日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，由亞馬遜和福特汽車投資的電動(dòng)汽車制造商Rivian Automotive周五在美國(guó)提交了IPO申請(qǐng)，計(jì)劃在納斯達(dá)克上市，其目標(biāo)是通過(guò)上市籌集50億至80億美元。

Rivian Automotive成立于2009年，是一家美國(guó)電動(dòng)汽車制造商。該品牌旗下有兩款車型，分別為高端電動(dòng)皮卡 R1T和SUV R1S，兩車均采用了簡(jiǎn)約大氣的外觀設(shè)計(jì)，整體造型方正，標(biāo)志性的燈組造型也極具未來(lái)感與科技感。據(jù)悉，截至2021年9月，已經(jīng)有48390位客戶預(yù)訂了該品牌的高端電動(dòng)皮卡 R1T和SUV R1S。

IPO文件顯示，2021年上半年，Rivian營(yíng)收為零，凈虧損9.94億美元；2020年全年，該公司的凈虧損為10.2億美元，Rivian的絕大部分虧損來(lái)自于研究和開(kāi)發(fā)。Rivian在IPO文件中表示：我們是一家處于發(fā)展階段的公司，到目前為止尚未獲得實(shí)質(zhì)性收入，車輛的生產(chǎn)和交付從2021年9月份開(kāi)始。公司將繼續(xù)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、充電網(wǎng)絡(luò)布局、電池片生產(chǎn)、服務(wù)運(yùn)營(yíng)和軟件開(kāi)發(fā)。

亞馬遜和福特汽車分別持有該公司超過(guò)5%的股份。亞馬遜負(fù)責(zé)全球企業(yè)和業(yè)務(wù)發(fā)展的高級(jí)副總裁皮特·克拉維克（Peter Krawiec）是Rivian的董事會(huì)成員，未來(lái)，Rivian的商用車業(yè)務(wù)將高度依賴亞馬遜，該公司表示，亞馬遜在至少4年內(nèi)擁有從Rivian采購(gòu)電動(dòng)送貨車輛的某些獨(dú)家權(quán)益，隨后還將擁有優(yōu)先采購(gòu)權(quán)。

Rivian的目標(biāo)用戶是戶外運(yùn)動(dòng)和休閑愛(ài)好者，因此公司正在投資偏遠(yuǎn)地區(qū)、遠(yuǎn)離主干道的充電站。IPO文件顯示，該公司已經(jīng)在7個(gè)州建立了24個(gè)“Rivian探險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)”直流快速充電站，以及在30個(gè)州建立了145個(gè)“Rivian道路點(diǎn)”充電站。

編輯點(diǎn)評(píng)：新能源已經(jīng)是大勢(shì)所趨，與特斯拉Cybertruck相比，外觀設(shè)計(jì)同樣具有未來(lái)感的Rivian R1T一定也會(huì)吸引不少消費(fèi)者，對(duì)于這兩款皮卡，你更傾向于誰(shuí)呢？