5月17日，一支由車主及專業(yè)人員組成的長城炮車隊，在保定長城技術(shù)中心馭“炮”出征，開啟全路況底盤萬里極限測試。車隊將環(huán)行中國30天，在全路況場景下驗證長城皮卡“真功夫”，而這次業(yè)內(nèi)罕見的“極限挑戰(zhàn)”，對彰顯長城皮卡品牌價值和產(chǎn)品品質(zhì)而言意義非凡。

全路況、深度檢驗底盤越野基因

此次萬里極限測試，車隊將從保定出發(fā)，途徑洛陽、漢中、樂山、大理、左貢、怒江72拐、八宿、波密、林芝、拉薩、唐古拉山、昆侖山、格爾木、羅布泊、吐魯番、阿拉善、老掌溝等地，最終回到保定。途中，長城炮車隊將穿越國內(nèi)多種復(fù)雜的地形地貌，在盤山路、爬坡路、積雪路、高原土路、連續(xù)彎道、沙漠、涉水路等復(fù)雜環(huán)境下，深度檢驗全路況底盤的操控性能，驗證長城炮在全路況場景下的動力性、爬坡能力、換擋性能、耐久性能、越野以及涉水性能等。

驗證一輛車的技術(shù)實力和性能品質(zhì)，每個車企都有各自的方式，有的停留在理論上，有的停留在室內(nèi)測試上，但長城炮的萬里極限測試，無疑是最有底氣、最貼近用戶需求和用車環(huán)境的方式。更重要的是，此次測試路線的選擇，正是基于用戶最關(guān)注的性能點，希望在多種復(fù)雜路況下予以測試和驗證，想必又將為無數(shù)越野玩家?guī)�來不一樣的驚喜。

攀珠峰行萬里 長城炮專治最難走的路

擔(dān)當(dāng)此次極限之旅的座駕，是長軸距以及短軸版火炮(參數(shù)|圖片)兩款車型。事實上，在前不久的丈量珠峰第二季中，火炮就勇?lián)�先鋒，在高海拔復(fù)雜路況和多變天氣中全方位展現(xiàn)產(chǎn)品實力，滿足不同用戶的極致越野需求。這次，火炮又以一場萬里極限測試，向國內(nèi)最難走的路發(fā)起挑戰(zhàn)，以出色的越野性能詮釋“沒有長城炮征服不了的地兒”。

而長城全路況底盤所賦予的越野能力，就是火炮征服復(fù)雜路況的底氣所在。火炮擁有2745mm超短軸距，同時配備原廠底盤升高套件，機(jī)動性和通過性更高。同時，火炮標(biāo)配電控分時四驅(qū)、前后電子差速鎖、9500磅絞盤、涉水喉、氮氣越野減震器等發(fā)燒級越野配置，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。更令越野和改裝愛好者激動的是，火炮在機(jī)艙、駕駛室、貨箱等位置預(yù)留多個電氣改裝接口，并配備原廠改裝電氣功能開關(guān)，改裝更方便、更安全，隨性定義屬于自己的皮卡“大玩具”。

作為中國皮卡領(lǐng)軍品牌，長城炮一直以敢想、敢玩、敢突破的品牌形象，不斷引領(lǐng)中國皮卡文化向上發(fā)展，同時也以多元化的產(chǎn)品矩陣，帶給消費者對于越野的全新想象。這次，長城炮喊出“沒有長城炮征服不了的地兒”的宣言，再次踏上一條充滿挑戰(zhàn)的路，在征途中彰顯其在技術(shù)、性能、品質(zhì)方面的造詣。可以說，長城炮的每一步都走得堅定而踏實。

為期30天的全路況底盤萬里極限測試，長城炮將會帶給我們哪些驚喜？讓我們拭目以待！