隨著消費(fèi)者對(duì)操控感與舒適度的日益關(guān)注，當(dāng)下SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱，無論是自主品牌還是合資品牌，都投重金于此。然而隨著二胎全面放開以及城市“2+3”家庭模式的被打破，七座車迎來了春天。SUV雖然通過性優(yōu)異，但空間表現(xiàn)整體不如MPV。

如今2017年即將結(jié)束，2018年SUV還會(huì)繼續(xù)走紅嗎？或許會(huì)，但是MPV絕對(duì)是一個(gè)變數(shù)！如今上市的MPV車型太多了，而且每一款實(shí)力都讓人心動(dòng)！

別克GL8、大眾途安L、本田奧德賽、艾力紳……這些性價(jià)比頗高又不失檔次的MPV，或許能夠讓SUV在明年的熱度狂跌，反而讓MPV成為熱門話題�；蛟S正是把握到風(fēng)向變化，濰柴英致汽車于近日推出了超級(jí)年度款MPV——英致737S，雖然尚未正式上市，但我們從官方獲取了部分信息，可以說這是英致737的升級(jí)版車型，具體升級(jí)配置涵蓋諸多方面，性價(jià)比得到進(jìn)一步提升。讓我們一起走近這款新車型。

外觀方面，前臉進(jìn)行了大刀闊斧的升級(jí)。前格柵從橫條變?yōu)閯?dòng)感時(shí)尚點(diǎn)陣式，熏黑鷹眼大燈造型更加鋒利，并配備LED日間行車燈。前臉辨識(shí)度更高，設(shè)計(jì)感十足，比現(xiàn)款車型更具視覺沖擊力，動(dòng)感中帶有一絲干練。

側(cè)面來看，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，線條流暢優(yōu)雅，車身尺寸為：長(zhǎng)4510mm/寬1760mm/高1750mm，保證車內(nèi)空間寬敞舒適。

內(nèi)飾部分變化較大，以深色調(diào)為主。全新儀表臺(tái)做工細(xì)膩，門內(nèi)板采用精致軟包，雙色皮質(zhì)座椅觸感柔軟有彈性，中控彩色觸控屏與整體設(shè)計(jì)融為一體，儀表盤顯示信息豐富，排擋桿造型也采用全新設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處理恰當(dāng)，整體美感也凸顯出來。

英致737S在配置方面表現(xiàn)搶眼，電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入+PEPS一鍵啟動(dòng)的出現(xiàn)，在提升便利性的同時(shí)，也拉升了車輛檔次。智能配置更是先行一步，電容觸摸中控屏升級(jí)到同級(jí)罕見的10寸時(shí)尚大屏，更可外置4G卡，方便隨心，更有智能車載APP應(yīng)用、開機(jī)語音播報(bào)、時(shí)尚智能語音控制等功能，真是無智能不汽車的節(jié)奏。

動(dòng)力方面，英致737S采用經(jīng)典三菱4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是一款比較先進(jìn)且十分成熟的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性更加優(yōu)秀，同時(shí)滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。為了更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能，英致737S還配備了更加平順、舒適的比利時(shí)邦奇CVT變速器。而在舒適性上，英致737采用了純正轎車化FREED底盤，經(jīng)由AVT底盤大師調(diào)校，保證穩(wěn)定的駕駛，再搭配純平地板，確保乘坐舒適度。

這些配置在同價(jià)位車型中，英致737S可以說是領(lǐng)先所有競(jìng)品的。身為濰柴集團(tuán)全資子公司的濰柴英致汽車，基于年收入剛剛2000億大關(guān)的濰柴集團(tuán)強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力、雄厚資金支持，近來屢有驚艷之作問世。我們認(rèn)為，這一款脫胎自英致737家族的英致737S，憑借著原創(chuàng)的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的駕乘空間、簡(jiǎn)潔但不失質(zhì)感的內(nèi)飾以及豐富智能化配置等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，再加上相對(duì)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的價(jià)格區(qū)間，綜合實(shí)力不容小覷。能否在原本競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，與別克GL8、本田奧德賽等熱銷車型分一杯羹，值得期待！