在各位看官的印象當(dāng)中，邁巴赫代表著極致奢華，比如62S和57S等轎車，即使變成奔馳的子品牌，邁巴赫版本的S級和GLS依舊是非常高級的存在，都透露出一股淡雅的奢華氣息，氣氛拿捏得恰到好處。

但最近邁巴赫“整了個(gè)狠活”，2022年10月10日晚，梅賽德斯-邁巴赫在國內(nèi)發(fā)布了Project MAYBACH純電動(dòng)概念車，該車是為了紀(jì)念邁巴赫品牌成立100周年而推出的概念車型，由奔馳首席設(shè)計(jì)官Gorden Wagener與已故LV前藝術(shù)總監(jiān)Virgil Abloh聯(lián)手打造。

首先我們看看外觀，Project MAYBACH的外觀只能說無拘無束，不受任何限制，整車風(fēng)格偏向硬核越野風(fēng)格。

前臉的風(fēng)格為扁平化設(shè)計(jì)，多條幅瀑布式中網(wǎng)飾件和兩側(cè)帶logo的大燈組透露出奢華的氣息，外露的越野杠、前護(hù)板以及位于越野杠和車頂行李架的射燈，則有一股硬核越野的氣息。另外新車為了照顧續(xù)航里程，邁巴赫在透明前艙蓋當(dāng)中加入了太陽能電池。

側(cè)面設(shè)計(jì)也是極其硬核，整體車身設(shè)計(jì)非常修長，長度達(dá)到了6米，并且車門下方的裝飾和行李架的設(shè)計(jì)采用了鋼管設(shè)計(jì)，并且Project MAYBACH運(yùn)用了越野輪胎和鉚釘塑料輪拱，營造出一種野性美的韻味。

尾燈的設(shè)計(jì)也是扁平化，內(nèi)嵌Logo的LED尾燈組以及后護(hù)板與前臉遙相呼應(yīng)，呈現(xiàn)出一種豪華的感覺。

至于內(nèi)飾部分，兵哥只能說兩個(gè)字，獨(dú)特，新車采用了雙座設(shè)計(jì)，整體內(nèi)飾風(fēng)格偏向奢華，不過這不是大家理解當(dāng)中的奢華，座椅的設(shè)計(jì)為一體式，頭部兩側(cè)擁有類似賽車桶椅的包裹，可以在越野當(dāng)中保護(hù)駕駛員和乘客的頭部，并且這兩個(gè)座椅還能完全放平，沒有中控臺(tái)的阻隔。另外新車擁有許多儲(chǔ)物空間，以及位于車門處的斧頭。

儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)也是獨(dú)具匠心，傳統(tǒng)儀表盤的內(nèi)容全部移至中控臺(tái)的巨大屏幕當(dāng)中 ，而且方向盤中間野擁有一塊小屏幕以作為行車電腦，并且副駕駛前方有一塊球形羅盤，以利于帶車內(nèi)乘員在沒有衛(wèi)星導(dǎo)航的時(shí)候根據(jù)羅盤指的方向逃離險(xiǎn)境。

關(guān)于動(dòng)力，目前并未公布動(dòng)力數(shù)據(jù)，并且Project MAYBACH很可能永遠(yuǎn)不會(huì)量產(chǎn)，但Project MAYBACH的發(fā)布使人們打破豪華汽車的桎梏，邁巴赫通過各種狂野的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出汽車與大自然融合的未來，開拓出未來汽車的跨界探索，重新詮釋了這一傳統(tǒng)城市汽車品牌在越野環(huán)境中的強(qiáng)大生命力。

除了Project MAYBACH概念車以外，邁巴赫還發(fā)布了以該概念車為靈感打造的梅賽德斯-邁巴赫S 680 Virgil Abloh限量版，全球限量150輛，該車在華售價(jià)為524.1萬元，車身外觀與邁巴赫S 680保持一致，顏色采用了轉(zhuǎn)為Project MAYBACH設(shè)計(jì)的專屬雙色設(shè)計(jì)，曜巖黑與風(fēng)巖沙色漆面互相搭配，五輻鍛造輪轂也采用了專屬沙色噴漆。

內(nèi)飾也采用了與外觀一致的雙色設(shè)計(jì)，獨(dú)立座椅、車頂內(nèi)襯、車門以及儀表臺(tái)都采用了沙色Nappa真皮包裹，黑色則是用于點(diǎn)綴細(xì)節(jié)。另外在中控臺(tái)、后排座椅靠墊以及頭枕，均有梅賽德斯-邁巴赫與Virgil Abloh聯(lián)名的銘牌。

寫在最后，小編認(rèn)為邁巴赫和Virgil Abloh打造的Project MAYBACH能夠給現(xiàn)在的人們一種關(guān)于未來的想象，畢竟概念車存在的意義便是以現(xiàn)有的條件去盡量滿足設(shè)計(jì)師的想象，并且為旗下新車提供設(shè)計(jì)樣本，如果未來邁巴赫以此打造出量產(chǎn)車，小編也會(huì)第一時(shí)間報(bào)道。