國(guó)外的年輕消費(fèi)者很幸福啊，基本上都能買(mǎi)到一款合適的敞篷小跑車(chē)，比如日本有本田S660，美國(guó)有馬自達(dá)MX5。它們顏值和樂(lè)趣并存，在不占用特別多資金的情況下，能夠愉快地享受駕駛和藍(lán)天。

而我們別說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)型了，你想買(mǎi)一輛國(guó)外品牌正兒八經(jīng)的敞篷跑車(chē)，至少都要花個(gè)小40W。不過(guò)這樣的局面好像要被MG名爵Cyberster終結(jié)了，一起來(lái)看看官方曝光的這款跑車(chē)吧。

為什么說(shuō)要來(lái)真的，這輛車(chē)當(dāng)時(shí)MG是發(fā)起了一個(gè)眾籌活動(dòng)，成功了就量產(chǎn)，網(wǎng)友也很給力短短數(shù)日就拿下了。我以為名爵只是搞了個(gè)噱頭而已，沒(méi)想到他是來(lái)真的。劃一下重點(diǎn)：20萬(wàn)級(jí)、電動(dòng)、雙門(mén)雙座敞篷和剪刀門(mén)。

量產(chǎn)版官方預(yù)告圖

先看一下概念車(chē)，這個(gè)外觀(guān)誰(shuí)看了不迷糊？只是大家也知道量產(chǎn)版是不可能這樣的，但只要不是概念林志玲量產(chǎn)羅玉鳳就好了。官方已經(jīng)發(fā)布了量產(chǎn)版的視頻，雖然只有部分細(xì)節(jié)，但我們可以對(duì)照一下概念車(chē)有哪些地方保留下來(lái)了。

首先是造型，確定是雙門(mén)雙座敞篷，從剪影來(lái)看很像馬自達(dá)的MX5。車(chē)身造型流線(xiàn)靈動(dòng)，軟頂敞篷，銀色的翻滾保護(hù)桿一應(yīng)俱全。微微上翹的小鴨尾也有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

其次概念車(chē)上驚艷的剪刀門(mén)也得到了保留，只是量產(chǎn)版開(kāi)合的角度并沒(méi)有那么夸張。不過(guò)名爵如此下成本，20多萬(wàn)真的能拿下它嗎？我們拭目以待！

輪轂也保留了概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是尺寸略小。但旋風(fēng)花瓣的造型運(yùn)動(dòng)感和視覺(jué)沖擊力卻一點(diǎn)沒(méi)有減弱。

我們?cè)倏磧?nèi)飾，有兩大亮點(diǎn)。首先方向盤(pán)是F1式的造型，是不是意味著這款車(chē)的轉(zhuǎn)向比更加賽車(chē)化。如果市售的版本也是這樣，那么僅這一點(diǎn)就相當(dāng)有關(guān)注度了。

其次是內(nèi)飾的造型，主駕前方的儀表盤(pán)是環(huán)抱式造型，由三塊液晶屏幕組成。概念版上中控區(qū)域碩大的隔離桿變成了類(lèi)似捷豹F-TYPE的小把手造型。中控屏是豎向設(shè)計(jì)，周?chē)�看不�?jiàn)實(shí)體按鍵，大部分功能應(yīng)該都整合進(jìn)這塊屏幕里了。

再來(lái)看看尾部，保留了概念版的貫穿式尾燈，極具特色的箭頭造型也得到了保留，甚至還要比概念車(chē)的更長(zhǎng)。

動(dòng)力方面，名爵Cyberster有消息說(shuō)能實(shí)現(xiàn)800公里的續(xù)航（未說(shuō)明是何種工況），而且憑借自研的全新8層Hair-pin發(fā)卡電機(jī)，官方0-100km/h加速能做到3秒。

但我個(gè)人還是持懷疑態(tài)度的，比如自家早已經(jīng)發(fā)布的MG MULAN，售價(jià)預(yù)估是和這臺(tái)敞篷跑車(chē)在一個(gè)區(qū)間。而它在CLTC工況下最高續(xù)航只有520km，加速3.8秒的四驅(qū)凱旋版僅為460公里。兩車(chē)都是性能取向，想必名爵不會(huì)厚此薄彼。

MG MULAN

寫(xiě)在最后

一臺(tái)集齊了軟頂敞篷、剪刀門(mén)等吸睛的要素的20萬(wàn)級(jí)自主電動(dòng)跑車(chē)，是不是值得期待呢？你怎么看！