隨著S計劃起式起航，起亞毫不掩飾對未來電動車的追逐，計劃到2025年在全球范圍內提供11款純電動汽車，涵蓋乘用車、SUV和MPV等多個細分市場。日前，起亞官方也正式確認，旗下全新E-GMP電動車平臺打造的首款專用電動汽車即將于2021年正式粉墨登場，其續(xù)航里程為499公里，快充時間為20分鐘。

據悉，起亞首款專用電動汽車內部代號為CV，基于2019年日內瓦車展全球首發(fā)的Imagine概念車，將是第一款基于現代集團全新E-GMP專用電動平臺的量產車。這款全新電動跨界SUV將利用起亞最近與克羅地亞電動車超跑品牌Rimac的合作來提供強勁的性能，續(xù)航里程達到499公里，具備超快充電技術，競爭對手鎖定為Model Y，預計將于2021年下半年全球首發(fā)。

從此前曝光的效果圖來看，起亞CV的造型的確完全借鑒了起亞Imagine概念車，前臉設計如出一轍，起亞經典的虎嘯式進氣格柵進一步進化，現在變成了一個橫跨全寬的完整LED燈組，包括發(fā)動機蓋上的線條、車身側面腰線與車頂線都完全保留了下來，只是做了一些實用的調整，比如下進氣口以及側面鍍鉻飾條，側面防擦條一直延伸到輪拱罩以及前后保險杠的底部，并采用了與車身不同顏色的黑色設計，同時搭配設計更漂亮的大尺寸鋁合金輪圈。

轉到尾部，起亞CV雖然也能看到起亞Imagine概念車的元素，比如緩傾斜度的后窗，但明顯有所區(qū)別，畢竟概念車展示的線條與造型足夠漂亮但不夠實用。新車的尾燈同樣采用一體式設計，造型則借鑒了起亞Stinger轎跑，又結合了Imagine概念車的側面條狀設計；后備箱蓋的設計看起來實用不少；值得一提的是，新車還增加了一個小尾翼。

起亞CV可以通過類似于保時捷Taycan所使用的800伏特充電系統(tǒng)來實現20分鐘充快速電。雖然起亞官方沒有透露性能數據，但據稱，新車將能在3秒內完成0-100 km/h加速。從2022年起，起亞將加速推出更多未來全球化電動汽車，每個新模型都將具有針對EV的設計和新的用戶體驗，同時提供400V或800V充電容量。

銷量來看，歐洲將是起亞新戰(zhàn)略中最重要的一環(huán)，2020年第一季度在歐洲實現了創(chuàng)紀錄的電動汽車銷量，環(huán)比增長了75%，達到6，811輛，其中e-Niro（國內版稱極睿）和Soul EV（國內版稱秀兒）占起亞歐洲總銷量的6%。

按照起亞的計劃，從現在開始在歐洲推出的每款新車都將提供至少一種電動化車型，包括輕度混合動力、重度混合動力、插電式混合動力或純電動，預計到2026年實現歐洲純電動車達到品牌總銷量的20%。起亞CV的更多消息，敬請關注新浪汽車的后續(xù)報道。（來源：Kia 編譯：張季冬）