根據(jù)渲染圖我們可以看出,新一代奔馳E級(jí)會(huì)根據(jù)高低配車(chē)型配置不同,提供了兩套中控大屏。其中中低配車(chē)型將搭載橫向布局的11.9英寸屏幕,并搭配12.3英寸的懸浮式儀表盤(pán)。
高配車(chē)型中控造型與EQS頗為相似,一整塊曲面玻璃貫穿中控,從左側(cè)A柱一直延伸至右側(cè)A柱;同時(shí)除了超大尺寸外,還將原本分開(kāi)布局的液晶儀表、中控屏、副駕娛樂(lè)屏全部無(wú)縫地融合在一起。
不過(guò)新一代E級(jí)與S級(jí)不同的是,原本放置在中央扶手箱前的多功能面板被移動(dòng)至中控臺(tái)下方,而這樣更局促的反向設(shè)計(jì)顯然是為拉開(kāi)與S級(jí)的定位差距。
至于動(dòng)力,新車(chē)將成為最后一代配備內(nèi)燃機(jī)的E級(jí),其中主推動(dòng)力依然是搭載M254 2.0T渦輪增壓引擎,并匹配第二代的 Intergrated Starter Generator 48V輕混系統(tǒng)。另外奔馳還對(duì)這副2.0T引擎的雙渦管渦輪Twin-Scroll Turbo做出了強(qiáng)化,搭配NANOSLIDE氣缸涂層和CONICSHAPE氣缸珩磨工藝,讓其綜合最大功率達(dá)到272PS,峰值峰值370 N·m,加上經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的9G-Tronic 變速箱,因此全新E級(jí)在動(dòng)力上會(huì)有更好的表現(xiàn)。另外新一代E級(jí)還將推出插電混動(dòng)版本、柴油版本等。
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