今天,汽車(chē)早已不再是單純的交通工具,而是人們生活方式的延伸和彰顯個(gè)性的窗口。隨著物質(zhì)生活的富足,消費(fèi)者對(duì)精神上的滿足也開(kāi)始日益苛求。在基本的出行需求之外,人們?cè)絹?lái)越關(guān)注汽車(chē)的操控質(zhì)感與駕乘品質(zhì)。“既要下得廚房,又要進(jìn)得賽場(chǎng)”是很多年輕人當(dāng)下買(mǎi)車(chē)的首選。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A+級(jí)市場(chǎng),一汽豐田卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版就是這類(lèi)人群的不二之選,輕松滿足用戶對(duì)運(yùn)動(dòng)個(gè)性和實(shí)用主義的多元需求。

卡羅拉+GR,榮耀與激情的完美融合

提到A級(jí)轎車(chē),很多人都會(huì)想到大名鼎鼎的“卡羅拉”。從1966年至今,卡羅拉歷經(jīng)56載更新,12代更迭,全球累計(jì)銷(xiāo)量突破5000萬(wàn)輛,成為汽車(chē)歷史上銷(xiāo)量最高的車(chē)系,以絕對(duì)壓倒性的優(yōu)勢(shì),穩(wěn)坐“全球銷(xiāo)量第一”的交椅。據(jù)統(tǒng)計(jì),在每35秒鐘里,就有一輛卡羅拉被全球的用戶選中。這樣的成績(jī),可以說(shuō)是前無(wú)古人,后也難有來(lái)者的。

隨著豐田TNGA架構(gòu)而升級(jí),煥新而來(lái)的第十二代卡羅拉憑借驚艷的顏值、豐富的配置,以及隨心自如的操控感,為用戶帶來(lái)與眾不同的出行體驗(yàn),一經(jīng)上市便收到消費(fèi)者的一致好評(píng),持續(xù)熱銷(xiāo),經(jīng)久不衰�？梢哉f(shuō),“卡羅拉”不僅僅是一汽豐田的王牌產(chǎn)品,更是國(guó)內(nèi)A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的常青樹(shù)和領(lǐng)頭羊,“買(mǎi)小轎車(chē)就選卡羅拉”早已深入人心。

相比卡羅拉的如雷貫耳,“豐田GR”可能并沒(méi)有那么廣為人知。但實(shí)際在汽車(chē)行業(yè),尤其是賽車(chē)圈和汽車(chē)發(fā)燒友眼中,GR之于豐田,就像M Power之于寶馬、AMG之于奔馳一般,象征著熱血,性能和極致。GR是豐田旗下高性能賽車(chē)部門(mén)GAZOO Racing的縮寫(xiě),其前身可以追溯到15年前,彼時(shí)的豐田章男秉持著“應(yīng)當(dāng)將汽車(chē)競(jìng)技作為重點(diǎn),磨煉造車(chē)技術(shù)的基礎(chǔ)”的造車(chē)思路,親自駕駛汽車(chē)成功挑戰(zhàn)了紐博格林24小時(shí)耐力賽,并以“GAZOO Racing”為車(chē)隊(duì)命名。

因此,為了征服賽道而生的GR,就成了豐田高性能汽車(chē)的標(biāo)志。到了2017年,豐田正式成立GR品牌,用以將賽事積累的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)中,至今已形成豐富的產(chǎn)品體系。而一汽豐田卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版,便是出自GR品牌下 GR SPORT,將卡羅拉的經(jīng)典易駕品質(zhì)與GR SPORT運(yùn)動(dòng)基因相融合,為追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的消費(fèi)者帶來(lái)全新購(gòu)車(chē)選擇。

專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)套件,豐富細(xì)節(jié)彰顯動(dòng)感個(gè)性

卡羅拉的傳奇榮耀,疊加GR的性能基因,卡羅拉GR SPORT在上市后瞬間點(diǎn)燃市場(chǎng)和用戶的激情。在滿足用戶家用需求的基礎(chǔ)上,卡羅了GR SPORT通過(guò)設(shè)計(jì)、外觀、產(chǎn)品細(xì)節(jié)、駕乘感受等,更好地展現(xiàn)車(chē)主的運(yùn)動(dòng)生活范兒,為生活增添一抹激情色彩。

首先在外觀方面,一汽豐田為卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版植入了許多GR品牌賽道運(yùn)動(dòng)基因。碳黑色的前下格柵和外后視鏡極具運(yùn)動(dòng)色彩,在全新前保險(xiǎn)杠的映襯下動(dòng)力感十足,搭配上16英寸啞光黑輪轂和重新設(shè)計(jì)的車(chē)身下側(cè)裙,更凸顯出卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版專(zhuān)屬的濃郁運(yùn)動(dòng)風(fēng)。同時(shí)在車(chē)尾部分,熏黑式的尾燈組更讓整車(chē)時(shí)尚感提升,專(zhuān)屬GR SPORT運(yùn)動(dòng)版徽標(biāo)進(jìn)一步彰顯卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版的運(yùn)動(dòng)車(chē)型身份。

其次在內(nèi)飾方面,卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版的專(zhuān)屬元素更是無(wú)所不在,專(zhuān)屬GR一鍵啟動(dòng)按鈕儀式感滿滿,手動(dòng)換檔一步到位,讓每一次起停都能感受到馳騁賽道的起跑瞬間,GR印花的專(zhuān)屬座椅更是質(zhì)感上佳,在為用戶帶來(lái)運(yùn)動(dòng)包裹感的同時(shí),更兼顧用戶的駕乘舒適性,讓出行質(zhì)感再次升級(jí)。

專(zhuān)業(yè)級(jí)運(yùn)動(dòng)調(diào)校,動(dòng)靜之間盡享無(wú)限駕趣

在大多數(shù)人的印象中,卡羅拉更多是家用務(wù)實(shí)靠譜的一面,實(shí)際在卡羅拉家族的發(fā)展歷程中,曾有這樣一款車(chē)在幾代人的心中埋下了賽車(chē)夢(mèng)的種子,這款車(chē)就是熱門(mén)日漫《頭文字D》中的那臺(tái)第五代卡羅拉Trueno 3door GT APEX版本,也就是大名鼎鼎的AE86。因此,卡羅拉的血統(tǒng)中,也不乏運(yùn)動(dòng)的部分。

卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版再次煥新了運(yùn)動(dòng)的基因,作為卡羅拉家族的運(yùn)動(dòng)代表,在擁有全新運(yùn)動(dòng)外觀的基礎(chǔ)上,更通過(guò)專(zhuān)業(yè)級(jí)的運(yùn)動(dòng)調(diào)校,使其運(yùn)動(dòng)性能再度得到進(jìn)化。

在底盤(pán)方面,卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版裝載了專(zhuān)用獨(dú)立懸掛系統(tǒng),并提升了前后橫向穩(wěn)定桿剛性,進(jìn)一步降低車(chē)身側(cè)傾,讓操控更靈敏、行駛更穩(wěn)定,滿足不同的駕駛需求,提供非凡的駕駛樂(lè)趣。

在動(dòng)力性能上,卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版搭載獨(dú)具駕駛樂(lè)趣的TNGA 1.5L 噴氣流控發(fā)動(dòng)機(jī)(Dynamic Force Engine)。在TNGA架構(gòu)的研發(fā)下,優(yōu)化了噴油方式,進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能,實(shí)現(xiàn)了40%的熱效率和13:1的超高壓縮比,百公里綜合油耗低至5.2L,在確保運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí),還傳承了卡羅拉一貫的燃油經(jīng)濟(jì)性。

承襲家族優(yōu)秀品質(zhì)基因,彰顯十足誠(chéng)意

一汽豐田卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版除了極具運(yùn)動(dòng)化的外觀與駕駛性能,在整車(chē)性?xún)r(jià)比方面也是展現(xiàn)了十足誠(chéng)意,令用戶“愛(ài)不釋手”。

作為首款登陸國(guó)內(nèi)的GR SPORT車(chē)型,一汽豐田卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的官方售價(jià)僅為13.68萬(wàn)元,相比卡羅拉1.5L頂配車(chē)型僅僅貴了4000元,但卻可以擁有運(yùn)動(dòng)外觀套件、更寬輪胎、更大輪圈、真皮方向盤(pán)、運(yùn)動(dòng)座椅等等一系列專(zhuān)屬配置,不僅豐富了消費(fèi)者的選擇,還將親民易控、皮實(shí)耐用等產(chǎn)品印象貫徹到底,盡顯卓越品質(zhì)。

在內(nèi)卷嚴(yán)重的A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng),一汽豐田卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版,在傳承卡羅拉系列高品質(zhì)、高耐久性、高安全性,以及高性?xún)r(jià)比的基礎(chǔ)上,更新增賽道運(yùn)動(dòng)基因和個(gè)性風(fēng)格元素,以滿足消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的多元化需求與期待。對(duì)大多數(shù)喜歡輕度改裝并且注重品質(zhì)的用戶來(lái)說(shuō),卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版可以說(shuō)一步到位,省去后期改裝的麻煩,不僅更有范兒,整體品質(zhì)也更加安心可靠。