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長(zhǎng)安CS75 PHEV對(duì)比榮威eRX5,誰(shuí)是性?xún)r(jià)比之王

2018年9月27日來(lái)源:廣西汽車(chē)網(wǎng)

9月17日國(guó)內(nèi)油價(jià)“喜迎”年內(nèi)第11次上調(diào),現(xiàn)如今刨去限號(hào)限牌的因素不說(shuō),對(duì)于普通車(chē)主來(lái)說(shuō),燃油車(chē)是真的快開(kāi)不起了。然而有里程焦慮、插電困難、電池安全等重重問(wèn)題的純電動(dòng)汽車(chē)是否是個(gè)好選擇,還有待商榷,作為中和者的插電式混合動(dòng)力車(chē)無(wú)疑更容易被消費(fèi)者接受。

隨著自主品牌車(chē)企的壯大,該類(lèi)車(chē)型的市場(chǎng)接受度也越來(lái)越高,比亞迪系列、榮威、傳祺等在一段時(shí)間內(nèi)一直都占據(jù)國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng)SUV的榜單前列。如今有業(yè)內(nèi)“技術(shù)控”之稱(chēng)的長(zhǎng)安推出了它首款插電混動(dòng)SUV——CS75 PHEV,不知會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的變數(shù)呢,我們且挑選榮威eRX5做個(gè)對(duì)比來(lái)一探究竟。

有里有面,外觀內(nèi)飾大PK

長(zhǎng)安CS75 PHEV大體延續(xù)了75燃油版的外觀設(shè)計(jì),稍作改變,前臉的大嘴式進(jìn)氣格柵改為星點(diǎn)式,為凸顯新能源的特征在外觀上特地增加了藍(lán)色元素;榮威eRX5的外觀設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了RX5燃油版的設(shè)計(jì),顏值在自主品牌車(chē)型上也是排的上的,兩款車(chē)型的外觀可以說(shuō)都十分在線(xiàn)。

兩款車(chē)型的內(nèi)飾風(fēng)格則各有側(cè)重。長(zhǎng)安CS75 PHEV主打太空駕艙、科技感,藍(lán)色和紫色的內(nèi)飾配色前衛(wèi)、大膽,配上未來(lái)感十足的懸浮式中控、電子換擋系統(tǒng),質(zhì)感的鋼琴烤漆面板,給人以品質(zhì)感、豪華感;而榮威eRX5的內(nèi)飾風(fēng)格則比較敦實(shí)、厚重,配色也主要以傳統(tǒng)的黑灰棕色為主。

動(dòng)力配置,“三擎四驅(qū)”了解一下

說(shuō)到動(dòng)力配置,長(zhǎng)安CS75 PHEV最引以為傲的就是它的“三擎四驅(qū)”,它采用了“1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+前后軸雙電機(jī)”的動(dòng)力組合,在混動(dòng)模式下最大功率255 kW,最大扭矩605N·m,動(dòng)力十分可觀,同時(shí)前后軸雙電機(jī)的設(shè)計(jì),完美實(shí)現(xiàn)四驅(qū)效果,靈活分配前后扭矩,帶來(lái)了更強(qiáng)悍的脫困性能和出色的越野能力;榮威eRX5的前置前驅(qū)設(shè)計(jì)則稍顯中庸,但動(dòng)力輸出方面,榮威稍勝長(zhǎng)安,系統(tǒng)最大扭矩704N·m。長(zhǎng)安CS75 PHEV百公里加速8.6秒對(duì)比榮威eRX5百公里7.8的成績(jī)來(lái)說(shuō),兩款車(chē)在動(dòng)力輸出方面可謂相差無(wú)幾。雖然從數(shù)字顯示上榮威動(dòng)力稍勝一籌,但是長(zhǎng)安CS75 PHEV在擁有不弱的動(dòng)力輸出同時(shí)還能兼顧四驅(qū)的駕駛樂(lè)趣,可謂是均衡發(fā)展的“多面手”。

智慧駕艙,誰(shuí)才是真正的“技術(shù)控”

除了內(nèi)飾外觀及動(dòng)力之外,相信影響車(chē)主選擇的更多是個(gè)性化的用戶(hù)體驗(yàn)了,對(duì)比長(zhǎng)安CS75 PHEV與榮威eRX5的智能配置之后,小編發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)安業(yè)內(nèi)“技術(shù)控”的名聲真的不是虛名。我們就拿兩輛車(chē)的入門(mén)版本做個(gè)比較,同樣作為入門(mén)配置車(chē)型,長(zhǎng)安CS75 PHEV顯然更加“厚道”,前駐車(chē)?yán)走_(dá)、前后排頭部氣囊、全液晶儀表盤(pán)、全車(chē)一鍵升降、后視鏡電動(dòng)折疊和后視鏡記憶、車(chē)載空氣凈化器等一應(yīng)俱全。在高配車(chē)型上,長(zhǎng)安“技術(shù)控”本色一覽無(wú)余,并線(xiàn)輔助系統(tǒng)、車(chē)道偏離系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、全景行車(chē)記錄系統(tǒng)等等,可謂應(yīng)有盡有,智慧駕艙,實(shí)至名歸。

價(jià)格PK,誰(shuí)是性?xún)r(jià)比之王

說(shuō)到性?xún)r(jià)比,最關(guān)鍵的當(dāng)然是價(jià)格啦,下圖是下圖為長(zhǎng)安CS75 PHEV補(bǔ)貼后的全國(guó)售價(jià):

 

而榮威eRX5的售價(jià)呢?入門(mén)的尊享款新能源補(bǔ)貼后售價(jià)19.59萬(wàn)元,近3萬(wàn)元的差價(jià),誰(shuí)是真正的性?xún)r(jià)比之王,不言而喻。


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