都說(shuō)近兩年受疫情影響,經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不太好。但總看到朋友圈里的人在聊換車,而且是越換越好,特別是中高端SUV更是成為消費(fèi)升級(jí)的熱門之選。那么,到底哪款車型值得消費(fèi)者出手呢?個(gè)人覺得有一款很值得考慮,不僅品牌擁有足夠的號(hào)召力,產(chǎn)品本身也擁有過(guò)硬的實(shí)力。它就是一汽豐田皇冠陸放。

說(shuō)起“皇冠”,很多人都不陌生。自1955年誕生以來(lái),每一代皇冠車型,都凝聚了豐田領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù),而其出色的設(shè)計(jì)和獨(dú)具匠心的品質(zhì),更是深入人心。可以說(shuō),在人們印象中,“皇冠”不僅是“經(jīng)典”與“豪華”的代名詞,也是一代人心中的夢(mèng)。

而對(duì)于皇冠陸放來(lái)說(shuō),作為皇冠品牌煥新后的首款旗艦SUV,對(duì)于經(jīng)典的傳承,有著絕對(duì)的發(fā)言權(quán)。在2021《中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》中,皇冠陸放歷經(jīng)多輪激烈角逐,通過(guò)層層嚴(yán)苛考驗(yàn)后,從百余款參評(píng)新車中脫穎而出,榮耀問(wèn)鼎,摘得極具分量的“最佳SUV”榮譽(yù)。

這也是繼亞洲龍榮獲2020《中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》“年度最佳轎車”之后,一汽豐田又一款旗艦車型獲此殊榮,足以說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)一汽豐田高價(jià)值產(chǎn)品的認(rèn)可。

《中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》被稱為“中國(guó)汽車界的奧斯卡”,參選車型需經(jīng)過(guò)初選、入圍、專業(yè)評(píng)測(cè)等層層考驗(yàn),最終由核心評(píng)審團(tuán)、專家測(cè)評(píng)組分別對(duì)入圍車型的整車性能、安全性能、智能化等多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行集中測(cè)評(píng),同時(shí)參考中國(guó)汽車技術(shù)研究中心實(shí)驗(yàn)室、試驗(yàn)場(chǎng)客觀測(cè)試數(shù)據(jù),得出最終結(jié)果,獎(jiǎng)項(xiàng)含金量不言而喻。

皇冠陸放內(nèi)外兼修 “最佳SUV”名副其實(shí)

皇冠陸放基于TNGA-K平臺(tái)打造,在外觀內(nèi)飾、駕駛品質(zhì)以及安全配置方面,都展現(xiàn)出高端旗艦應(yīng)有的水準(zhǔn),由內(nèi)而外都散發(fā)出“皇冠”品牌應(yīng)有的高貴氣質(zhì)。

外觀方面,皇冠陸放鉆石型的蜂窩狀中網(wǎng),營(yíng)造出更精致、更大氣的視覺效果;寬大的下格柵結(jié)合下方貫穿式的銀色裝飾條,搭配兩側(cè)獠牙狀黑色飾條,讓整車增添了幾分兇悍之姿。車頭的“皇冠”徽標(biāo),更顯示出尊貴和大氣。而采用低重心設(shè)計(jì),超5米豪邁車身,更讓其彰顯出王者之姿。

內(nèi)飾方面,皇冠陸放有著與生俱來(lái)的細(xì)膩設(shè)計(jì)和品質(zhì)格調(diào),令車內(nèi)的駕乘體驗(yàn)再度升級(jí)。儀表臺(tái)等觸手可及之處全部采用皮革面料包裹,讓車內(nèi)乘員能夠觸及的區(qū)域全部擁有軟性材質(zhì)來(lái)應(yīng)對(duì)緩沖,高級(jí)感迎面而來(lái);采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅,擁有良好的舒適性和包裹性,乘坐感受不負(fù)皇冠之名。12.3英寸中控大屏和12.3英寸全液晶儀表盤,打破常規(guī),帶給用戶更好的科技體驗(yàn),讓擁有67年歷史的“皇冠”引領(lǐng)新時(shí)代的潮流。

2850mm的長(zhǎng)軸距,讓皇冠陸放擁有寬享舒闊的大座艙。特別是第二排座椅可實(shí)現(xiàn)180mm的滑動(dòng)距離,使得第二排和第三排都可以擁有更加充裕的調(diào)節(jié)空間,讓皇冠陸放可以輕松應(yīng)對(duì)不同家庭的乘坐需求;520mm的行李廂深度,也可收納更多物品,方便全家出行。

同時(shí),承襲經(jīng)典皇冠靜謐基因,皇冠陸放的前擋風(fēng)玻璃、主副駕駛車窗均采用隔音玻璃,極大的減輕行駛過(guò)程中的噪音傳導(dǎo)。加上車身多處使用高分子減振吸音材料,最大限度的阻斷噪聲源,為車內(nèi)乘員提供更為靜謐的駕乘環(huán)境。

靜穩(wěn)卓越的行駛質(zhì)感 讓駕駛樂(lè)在其中

皇冠陸放搭載豐田新一代TNGA 2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率達(dá)183KW,NEDC綜合油耗數(shù)據(jù)僅5.8 L/100Km(四驅(qū)版)。與之相匹配的是一臺(tái)E-CVT變速器,在“混動(dòng)黑科技”PSD的加持下,帶來(lái)澎湃動(dòng)力的同時(shí),讓動(dòng)力輸出更線性、更順暢,也進(jìn)一步降低油耗,讓你既能在繁華都市中給予安靜,又能在幽靜叢林中釋放天性。

底盤方面,皇冠陸放采用兼顧舒適性和支撐性的前麥弗遜+后雙叉臂式的懸架組合,輔以同雷克薩斯LM的減振器標(biāo)配設(shè)定,使車輛行駛穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向輕盈,濾震性好。此外,其搭載的E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng),采用后橋獨(dú)立電機(jī),能夠使前后輪實(shí)現(xiàn)最大20:80的動(dòng)力分配,帶來(lái)卓越的行駛質(zhì)感。

全系標(biāo)配TSS智行安全 讓駕駛更安心

安全性方面,皇冠陸放全系標(biāo)配全新一代Toyota Safety Sense豐田智行安全(簡(jiǎn)稱TSS豐田智行安全)。其集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)于一身,真正做到了“安全不分高低配”。

皇冠陸放采用TNGA高剛性輕量化車身,為了提升車輛的碰撞安全性,車身骨架大量采用熱沖壓鋼及最高1180兆帕的鋼制一體式鉸鏈加強(qiáng)筋,實(shí)現(xiàn)了高剛性及輕量化。同時(shí),車身采用能量吸收及載荷分散結(jié)構(gòu),無(wú)論是發(fā)生正面還是側(cè)面碰撞時(shí),都可最大限度地保護(hù)乘員與行人的安全。此外,為了獲得良好的駕駛視野,在車輛設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前風(fēng)擋玻璃及后視鏡位置等進(jìn)行了優(yōu)化,大大減少了視野盲區(qū)。

同時(shí),為了能夠降低車內(nèi)乘員受傷幾率,皇冠陸放標(biāo)配7個(gè)安全氣囊,其中涵蓋主/副駕駛安全氣囊,前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、膝部氣囊,可謂是全方位防護(hù)。

寫在最后

當(dāng)下,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于TNGA的認(rèn)可度越來(lái)越高,它所帶來(lái)的科技感和豪華感也讓一汽豐田在品牌層面有了較大的提升。在2020年《中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》中,一汽豐田旗艦轎車亞洲龍就憑借其“智美雙極”的表現(xiàn),獲得了“年度最佳轎車”的殊榮。此番,綜合皇冠陸放本身的高價(jià)值,其將“最佳SUV”的獎(jiǎng)項(xiàng)收入囊中,也可以說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧、實(shí)至名歸。

可以看到,一汽豐田將“量產(chǎn)幸�！苯�(jīng)營(yíng)初心在皇冠陸放和全新亞洲龍身上做出了深刻的詮釋,同時(shí)也讓外界認(rèn)知到一個(gè)持續(xù)為用戶升級(jí)體驗(yàn)而矢志不渝的一汽豐田。同時(shí),也讓人們看到,在TNGA架構(gòu)的強(qiáng)力賦能下,一汽豐田將會(huì)有更多高價(jià)值車型從產(chǎn)品矩陣中涌現(xiàn),助力一汽豐田不斷向前。