多年的蟄伏，讓廣汽傳祺失去了當(dāng)年的輝煌，尤其是在傳祺GS4失利的情況下。

曾經(jīng)，傳祺GS4作為哈弗H6、長(zhǎng)安CS75最有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)者，帶領(lǐng)廣汽傳祺成功突圍國(guó)產(chǎn)自主品牌SUV細(xì)分市場(chǎng)，創(chuàng)下年銷(xiāo)量近50萬(wàn)輛的成績(jī)，可以說(shuō)沒(méi)有傳祺GS4也就沒(méi)有今天的廣汽傳祺。

傳祺GS4 PLUS

但，隨著市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，產(chǎn)品的不足也開(kāi)始顯現(xiàn)，廣汽傳祺GS4也在隨后的時(shí)期，因?yàn)槠房貑?wèn)題，以及售后的問(wèn)題，讓這款賦予“傳奇”色彩的車(chē)型，在口碑迅速下滑的背景下，銷(xiāo)量也一路跌到了谷底。即便是第二代傳祺GS4推出了更加多元化的產(chǎn)品，比如傳祺GS4 Coupe和傳祺GS4 PHEV等衍生車(chē)型，依舊未能挽回失去的市場(chǎng)。

影豹

隨后傳祺還是在GS4身上尋找突破口，2021年推出了替代傳祺GS5的車(chē)型，傳祺GS4 PLUS，不過(guò)依舊沒(méi)能改變傳祺GS4在市場(chǎng)上的影響力。據(jù)廣汽集團(tuán)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，廣汽傳祺2021年累計(jì)銷(xiāo)量為324201 輛，而2022年1-8月份，廣汽傳祺的的累計(jì)銷(xiāo)量為233880輛，據(jù)2021年的整體銷(xiāo)量，廣汽傳祺在接下來(lái)的4個(gè)月中，仍有9萬(wàn)多輛的差距。

為了尋找增長(zhǎng)點(diǎn)，廣汽傳祺又推出了全新的影酷車(chē)型，作為“影”字開(kāi)頭的命名方式，廣汽傳祺可能希望借助影豹此前的熱度，來(lái)賺取更多的流量和關(guān)注度。

但從廣汽傳祺影豹以及影酷的產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)看，全新的廣汽傳祺影酷能否成為市場(chǎng)上走俏的產(chǎn)品，依舊有著很大的不確定性。

首先，傳祺影酷除了外觀延續(xù)了傳祺影豹的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)以外，并沒(méi)有太多的亮點(diǎn)。而且傳祺影豹u雖然在去年10、11月連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的成績(jī)，但進(jìn)入2022年，影豹的銷(xiāo)量相比去年依舊呈下滑的趨勢(shì)，在市場(chǎng)上的銷(xiāo)量已基本成型，很難再回到巔峰時(shí)刻的狀態(tài)。

其次，對(duì)于廣汽傳祺影酷定價(jià)為：13.2-17.2萬(wàn)，燃油版的價(jià)格區(qū)間是11.98-15.28萬(wàn)，混動(dòng)版車(chē)型的價(jià)格區(qū)間為：14.98-16.98萬(wàn)。這也就意味著，影酷的定位在GS4和GS4 PLUS之間，這也意味著，廣汽傳祺影酷的定位雖然比傳祺GS4高半格，但主要燃油版車(chē)型的主要對(duì)手還是哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS等車(chē)型，而不論1.5T還是2.0T的版本，傳祺影酷的價(jià)格都比哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS的對(duì)應(yīng)版本要高。而混動(dòng)版本還要面臨比亞迪宋PLUS DM-i、魏牌瑪奇朵DHT、吉利星越L Hi·F等這樣具備實(shí)力且已經(jīng)先入為主的車(chē)型，所以從產(chǎn)品的價(jià)格上分析，傳祺影酷的性價(jià)比并不高。

最后，就是動(dòng)力方面，此次傳祺影酷推出了三款動(dòng)力總成，分別是燃油版本1.5T+7DCT雙離合變速箱，其最大功率177馬力，最大扭矩270�！っ住�2.0T+8AT變速箱，最大功率252馬力，最大扭矩400�！っ住；靹�(dòng)版本采用2.0L+2DHT動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，最大扭矩180�！っ�。

其中燃油版本的1.5T和2.0T動(dòng)力已經(jīng)在其它車(chē)型所有應(yīng)用，而混動(dòng)版本則是廣汽傳祺自己的技術(shù)2個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)擋位，和長(zhǎng)城DHT、吉利雷神混動(dòng)更加接近，但影酷混動(dòng)版是非插電版本，不屬于新能源車(chē)型，也不能上綠牌。另外，廣汽傳祺影酷還有一個(gè)比較明顯的缺點(diǎn)，那就是雖然影酷主打運(yùn)動(dòng)性能，但這款車(chē)全系不提供有四驅(qū)版本，

寫(xiě)在文末

雖然傳祺GS4有過(guò)高光時(shí)刻，傳祺影豹也紅極一時(shí)，但隨著銷(xiāo)量的下滑以及熱度的驟減，使得傳祺品牌的整體關(guān)注度并不高。并且，就目前的現(xiàn)狀來(lái)分析，傳祺和主流的一線品牌相比，比如吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)和比亞迪汽車(chē)，在品牌力方面都有很大的差距。所以即使傳祺推出傳祺影酷這樣產(chǎn)品力相當(dāng)?shù)能?chē)型，依然很難在市場(chǎng)上和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。