經(jīng)常自駕游，選一臺(tái)實(shí)力綜合的SUV肯定不會(huì)錯(cuò)，而考慮到不同的路況，四驅(qū)肯定不能落下，再配上強(qiáng)勁的動(dòng)力，跑高速或者走爛路都能游刃有余。因此，這期我們就介紹幾臺(tái)，17-27萬(wàn)之間，非常適合自駕游的SUV，近230馬力+8AT+四驅(qū)，真厚道。

首先，17萬(wàn)多首選車型是廣汽三菱的歐藍(lán)德。

雖然全新2022款歐藍(lán)德已經(jīng)上市在即，但如果追求性價(jià)比，個(gè)人更建議2021款，終端優(yōu)惠大，性價(jià)比很高。推薦2021款2.4L四驅(qū)致享版5座，指導(dǎo)價(jià)19.48萬(wàn)，終端有近兩萬(wàn)的降幅，實(shí)際參考價(jià)在17.6萬(wàn)左右，落地不到20萬(wàn)。

21款歐藍(lán)德的外觀，雖然沒(méi)有新款那么犀利，但整體設(shè)計(jì)還是比較沉穩(wěn)大氣。超過(guò)4米7的車長(zhǎng)，2米67的軸距，在緊湊型SUV里表現(xiàn)搶眼，只要不是7座版，后排完全足夠。內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)有些老氣，沒(méi)有懸浮大屏，沒(méi)有全液晶儀表，加上黑色的配色，看上去有些沉悶。不過(guò)好在配置豐富，自動(dòng)空調(diào)、全車車窗一鍵升降、LED遠(yuǎn)近光、前排座椅加熱、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、仿皮座椅、真皮方向盤、無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、10個(gè)安全氣囊等，常規(guī)配置基本給到位了。

當(dāng)然，歐藍(lán)德的動(dòng)力總成是一大優(yōu)勢(shì)，搭載代號(hào)4J12的2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力192匹，峰值扭矩235牛米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，并且還有四驅(qū)系統(tǒng)以及多片離合器，加上中央差速器鎖止功能，能應(yīng)對(duì)部分復(fù)雜的路況，自駕游完全不用擔(dān)心通過(guò)性。

雖然是CVT變速箱，但和發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤匹配成熟穩(wěn)定，換擋平順，幾乎沒(méi)有頓挫感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎沒(méi)有側(cè)傾，高速跑110車身也很穩(wěn)，長(zhǎng)途自駕游讓人信心十足。可惜的是，市區(qū)有些費(fèi)油，很容易飆到10個(gè)以上，整車隔音一般，高速上胎噪比較明顯。內(nèi)飾有一定異味，用料材質(zhì)和價(jià)格不怎么匹配，夏天開空調(diào)起步稍微有點(diǎn)肉，前期需要適應(yīng)一下。

接下來(lái)，21萬(wàn)多推薦車型是長(zhǎng)城的坦克300。

坦克300的推出，可以說(shuō)讓國(guó)人重新認(rèn)識(shí)了長(zhǎng)城汽車，一臺(tái)20多萬(wàn)的硬派越野車，月銷能賣到一萬(wàn)臺(tái)以上，著實(shí)不容易，畢竟越野這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)本來(lái)就非常小眾，這肯定要?dú)w功于超高的性價(jià)比和較強(qiáng)的實(shí)力。19.88萬(wàn)的起步價(jià)不算高，推薦車型2023款越野版2.0T征服者，指導(dǎo)價(jià)21.58萬(wàn)。

坦克300的優(yōu)勢(shì)非常明顯，一方面是外觀。硬派越野的設(shè)計(jì)，看起來(lái)就非常威武霸氣，和牧馬人放一塊，氣勢(shì)絲毫不落下風(fēng)。其實(shí)，硬派越野之前也有很多車型，但始終沒(méi)有坦克300火，還有一個(gè)非常重要的原因便是內(nèi)飾高級(jí)感的打造。坐進(jìn)坦克300的車內(nèi)，第一感覺(jué)就是，完全不像是越野車的內(nèi)飾，不管是設(shè)計(jì)、布局還是用料，都比較高大上。

而且配置非常豐富，常規(guī)能想到的都給到位了，其他的像矩陣式LED大燈，燕飛利仕音響，前排座椅加熱通風(fēng)，駕駛位按摩和4向腰部支撐，真皮座椅，自適應(yīng)巡航，360度全景影像，各種各樣的主動(dòng)安全配置等都沒(méi)落下。越野方面的配置也沒(méi)含糊，大梁車身，分時(shí)四驅(qū)，前后橋差速鎖，低速四驅(qū)，蠕行模式，坦克轉(zhuǎn)彎等都一應(yīng)俱全，這要是放在合資上，車價(jià)至少在40萬(wàn)以上。

至于動(dòng)力，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力227匹，峰值扭矩達(dá)到了387牛米，匹配愛(ài)信8AT變速箱。這套動(dòng)力用來(lái)越野基本足夠，只要不是太極限的溝溝坎坎，都能輕松勝任。值得一提的是，坦克300還配備了豪車專屬的前雙叉臂式獨(dú)立懸架，對(duì)于一臺(tái)車價(jià)21萬(wàn)多的越野車而言，用厚道來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。

最后，26萬(wàn)多可以考慮別克的昂科旗。

昂科旗的銷量確實(shí)一般，高峰期也不到4000臺(tái)，上個(gè)月賣出了1980臺(tái)，而同級(jí)的途昂則賣出了5460臺(tái)。其實(shí)，如果是長(zhǎng)途自駕游，昂科旗在舒適性方面明顯好于途昂。29.99萬(wàn)的起步價(jià)并不高，終端還有5萬(wàn)多的降幅，推薦車型2022款652T四驅(qū)尊貴型7座，指導(dǎo)價(jià)31.49萬(wàn)，優(yōu)惠后實(shí)際參考價(jià)僅26萬(wàn)出頭，性價(jià)比非常高。

和歐藍(lán)德、坦克300不同，昂科旗更偏向于城市用車，不過(guò)自駕游也完全能勝任，畢竟三大件、空間、舒適性等，在同價(jià)位里也是數(shù)一數(shù)二的。時(shí)尚帥氣的外觀，雖然沒(méi)有美系車那種硬漢的范兒，但這種略帶圓潤(rùn)的造型也是比較符合國(guó)人的審美。4981mm的車長(zhǎng)中規(guī)中矩，可惜軸距只有2863mm，沒(méi)有2米9，對(duì)7座車來(lái)說(shuō)并不是很實(shí)用，第三排還是有些雞肋。

好在第二排非常寬敞，座椅包裹感較好，用料厚實(shí)，靠背和坐墊比較符合人體工程學(xué)。更重要的是，昂科旗配備了主動(dòng)降噪，前排還有多層隔音玻璃，靜謐性這塊一向也是別克的強(qiáng)項(xiàng)，跑高速絕對(duì)是一種享受。當(dāng)然，如果后排也能使用多層隔音玻璃，整車的隔音水平將上升一個(gè)檔次。

動(dòng)力方面，搭載代號(hào)LXH具有可變氣門管理技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱，還有四驅(qū)系統(tǒng)加持，同時(shí)加入了48V輕混系統(tǒng)。這套動(dòng)力零百加速成績(jī)是9秒，比坦克300快了0.5秒，而且油耗也不算高，車主實(shí)測(cè)百公里平均在9.7升左右，家用自駕都能接受。

點(diǎn)評(píng)：上面這三臺(tái)SUV都有著較強(qiáng)的實(shí)力，要性能有性能，要空間也有空間，配置豐富，駕乘舒適，更像是專為自駕游而生。尤其是坦克300，硬派的外觀配上不錯(cuò)的越野性能，能應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)復(fù)雜路況，而昂科旗更偏向家用，但跑高速也是強(qiáng)項(xiàng)，強(qiáng)勁的動(dòng)力，較好的隔音水平，寬敞的空間，即便是一家人出行也能勝任。