日前，乘聯(lián)會最新的數(shù)據(jù)顯示，在新能源汽車動力電池方面，磷酸鐵鋰電池增長明顯，在乘用車領(lǐng)域，2022年1-8月累計占比過半。

磷酸鐵鋰電池裝機量總占比首超三元鋰

值得關(guān)注的是，近幾年磷酸鐵鋰動力電池裝機量在持續(xù)攀升。從2019年的市場占比4.2%到2021年，乘用車領(lǐng)域裝機量占比39.4%。今年1-8月，磷酸鐵鋰占比已過半，為50.9%。

中國汽車動力電池聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，自去年12月開始，在乘用車領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池裝機量占比首次反超三元材料電池。由于電池材料成本攀升，三元材料電池在乘用車的裝機量此已經(jīng)持續(xù)多月低于磷酸鐵鋰電池，2022年累計占比已低于50%。

2022年1-8月，比亞迪累計銷量達到98萬輛

另外，今年以來，比亞迪銷量持續(xù)走高是帶動磷酸鐵鋰裝機量不斷增長的重要原因之一。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月，新能源汽車?yán)塾嬌�產(chǎn)407.4萬輛，比亞迪累計銷量達到98萬輛，去年同時期僅27萬輛，增幅高達267%。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示，2023年中國整個市場新能源銷量預(yù)估在900-1000萬輛，而比亞迪將會沖擊400萬輛的年度銷量目標(biāo)。