據(jù)CNBC北京時間6月6日報道，特斯拉全球銷售主管任宇翔(Robin Ren)周二在股東會議上表示，將在上海建造特斯拉在美國以外的首座工廠。最近，中國政府宣布允許國外電動汽車廠商全資建廠。特斯拉在中國建廠一直備受期待，因為在這里生產(chǎn)汽車將允許該公司避免進口關(guān)稅。

特斯拉首席執(zhí)行官兼董事長埃隆·馬斯克(Elon Musk)在會上表示，與特斯拉在美國的第一家工廠不同，特斯拉新的"Dreadnought"工廠將在一個地方同時生產(chǎn)電池和組裝汽車。

在美國，特斯拉已經(jīng)在內(nèi)華達(dá)州運營了一個巨大的Gigafactory工廠，在那里為其汽車和家用能源產(chǎn)品制造電池。該公司還在加州弗里蒙特經(jīng)營一家組裝廠，生產(chǎn)Model S、Model X和Model 3。

馬斯克還回顧了特斯拉工廠在過去面臨的挑戰(zhàn)，他解釋稱，特斯拉在自動化方面的努力好壞參半。

"我們在Model 3的生產(chǎn)上犯了很多錯誤。我們有信心弄清如何解決這些問題，我們正在著手解決……我們在某些情況下所采用的自動化方式有時并不管用。但很明顯，生產(chǎn)中有一些元素非常適合人們進行生產(chǎn)，有些部分非常適合機器人……先建造適合人類操作的初始產(chǎn)線，然后再將生產(chǎn)系統(tǒng)中最困難的部分自動化，這似乎才是合理的方式。"馬斯克說道。

此前，有接近上海市政府的消息人士透露，特斯拉已經(jīng)與上海市在今年5月簽署相關(guān)文件，選址上海臨港建設(shè)中國工廠。針對這一消息，特斯拉當(dāng)時不予置評。如今該公司終于確認(rèn)在上海建廠。

在今年第一季度財報分析電話會議上，馬斯克曾明確表示，該公司會很快會宣布中國超級工廠的地址，確切信息最遲不會晚于今年第四季度。

而在2017年第三財季報告會上，馬斯克也曾主動表示，"雖然中國工廠先期會生產(chǎn)Model S和Model X兩款車型，但是未來將以生產(chǎn)Model 3轎車和入門級Model Y跨界SUV車型為主"。