如果有人問,自主SUV與合資SUV,級別相同且價格接近,應該怎么選?可能有人會說當然合資了。但在小編看來,以2020年的中國自主品牌汽車發(fā)展情況看,依舊認準合資未必是最好的選擇。

哈弗H4與捷達VS5就是這樣兩款車,都是緊湊級SUV,前者指導價7.39-11.50萬元,后者指導價8.48-11.28萬元,價格區(qū)間可謂高度重疊,究竟誰更強呢?不妨比一比見分曉!

我們選擇9.89萬元的哈弗H4樂享版 智(自動)與10.28萬元的捷達VS5 280TSI自動悅享型進行對比,兩款車價格較為接近,也都是主力走量車型,因此也具備較強的參考價值。

外觀內飾方面,兩款車都具有年輕時尚的設計元素,至于你更喜歡誰,還是看個人的眼緣。不過哈弗H4的內在設計與用料更考究,高檔感更強。

比如在中控臺部分,哈弗H4采用了大量軟質材料包裹,而捷達VS5則是硬塑料居多。再看一些細節(jié),哈弗H4已經是電子擋桿+電子手剎,而捷達VS5則是機械擋桿+機械手剎。因此在內飾的整體氛圍營造上,哈弗H4還是更加突出。

配置方面,通過以上的表格就能夠一目了然。雖然哈弗H4指導價稍低一些,但綜合配置更高。比如哈弗H4擁有胎壓監(jiān)測,可顯示具體的胎壓數(shù)值,而捷達VS5僅僅是胎壓報警;哈弗H4擁有全景天窗,而捷達VS5干脆沒有提供天窗,其通透性就要大打折扣了。雖然捷達VS5擁有前雷達和全車窗一鍵升降等配置,但整體的配置水平略遜一籌。

特別值得一提的是,哈弗H4還搭載智能網聯(lián)系統(tǒng),系統(tǒng)支持4G網絡,并擁有在線導航、QQ音樂、考拉FM等,資源十分豐富。同時還可以通過語音控制完成導航、接打電話、聽音樂、空調溫度調節(jié)等,讓你專注駕駛避免動手操作。此外,用戶還可以通過手機APP遠程啟動車輛、打開空調、鳴笛等。而捷達VS5則必須用手機下載APP,通過數(shù)據(jù)線連接車機,有點類似于手機映射,把APP功能投射到車載大屏上,不能算是真正意義的車聯(lián)網系統(tǒng),也不具備遠程啟動的功能。

動力方面,哈弗H4搭載的是1.5T發(fā)動機,捷達VS5則是1.4T發(fā)動機,但兩款發(fā)動機最大功率都是110kW。不過也有一個細節(jié)值得注意,哈弗H4的發(fā)動機只需加92號汽油即可,而捷達VS5的發(fā)動機需要95號汽油,在養(yǎng)車成本上要稍高一些。

在變速器的選擇上,哈弗H4采用的是7速濕式雙離合變速器(7DCT),它曾榮獲三屆“世界十佳變速器”殊榮,具有行業(yè)頂尖實力,同時哈弗H4還擁有換擋撥片,進一步提升駕駛樂趣。捷達VS5則并未采用大眾集團標志性的DSG變速器,而是采用愛信6速自動變速器(6AT),算是一個中規(guī)中矩的選擇。相較而言,7DCT相比于6AT,擋位數(shù)更高,傳動效率更高,換擋速度更快,在燃油經濟性和駕駛樂趣上更具優(yōu)勢。

總結:長久以來,在中國汽車市場,合資車與自主車都是錯位競爭關系。而捷達VS5的出現(xiàn),令合資車與自主車第一次真正的同級別同價位展開競爭。但經過一番對比,結論也顯而易見,盲目選合資并不理性。與哈弗H4這樣的強勁對手進行交鋒,捷達VS5還是暴露了一些劣勢。如果你看重品質,更在意產品綜合實力,顯然哈弗H4才是更高品價比之選。