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征服CCPC三門(mén)峽站 風(fēng)行T5 EVO展現(xiàn)優(yōu)秀操控

2021年8月2日來(lái)源:廣西汽車(chē)網(wǎng)

近日,2021中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽(CCPC)三門(mén)峽站活動(dòng)圓滿(mǎn)收官。自風(fēng)行T5 EVO跟隨車(chē)隊(duì)集結(jié)開(kāi)拔以來(lái),用戶(hù)們于三門(mén)峽觸摸山水文脈,在俯仰之間嘆觀壺口瀑布,尋境龍洲丹霞見(jiàn)證“大漠綠洲”,馳騁魅力延安傳承紅色精神。在尋跡美城美景的過(guò)程中,用戶(hù)們不僅飽覽絕美的錦繡河山與東方古韻,更在沿途中充分感知風(fēng)行T5 EVO的越級(jí)操控魅力,一路從容恣意,勁暢前行。

基于超級(jí)立方EMA架構(gòu),風(fēng)行T5 EVO的懸架表現(xiàn)沒(méi)有讓大家失望。車(chē)型搭載兼具舒適性和運(yùn)動(dòng)性的前麥弗遜后多連桿懸架系統(tǒng),麥弗遜式獨(dú)立懸架具有占用空間小,轉(zhuǎn)向輕便靈活的特點(diǎn),而多連桿式獨(dú)立懸架可使車(chē)輪和地面最大可能保持垂直,減小車(chē)身傾斜,使輪胎抓地力更好,進(jìn)一步控制車(chē)輪和車(chē)身的相對(duì)運(yùn)動(dòng),使側(cè)向力與縱向力完全解耦。在連續(xù)彎道或是高速變道時(shí)能明顯感受到懸架調(diào)校功夫的扎實(shí),整體給人的駕駛質(zhì)感十分緊致而細(xì)膩。

此外,風(fēng)行T5 EVO更在“沙地繞桿”項(xiàng)目中展現(xiàn)出了“凌波微步”般的靈活姿態(tài)。眾所周知,此類(lèi)科目結(jié)合沙地“低附著力”的環(huán)境,對(duì)車(chē)手打方向的時(shí)機(jī)和車(chē)輛的轉(zhuǎn)向精度、油門(mén)開(kāi)合的深度及油門(mén)響應(yīng)速度要求更高,對(duì)車(chē)輛的操控性能也是非常嚴(yán)格的考驗(yàn)。風(fēng)行T5 EVO車(chē)型采用“短懸長(zhǎng)軸”設(shè)計(jì),較短的前懸令車(chē)輛的轉(zhuǎn)向角和轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)更小,轉(zhuǎn)向精度更加精準(zhǔn)!叭1.5TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī)+格特拉克7速雙離合變速箱”擁有澎湃動(dòng)力和平順換擋,動(dòng)力隨叫隨到。風(fēng)行T5 EVO還搭載電動(dòng)助力系統(tǒng),車(chē)手通過(guò)系統(tǒng)可以對(duì)轉(zhuǎn)向手感進(jìn)行調(diào)節(jié),即“舒適”、“標(biāo)準(zhǔn)”、“運(yùn)動(dòng)”三種轉(zhuǎn)向模式,運(yùn)動(dòng)模式下手感厚重,配合靈敏的車(chē)身響應(yīng),車(chē)手瞬間擁有“人車(chē)合一”的駕駛質(zhì)感。此外,風(fēng)行工程師更在懸架中配備了橫向穩(wěn)定桿,在不影響懸架垂向剛度的情況下,進(jìn)一步提高車(chē)輛在轉(zhuǎn)向等過(guò)程中懸架的抗側(cè)傾能力,高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)可控,車(chē)手在極速繞桿的過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的側(cè)傾。

在行駛穩(wěn)定性方面,風(fēng)行T5 EVO更少不了“超強(qiáng)大腦”的輔助。面對(duì)沿途山路中多彎、急彎等路況,風(fēng)行T5 EVO搭載博世9.3代ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),令車(chē)身動(dòng)態(tài)控制更加細(xì)膩,即便是高速過(guò)彎也能憑借出色的抓地力防止車(chē)身發(fā)生嚴(yán)重側(cè)傾,并規(guī)避車(chē)輪打滑和轉(zhuǎn)向不足的問(wèn)題。此外,博世9.3代ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)更新增動(dòng)態(tài)扭矩控制、CBC彎道自動(dòng)控制等功能,從而使風(fēng)行T5 EVO擁有更優(yōu)秀的車(chē)身穩(wěn)定性和行駛安全性。

望蒼穹大地,覽絕倫風(fēng)景。風(fēng)行T5 EVO在大好河山中深探用戶(hù)體驗(yàn)維度,扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)教,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向角度和優(yōu)秀的車(chē)身姿態(tài)控制都可圈可點(diǎn)。隨著2021中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽(CCPC)三門(mén)峽站圓滿(mǎn)收官,第二階段賽事也將在8月份拉開(kāi)帷幕,風(fēng)行T5 EVO還將繼續(xù)在征途中展現(xiàn)出精準(zhǔn)的操控性和極高的行駛穩(wěn)定性,為用戶(hù)帶來(lái)更加悵然隨心的駕乘體驗(yàn)。

  • 指導(dǎo)價(jià):6.99-14.99萬(wàn)元
  • 級(jí) 別:微型車(chē)
  • 排 量:1.5 1.8 1.6
  • 變速箱:MT CVT 雙離合 AT
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