99热这里只有精品一区二区三区,国产成人精品高清免费,青青青青青青在线精品视频,青青国产成人久久91网,自怕偷自怕亚洲精品,2021天天射,日本免费一区二区三区看片

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 新聞中心 > 購(gòu)車(chē)資訊 > 購(gòu)車(chē)參謀

全新奧迪A8L,告訴你什么是“高級(jí)”的舒適感

2022年9月24日來(lái)源:踢車(chē)夏東

相比于S級(jí)和7系,作為后來(lái)者的A8從上世紀(jì)90年代初的第一代車(chē)型開(kāi)始,就能賦予它的車(chē)主一種更獨(dú)特的氣質(zhì)。想想看,理解世界上第一款全鋁車(chē)身架構(gòu)的意義與作用并愿意為之買(mǎi)單,顯然要比消費(fèi)“虎頭奔”的霸氣有內(nèi)涵多了。

因此,我甚至對(duì)此次中期改款新加入的霍希版A8L有些失望。在加長(zhǎng)版基礎(chǔ)上再加長(zhǎng)13厘米,同時(shí)加入一些精致而繁復(fù)的細(xì)節(jié)之后,這個(gè)售價(jià)區(qū)間127.48萬(wàn)~173.56萬(wàn)的超級(jí)豪華版本可謂氣派恢弘、動(dòng)人心魄,所有用來(lái)贊美巴洛克式建筑的詞匯都可以用來(lái)形容它。但我仍然堅(jiān)持認(rèn)為,奧迪的技術(shù)能力加上霍希的文化遺產(chǎn),應(yīng)該沉淀出一款更有自己風(fēng)格的圖騰級(jí)旗艦,而不是去跟邁巴赫比窮奢極侈,跟7系比擰眉瞪眼。

奧迪 A8L

車(chē)身:大型豪華轎車(chē) 油箱容積82L,行李廂容積505L

A8L:長(zhǎng)5320mm,寬1945mm,高1488mm,軸距3128mm,整備質(zhì)量 2140 kgA8L

霍希版:長(zhǎng)5450mm,寬1945mm,高1486mm,軸距3258mm,整備質(zhì)量 2295 kg

發(fā)動(dòng)機(jī):

45 TFSI:直列4缸,,排量1984mL,渦輪增壓,最大功率195 kW(265 PS)/4500-6400rpm,峰值扭矩370N·m/1340-4430rpm,燃油標(biāo)號(hào)95,排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI

50 TFSI:V6,排量2995mL,渦輪增壓+48伏輕混,最大功率210 kW(286 PS)/4500-6400rpm,峰值扭矩450N·m/1340-4430rpm,燃油標(biāo)號(hào)95,排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI

55 TFSI:V6,排量2995mL,渦輪增壓+48伏輕混,最大功率250 kW(340 PS)/5000-6400rpm,峰值扭矩500N·m/1370-4500rpm,燃油標(biāo)號(hào)95,排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI

60 TFSI:V8,排量3996mL,雙渦輪增壓+48伏輕混,最大功率338 kW(460 PS)/5500rpm,峰值扭矩660N·m/1850-4500rpm,燃油標(biāo)號(hào)95,排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI

傳動(dòng)系統(tǒng):8擋自動(dòng)變速箱,前置四驅(qū),冠狀齒輪中央差速器,最大前后動(dòng)力配比 前70%,后85%

底盤(pán):前、后雙叉臂懸架,主動(dòng)自適應(yīng)減震器,空氣彈簧,空氣彈簧,電子助力轉(zhuǎn)向,前后通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē),輪胎規(guī)格 前、后 255/45 R19 或265/40 R20或265/35 R21

相比之下,我所試駕的標(biāo)準(zhǔn)版本就得體很多。與大多數(shù)傳統(tǒng)豪華品牌的中期改款一樣,A8L的這次升級(jí)顯得溫和而漸進(jìn)。

設(shè)計(jì)師在車(chē)身硬點(diǎn)完全保持不變的基礎(chǔ)上,對(duì)外觀做了一些符合潮流趨勢(shì)和最新家族語(yǔ)言的雕琢。中網(wǎng)面積增大的很克制,拉寬視覺(jué)效果的任務(wù)主要由下進(jìn)氣格柵完成。想要更動(dòng)感的造型風(fēng)格可以選裝S-line套件,這在A8車(chē)系中還是首次提供。

燈組代表了現(xiàn)今技術(shù)的最高水平。130萬(wàn)個(gè)數(shù)字微鏡原件使頭燈可以精確控制光束形狀,在高速行車(chē)時(shí)可單獨(dú)照亮所在車(chē)道,并在變線時(shí)將光線引導(dǎo)向目標(biāo)車(chē)道。解鎖、離車(chē)等場(chǎng)景下,還可以在地面或墻面投影相關(guān)圖案。

尾燈采用OLED技術(shù)燈效還會(huì)結(jié)合駕駛模式和周邊環(huán)境有所變化。購(gòu)車(chē)時(shí)有兩種略有差異的內(nèi)部造型可供選擇。

激光遠(yuǎn)光燈依然可以選裝。試駕教練告訴我,當(dāng)它亮起時(shí)車(chē)前數(shù)百米都能照得宛如白晝。不過(guò)他們做活動(dòng)走遍了大江南北,只見(jiàn)它點(diǎn)亮過(guò)一次。因?yàn)楣饩太過(guò)耀眼,所以激光遠(yuǎn)光燈不能手動(dòng)激活,只有前方特別漆黑的時(shí)候才會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,有路燈或車(chē)燈都不行。

內(nèi)飾的變化微乎其微,方向盤(pán)樣式和中控上的兩塊屏幕都保持原樣。新的HUD投影面積更大,車(chē)機(jī)也加入了更智能的語(yǔ)音交互功能。盡管這套設(shè)計(jì)亮相已經(jīng)有四五年了,但相比最新的競(jìng)品并不落下風(fēng)。不同于G70和W223用浮夸的設(shè)計(jì)和材料來(lái)彰顯高級(jí),A8L的豪華感來(lái)源于無(wú)可挑剔的極致精密。不管實(shí)體按鍵還是觸控屏幕,都有非常扎實(shí)的反饋手感。

配置單里幾乎應(yīng)有盡有,在21個(gè)揚(yáng)聲器的B&O音響、冰箱、后排娛樂(lè)系統(tǒng)等“尋!毖b備之外,副駕駛椅背后面還可以選裝足療腳墊。

動(dòng)力方面,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)重新回歸。得益于此,官方售價(jià)的門(mén)檻降低到了82.98萬(wàn)。帶48伏輕混系統(tǒng)的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是銷(xiāo)售主力,有286馬力和340馬力兩種功率可選,分別對(duì)應(yīng)50TFSI和55TFSI的尾標(biāo)。再往上,還有460馬力 V8發(fā)動(dòng)機(jī)的60TFSI車(chē)型。全部動(dòng)力均匹配ZF 8擋自動(dòng)變速箱和帶有冠狀齒輪中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng),純電續(xù)航51公里的TSFI e插電混動(dòng)版本不久之后大概率也會(huì)同步更新,而W12毫無(wú)意外的缺席了——不是中國(guó)沒(méi)有,全球都沒(méi)有。

我分配到的試駕車(chē)是340馬力的55TSFI車(chē)型。在城市道路中,這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)完全符合D級(jí)豪華轎車(chē)的身份,充足的動(dòng)力儲(chǔ)備使它可以在法規(guī)限速以?xún)?nèi)提供從容的響應(yīng),但踏板行程的前半段還是略顯沉重。想要?jiǎng)痈斜仨氄{(diào)到運(yùn)動(dòng)模式,或通過(guò)深踩給出明確的信號(hào),而駕駛的激情顯然還需要V8發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供。

從技術(shù)角度看,這臺(tái)代號(hào)EA839的V6發(fā)動(dòng)機(jī)也是排放和效率的選擇。配氣系統(tǒng)正時(shí)和升程可變范圍都更大,可以在中低負(fù)荷時(shí)利用進(jìn)氣門(mén)早關(guān)和氣門(mén)重疊實(shí)現(xiàn)所謂Budack循環(huán),從而達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。單渦輪雙渦管結(jié)構(gòu)的增壓器布置在V型夾角內(nèi)部,此前類(lèi)似布局更多是出現(xiàn)在V8機(jī)型上,有結(jié)構(gòu)緊湊,氣道短且流動(dòng)損失小等優(yōu)點(diǎn)。48伏系統(tǒng)的電機(jī)并不能直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,但它極大優(yōu)化了自動(dòng)啟停的速度和平順性,由此也可以實(shí)現(xiàn)滑行狀態(tài)下悄無(wú)聲息的關(guān)閉和重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)意識(shí)到很難搶到僅有的一臺(tái)V8試駕車(chē)之后,我將駕駛席當(dāng)作順?biāo)饲榻唤o了同行的其他媒體,跑到后排右座癱了下去。椅背、椅墊的角度都能電動(dòng)調(diào)節(jié),前排椅背還有腳踏板,因此很容易找到非常頹廢的姿勢(shì)。

A8L的座椅沒(méi)有沙發(fā)般的柔軟,不會(huì)給人那種深陷其中甚至被吸住的感覺(jué)。但這算不上什么缺點(diǎn),事實(shí)上,壓力均勻支撐充分的座椅在長(zhǎng)途行駛中更不易使人疲勞。順便一提,高端家居城里那些名貴床墊往往越硬的越貴。

即使路面破損非常嚴(yán)重,坐在車(chē)內(nèi)也只能感覺(jué)到震動(dòng)而沒(méi)有絲毫沖擊。這是一種非常高級(jí)的舒適感,絕非單純空間夠大、座椅夠軟那么簡(jiǎn)單。表象是無(wú)與倫比的靜謐性和熨平路面顛簸時(shí)的扎實(shí)、柔韌,本質(zhì)則是全鋁車(chē)身極好的模態(tài)數(shù)據(jù),結(jié)構(gòu)復(fù)雜材質(zhì)上乘的底盤(pán)結(jié)構(gòu)。

大概是我已經(jīng)不知不覺(jué)到了頑固且念舊的年紀(jì),現(xiàn)在車(chē)載計(jì)算機(jī)算力增強(qiáng)所帶來(lái)的大部分東西都讓我提不起興趣,但A8L上可選裝的智能穩(wěn)姿系統(tǒng)是個(gè)例外。它依靠各種傳感器、前置攝像、空氣彈簧和自適應(yīng)減震器高度協(xié)同工作,最終通過(guò)電機(jī)增加或減少單個(gè)車(chē)輪的負(fù)荷,達(dá)到控制車(chē)身俯仰和側(cè)傾的目的。作為附加功能,電機(jī)在停車(chē)時(shí)可以瞬間將懸掛高度提升50毫米,以方便車(chē)內(nèi)成員的進(jìn)出。另外,選裝該系統(tǒng)的車(chē)輛會(huì)在駕駛模式選擇中多出一個(gè)舒適+模式。進(jìn)入之后穩(wěn)姿系統(tǒng)會(huì)在彎道中抬高外側(cè)車(chē)輪,將車(chē)輛與彎道傾斜程度的偏差控制在3度以?xún)?nèi)。

中期改款之后足以挑戰(zhàn)那兩個(gè)剛換代不久的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嗎?這恐怕是奧迪不得不面對(duì)的拷問(wèn)。但我想可以換一種角度作答:在設(shè)計(jì)越來(lái)越浮夸的當(dāng)下,A8L仍然保持著相對(duì)低調(diào)克制的Old Money審美趣味。對(duì)于它的潛在客戶(hù)而言,這或許才是最不可替代的。

  • 指導(dǎo)價(jià):108.88-109.8萬(wàn)元
  • 級(jí) 別:豪華車(chē)
  • 排 量:2.0 1984 3.0
  • 變速箱:AT 40 350
    奧迪A8L TFSIe 商家快訊更多
    最新車(chē)訊更多
      本類(lèi)熱門(mén)更多
      微信掃一掃
      微信掃一掃

      關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 加入收藏 | 廣告服務(wù) | 經(jīng)銷(xiāo)商注冊(cè) | 人才招聘
      © 2005-2019 Gxqcw Inc. All rights reserved. 廣西汽車(chē)網(wǎng) 版權(quán)所有
      E_Mail:vip@gxqcw.com  電話(huà):15077070808  地址:南寧市青秀區(qū)濱湖路48號(hào)南湖聚寶苑D區(qū)15樓
      桂ICP備06004827號(hào)    經(jīng)營(yíng)許可證編號(hào):桂B(yǎng)2-20090044
    • 網(wǎng)絡(luò)資源
    • 國(guó)家資源
    • 全球資源
    • 人口普查為什么既要“查人”還要“查房”?官方回應(yīng)來(lái)了
    • 寧大學(xué)子編寫(xiě)中英文對(duì)照漫畫(huà)版《傳習(xí)錄》
    • 7名江蘇游客失聯(lián) 家屬赴泰多部門(mén)開(kāi)啟綠色通道
    • 長(zhǎng)春長(zhǎng)生公司董事長(zhǎng)等15人被刑拘
    • 惡攻擊中共,蓬佩奧倍顯偏執(zhí)淺薄 用偏見(jiàn)筑墻是鬧劇
    • 海外車(chē)商加速進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)步伐
    • 上海又添“打卡圣地” 豫園聯(lián)手美影廠打造200米“網(wǎng)紅墻”
    • 人民網(wǎng)評(píng):面對(duì)丑書(shū)橫行 為何中國(guó)書(shū)協(xié)如此淡定?
    • 蔡英文的“出訪慶功會(huì)”被緊急取消 民調(diào)也被收回
    • 俄媒:地質(zhì)學(xué)家解開(kāi)馬丘比丘古城地處山隅之謎
    • 法國(guó)公布11處“先驅(qū)性”頻段5G試驗(yàn)平臺(tái)