2022年，大眾汽車集團經(jīng)歷了充滿挑戰(zhàn)的一年，交付量深受供應(yīng)限制和生產(chǎn)暫停的影響，創(chuàng)下了11年來新低。其中2022年上半年，大眾汽車集團在全球的交付量同比大跌22%。到了下半年，供應(yīng)狀況略有改善，大眾汽車集團在全球的銷量同比增長12%。

到了2023年上半年，受益于供應(yīng)狀況進一步改善等因素的影響，大眾汽車集團在全球范圍內(nèi)的交付量同比增長12.8%，達到437.22萬輛。總體來看，大眾汽車集團今年上半年的銷量表現(xiàn)優(yōu)于去年，旗下絕大部分品牌的銷量也呈增長的趨勢。

大眾汽車集團在華銷量微跌1.2%，在其余市場銷量普漲

從市場來看，今年上半年，除了中國市場外，大眾汽車集團在全球其他市場的銷量均實現(xiàn)了增長。

今年上半年，大眾汽車集團在中國交付了145.19萬輛汽車，同比微跌1.2%。在今年前兩個月的艱難開局后，大眾汽車集團3月至5月的交付量實現(xiàn)同比大幅增長。到了6月份，大眾汽車集團在華交付量同比有所回調(diào)，主要是因為去年同期燃油車輛購置稅減免政策和地方政府補貼等因素使銷量處于高位。

2023年上半年，大眾汽車集團在中國燃油車市場的份額從18%上升至20%，進一步鞏固了在該細分市場的領(lǐng)先地位。大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：“基于‘在中國，為中國’戰(zhàn)略，我們已經(jīng)制定了強有力的計劃，以實現(xiàn)下一個創(chuàng)新飛躍。為此，我們專注于長期盈利能力和可持續(xù)的商業(yè)模式，不會為追求短期成功而動搖�！�

在歐洲市場，大眾汽車集團在西歐交付了164.35萬輛汽車，同比增長26.9%；在中東歐交付了25.34萬輛汽車，同比增長11.6%。在北美市場和南美市場，大眾汽車集團的交付量分別為45.87萬輛和22.13萬輛，同比分別增長14.2%和14.5%。

從大眾汽車集團旗下品牌來看，今年上半年，大眾乘用車在全球的銷量同比增長7.2%，主要得益于第二季度銷量增長13.1%；西雅特/CUPRA和大眾商用車的銷量分別同比大漲28%和29%；奧迪的銷量增長15.5%，保時捷銷量增長14.7%，蘭博基尼/賓利的銷量微跌0.4%，僅比去年同期少100輛。

值得一提的是，大眾汽車集團戰(zhàn)略主管Gernot Doellner將接替杜斯曼（Markus Duesmann），擔(dān)任奧迪首席執(zhí)行官一職，任命將從9月1日起正式生效。消息人士透露，大眾最高層的管理人員對奧迪的業(yè)務(wù)表現(xiàn)不滿意，從而更換奧迪掌舵人。隨著新的領(lǐng)導(dǎo)上任，奧迪今年下半年的銷量表現(xiàn)或許會進一步提高。

轉(zhuǎn)型加快，大眾汽車集團上半年純電銷量大漲48%

大眾汽車集團在電動化轉(zhuǎn)型方面取得了重大進展。今年上半年，大眾汽車集團在全球的純電動汽車交付量同比增長48%至32.16萬輛，在總交付量中的占比從去年同期的5.6%增長至7.4%。其中，大眾汽車集團第二季度純電動汽車交付量同比增長53%，達到18.06萬輛，在總交付量中的占比從去年同期的6%上升到7.7%。

從市場來看，大眾汽車集團的純電動汽車交付量主要來自歐洲本土地區(qū)，其次是中國（占19%）、美國（9%）和其他市場（4%）。

在競爭激烈的中國市場，大眾汽車集團純電動汽車交付量同比下降約2%，至6.24萬輛。然而，大眾汽車集團在華電動化轉(zhuǎn)型正在向好發(fā)展。在經(jīng)歷了第一季度的低迷之后，該集團第二季度在華純電動汽車的交付量同比增長18%。但是，隨著越來越多的汽車制造商紛紛在中國市場降價，大眾汽車集團在內(nèi)燃機時代建立的主導(dǎo)地位受到了威脅。大眾汽車集團正面臨來自投資者的巨大壓力，要求其提高在中國的電動汽車銷量。

對此，大眾汽車集團（中國）集團銷售負責(zé)人，大眾汽車乘用車品牌中國首席執(zhí)行官孟俠表示：“盡管市場出現(xiàn)了持續(xù)的價格戰(zhàn)，大眾汽車集團（中國）在2023年上半年銷售表現(xiàn)依然穩(wěn)健。新能源車型的顯著增長，證明了我們在最重要細分領(lǐng)域的市場需求正在崛起。這將強有力地支持我們在未來幾個月實現(xiàn)進一步增長�！�

今年下半年，大眾汽車品牌的新款純電動轎車ID.7即將上市，這使得集團在快速增長的新能源汽車市場中切入了全新的細分領(lǐng)域。另一款大眾汽車品牌的純電動車型計劃于2024年上半年在大眾安徽下線。奧迪品牌將在未來幾周推出奧迪e-tron GT quattro，并將在2025年至2026年推出三款基于PPE平臺的新車型。保時捷品牌除Taycan和Taycan 4S Cross Turismo外，還計劃在未來幾年推出數(shù)款全新豪華電動車型。

大眾汽車集團仍是歐洲純電動汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，今年上半年共售出21.71萬輛純電動汽車，同比大漲68%。去年同期，由于俄烏局勢升級導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，該集團在歐洲的純電動汽車銷量受到了打擊。1月至6月，大眾汽車集團在美國的純電動汽車交付量同比大增75.5%，達到2.98萬輛，但遠遠少于集團在中國（6.24萬輛）和歐洲（21.71萬輛）市場的交付量。

從集團旗下品牌來看，上半年，大眾乘用車品牌交付了16.48萬輛純電動汽車，占集團所有純電動汽車銷量的半數(shù)以上；奧迪、斯柯達、西雅特/CUPRA、保時捷和大眾商用車的純電動汽車交付量分別為7.56萬輛、3.13萬輛、1.89萬輛、1.8萬輛和1.23萬輛。

從集團暢銷純電車型來看，大眾ID.4/ID.5、大眾ID.3、奧迪Q4 e-tron（包括Sportback）、斯柯達Enyaq iV（包括Coupé）和奧迪Q8 e-tron（包括Sportback）是大眾汽車集團上半年最暢銷的純電動車型，銷量分別為10.12萬輛、4.98萬輛、4.8萬輛、3.13萬輛和1.95萬輛。