法拉利一直在開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，包括前不久的FUV車(chē)型Purosangue。不過(guò)，因?yàn)橛行┸?chē)輛的處在研發(fā)階段的初期，因此會(huì)選擇騾車(chē)進(jìn)行測(cè)試，比如Purosangue選擇了瑪莎拉蒂Lecante。近日，海外媒體拍攝到了法拉利新車(chē)測(cè)試諜照，套著Roma的車(chē)殼。

這款全新車(chē)型被猜測(cè)是812的替代車(chē)型，目前這款測(cè)試車(chē)還披著很厚重的偽裝，細(xì)節(jié)我們看不到。但是，再厚重的偽裝也無(wú)法掩蓋被拉長(zhǎng)的引擎蓋以及更寬的車(chē)身。而且，前輪和車(chē)身之間的距離似乎更長(zhǎng)，因此這臺(tái)車(chē)很可能換裝了更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如V12。不過(guò)，目前在售的Roma搭載的是V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

法拉利對(duì)前臉進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，下保險(xiǎn)杠外側(cè)的進(jìn)氣口尺寸更大，也許是因?yàn)橐�擎蓋下的發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的冷卻能力。輪拱的區(qū)域也更寬更大，應(yīng)該是為了配備更大尺寸的車(chē)輪。

目前我們還不確認(rèn)這款車(chē)型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么，但在去年，法拉利的技術(shù)負(fù)責(zé)人透露，正在研發(fā)6.5L V12自然吸氣的更強(qiáng)版本。目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)在812 Competizione中可提供830馬力和692�！っ椎呐ぞ亍８鼜�(qiáng)的版本可能會(huì)配合混合動(dòng)力系統(tǒng)，輸出將超過(guò)800馬力。

這款全新的車(chē)型將會(huì)在明年擁有最終的車(chē)身設(shè)計(jì)，而如果這款車(chē)確認(rèn)是812的繼任者，那它將在2024年正式亮相。雖然現(xiàn)在很多汽車(chē)廠商都轉(zhuǎn)向了純電動(dòng)車(chē)型，但法拉利依然在努力保留V12發(fā)動(dòng)機(jī)，這也讓它們得到了很多的支持，也難怪Purosangue會(huì)大受歡迎。