6月25日晚，深藍S7正式上市并發(fā)布售價。其中，深藍S7增程版三款車型售價區(qū)間為14.99-16.99萬元；兩款純電版車型續(xù)航分別為520公里和 620公里，官方指導價格為18.99-20.29萬元。說實話，這樣的價格還是給了人們很多的驚喜，也使車市的競爭又增加了不少的看點。

并且，深藍S7深度重視交付速度，全面解決用戶提車等待時間長的問題，6月30日全國就將開始交付，這不僅僅是深藍速度的體驗，這還是展示傳統(tǒng)車企造車實力的體現(xiàn)，同時也表現(xiàn)深藍S7實力寵粉的態(tài)度，給用戶營造一種“不一樣的深藍，不一樣的提車速度”的深刻印象。

產(chǎn)品層面，深藍S7基于長安EPA1平臺打造。該平臺也是目前國內(nèi)唯一一個兼顧純電、增程和氫燃料車型的平臺。作為該平臺的首款SUV車型，深藍S7在各個產(chǎn)品層面，相比同級車型優(yōu)勢明顯。

設計方面，深藍S7動感、時尚、充滿高級感的造型，以及4750/1930/1625mm的車身長寬高和2900mm的軸距，在同級車型中是頗有優(yōu)勢的，而同級首發(fā)的可編程智能交互燈、螢星呼吸燈，以及同級領先的電動隱藏式門把手、無框車門、1.9平米攬星全景天幕、星焰貫穿式尾燈、尾部發(fā)光LOGO、21英寸能量風刃輪轂等等等等，看得出深藍S7在造型設計方面是很有追求的。

深藍S7不僅顏值很高，在配置方面也有諸多亮點。行業(yè)首發(fā)的15.6英寸向日葵屏，擁有左右最大各15°的旋轉(zhuǎn)功能，在智能模式下，顯示屏隨場景自動執(zhí)行偏轉(zhuǎn)運動，可實現(xiàn)迎送賓場景、倒車場景的自動偏轉(zhuǎn)。除此之外，行業(yè)首發(fā)的12.3英寸副駕超感智慧屏，以及高通8155芯片車機系統(tǒng)、AR−HUD 全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)、3D全息人臉登錄、前門窗雙層隔音玻璃、品牌14揚聲器、雙升降杯托、電動遮陽簾、四門電動內(nèi)開解鎖、后排功能觸控屏等等，在同級市場也處于領先水平。

至于保障用戶智能用車，常用常新，可通過整車OTA的Deepal OS，以及智能手勢互動、全座艙智能情景模式、智能場景識別推薦等，以及千人千面智能AI模式、主駕座椅記憶及迎賓功能、遠程一鍵備車、藍牙數(shù)字鑰匙、NFC數(shù)字鑰匙等，也使這款車的配置水平處于一個很高的水平。

動力方面，深藍S7純電動版搭載最大功率190千瓦的單電機，0-100公里/小時的加速時間最快為6.7秒，兩款車型的CLTC續(xù)航分別為520公里和620公里。

重點說說深藍S7搭載的超級增程技術(shù)。行業(yè)首發(fā)的原力超集電驅(qū)，體積更小、傳動效率更高，擁有95%的天花板級電驅(qū)總成最高效率。并且， 由于深藍S7采用了NVH智能平衡策略，發(fā)動機無感啟動策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設計、嘯叫變頻主動控制技術(shù)四大核心技術(shù)策略，減震效果極其明顯，純電感的無感靜謐性，極大地優(yōu)化車內(nèi)駕乘體驗。

與此同時，深藍S7的增程器在啟動和運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，都可以做到無感啟停、隱聲運行，讓車內(nèi)乘員擁有接近“零感知”的靜謐性，享受更高級的駕乘感覺，高級感瞬間拉滿。

值得一提的是，深藍S7增程版擁有CLTC最高1120km的超長續(xù)航里程，不管是日常出行還是找尋詩與遠方都不成問題，純電車型普遍存在的續(xù)航焦慮，在這里根本就不存在。而且，深藍S7增程版還有200km超長純電續(xù)航，這也就意味著它能夠做到日常通勤0油耗，大大降低了出行成本。

必須要強調(diào)的是，深藍S7所搭載的高效全能增程器，能夠達到最高效率96%的發(fā)電技術(shù)，在CLTC工況下，深藍S7增程版車型的綜合油耗最低0.63L，百公里饋電油耗可以低至4.95L。

總的來看，深藍S7擁有純電驅(qū)動、長續(xù)航、低能耗這三大標簽，而這也是它最核心的優(yōu)勢。綜合各方面的產(chǎn)品表現(xiàn)，結(jié)合其很具誠意的價格，配置高得離譜的深藍S7就具備了實力“卷王”的特質(zhì)，深藍S7成為爆款是一個大概率事件。