吉利星瑞自上市以來憑借其滿足大眾審美的設(shè)計(jì)、寬敞的空間和全系2.0T動(dòng)力等亮點(diǎn)，取得了不錯(cuò)的市場成績，月銷量頻頻突破萬輛。然而，作為一款緊湊型轎車，2.0T的起步排量或顯有些奢侈，也限制了其性價(jià)比表現(xiàn)。因此，全新搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的吉利星瑞扶搖版如今上市了。日前，我們特地到線下進(jìn)行了一組星瑞扶搖版的實(shí)拍照片，該車的指導(dǎo)價(jià)為10.87萬元，讓我們一起來看看它的亮點(diǎn)所在。

外觀設(shè)計(jì)方面，吉利星瑞扶搖版凸顯沉穩(wěn)大氣風(fēng)格，從各個(gè)角度來看都非常順眼。車頭部分，中網(wǎng)面積較大且呈五邊形，內(nèi)部裝飾有豎向的直瀑飾條，呈現(xiàn)出動(dòng)感十足的效果。大燈樣式扁平狹長，與中網(wǎng)的組合效果有些類似于沃爾沃。

在側(cè)面，車身線條流暢和諧，腰線走勢筆直，簡潔清爽。扶搖版為1.5T低配車型，輪胎規(guī)格為215/55 R17，尺寸一般，但輪轂采用了花瓣樣式造型，充滿活力。

車尾仍保留傳統(tǒng)的左右分體式尾燈，中間通過一根細(xì)長的鍍鉻條連接，下方配備了兩個(gè)尺寸不小的橢圓形排氣口，與1.5T的排量相比略顯豪華。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，吉利星瑞扶搖版采用橫向設(shè)計(jì)的中控臺(tái)布局，并添加了一些折線設(shè)計(jì)，增添了層次感。作為低配版本，扶搖版沒有配備全液晶儀表，而是采用了一個(gè)7英寸的屏幕，中控屏幕尺寸為12.3英寸，符合當(dāng)前主流水平。

方向盤采用皮革材質(zhì)，處理得體，握感良好，采用了平底設(shè)計(jì)，富有動(dòng)感。

變速箱采用電子換擋結(jié)構(gòu)，擋把呈游艇式設(shè)計(jì)，非常符合手掌握持的握感。旁邊還設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)物卷簾，可以防止灰塵積聚，備受好評。

由于采用電子擋把，底部多出了一塊鏤空的儲(chǔ)物空間，方便放置小物件。

副駕駛位置的用料也非�？季�，飾板、皮革和縫線的運(yùn)用隨處可見。

在空間方面，吉利星瑞扶搖版作為一款緊湊型轎車，車身尺寸為4785*1869*1469mm，軸距達(dá)到2800mm，相對來說算是比較大的。后排空間非常寬敞，頭部和腿部空間都很充裕。地板中央有一定凸起，幅度適中，能夠滿足需求。

吉利星瑞扶搖版即使是入門版本，座椅材質(zhì)仍然采用皮革面料，紋理設(shè)計(jì)精美，展現(xiàn)出高檔感。在功能方面，扶搖版只配備了主駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。

吉利星瑞還貼心地為車輛配備了可開啟的全景天窗，無論是入門版還是高配版本，都能夠顯著提升車內(nèi)的通透感。

雖然官方尚未公布后備箱容積的具體數(shù)據(jù)，但從目測來看，后備箱空間相當(dāng)寬敞，足以應(yīng)對一些行李存放的需求。后排座椅支持按比例放倒，進(jìn)一步擴(kuò)展了裝載能力。

動(dòng)力方面，吉利星瑞扶搖版搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到181匹馬力，最大扭矩達(dá)到290�！っ�。盡管相比之前的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，排量有所降低，但是動(dòng)力參數(shù)并沒有大幅減少，馬力僅減少了9匹，扭矩僅減少了10牛·米。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能依然出色，對于不到1.5噸車身的驅(qū)動(dòng)來說，足夠滿足需求。同時(shí)，它只需使用92號汽油，非常經(jīng)濟(jì)。變速箱方面，1.5T車型配備了七速濕式雙離合變速箱，降低了排量后，新車的油耗也得到了顯著的降低，根據(jù)WLTC綜合油耗測試，百公里油耗僅為6.2升。

總的來說，吉利星瑞1.5T扶搖版以其滿足大眾審美的設(shè)計(jì)、寬敞的空間和動(dòng)力性能等亮點(diǎn)，獲得了良好的市場成績。雖然之前的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在起步排量方面有些奢侈，并限制了性價(jià)比表現(xiàn)，但新推出的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在降低排量的同時(shí)，參數(shù)并沒有大幅下降，保持了出色的動(dòng)力性能。無論是作為首次購車還是升級換代，吉利星瑞1.5T都是一個(gè)值得考慮的選擇，它的綜合體驗(yàn)和性價(jià)比都能讓你滿意。