跑上�！�—成都線路的藏海彥覺得，最近一年來收益越來越成為困擾他的問題�！斑@條路線三分之一是山路，之前那輛490馬力的車在山區(qū)明顯力不從心，小馬拉大車，費油還傷發(fā)動機�！彼紒硐肴�，他決定必須上“大馬力”，最終在朋友的推薦下購買了東風(fēng)天龍KX600馬力車型。用車一個多月，藏海彥贊道:“賺錢的路子多了，身上的壓力小了，這輛車買得絕對超值。”

添助力 賺錢的路子多了

蜀道難，難于上青天，在這片莽莽群山之間，正是東風(fēng)天龍KX600馬力車型的用武之地。其匹配東康Z14發(fā)動機，600PS馬力，最大扭矩2750N·m，馬力和扭矩都達(dá)到了行業(yè)頂尖一檔。尤其是與以前舊車對比，藏海彥覺得運輸效率明顯提升。

“非常明顯，之前走這段進川山路，總感覺有勁使不上，現(xiàn)在發(fā)動機還有余力，上陡坡也很輕松，運輸時間大大縮短了�！辈睾�彥說，搞運輸要廣開財路，要貨挑人，不能人挑貨，尤其是在不景氣的大環(huán)境下，對訂單更不好挑三揀四�？墒沁^去，由于車輛性能限制，他錯失了不少運價還不錯的機會�！耙恢币詠矶枷雵L試跑跑新疆、云貴線路，過去車輛性能跟不上，效率和安全沒保障，現(xiàn)在這個問題完全不存在了，生意的路越走越寬�！�

如果說憑借車輛性能好，去搏一搏更多的訂單還得看運氣，那自買車以來，東風(fēng)天龍KX在油耗上省下的錢，則不需看天吃飯，穩(wěn)穩(wěn)地落入了藏海彥的腰包�！安煌�工況、不同載重條件下，油耗肯定各有不同。我只和自己比，現(xiàn)在的車比過去馬力更大，跑得更快，油耗還更低，平均百公里油耗只有31升左右，絕對算是非常劃算了�！� 按照年運營20萬公里計算，一年可節(jié)省2.4萬元。

除了油錢，東風(fēng)天龍KX600馬力的贏動自動擋車型做到了機+箱+橋保養(yǎng)里程10+60+30萬公里，保養(yǎng)成本低，還提高了出勤率。這一筆一筆算下來，換了新車后，藏海彥賺錢的地方多了，花錢的地方少了，收入盈余明顯多了起來。

減壓力 跑車比以前從容多了

時代的一粒塵，到個人頭上就是一座山。在行業(yè)不景氣的大背景下，作為散戶的藏海彥時常感到壓力山大。

“心累，身體也累!舉個最簡單的例子，現(xiàn)在像我們這樣的個體車主很少雇司機了，因為負(fù)擔(dān)不起工資費用。”藏海彥說，不雇司機是出于現(xiàn)實考慮，但是一個人跑長途終歸太累，身體的承受力也是有極限的，這一點在購買新車后得到極大改善�！靶萝囀亲詣訐�，這幫了我大忙，同樣跑一趟2000公里的長途，以前跑一個來回身體得一兩天能緩過來，現(xiàn)在這種疲憊感大大減輕了�！�

最近，疫情形勢復(fù)雜，藏海彥經(jīng)歷了幾次被封在駕駛室出不來的情況，東風(fēng)天龍KX600馬力車型的舒適駕駛室成了他幾次不幸經(jīng)歷中的小確幸�！榜{駛室空間大，臥鋪寬敞，氣囊座椅帶通風(fēng)加熱功能，不管是行車中還是車上休息都能提供一個舒適環(huán)境。將近13寸的智能大屏，可以和手機互聯(lián)，看個影視節(jié)目效果也不錯，緩解了封控時間的無聊�！�

買車是為了致富，而人身健康更是人生最重要的一筆財富。在這方面，東風(fēng)天龍KX600馬力車型也下足了功夫，主動和被動安全配置都達(dá)到了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。藏海彥雖然是駕齡20年的老司機，但對于輔助駕駛等新事物，他完全不排斥�！跋褴嚨榔�離和防碰撞預(yù)警等功能，在使用中感覺效果非常好，尤其對我們一個人開車的卡友來說，相當(dāng)于配備了一個安全提醒員，跑車也比以前更有底了�！�

跑物流是個辛苦活兒，不過自從購買東風(fēng)天龍KX600馬力車型后，藏海彥覺得自己心態(tài)放松了不少。“省心、稱心，曾經(jīng)的用車煩惱一去不復(fù)返，壓力小了，心態(tài)自然也好了。實踐證明，我當(dāng)初選擇東風(fēng)天龍KX600沒有錯!”他說。