫向整合!

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