（廣西汽車網(wǎng) 訊）9月2日，雪佛蘭華南一場探界者們史無前例的聚會(huì)，華南四省50座城市，逾500探界者車主的集結(jié)，一個(gè)屬于探界者車主的夜晚！

華南四地探界者車主，在這一天相約，從不同的城市出發(fā)，走不同的旅程，在不同四地集結(jié)，廣東龍門南昆山、廣西崇左德天瀑布、福建連城冠豸山、海南三亞海棠灣，一同見證具有探界精神的族群首次相聚。

探界者DAY聚會(huì)之上，此前經(jīng)過#探界者計(jì)劃#募集，獲得最多支持的四省車主代表，在四地云視直播聯(lián)線下，受邀輪番上臺(tái)分享與探界者一起完成#探界者計(jì)劃#的精彩點(diǎn)滴，同時(shí)為全體探界者們奉上這份“探界不同”的禮物。

編輯有幸參加這段美麗的探界者行動(dòng)，跟著雪佛蘭探者車主們浩蕩車隊(duì)來到了崇左德天瀑布，領(lǐng)略了當(dāng)?shù)氐淖匀伙L(fēng)景，同時(shí)也深深感受到了探界者一路帶給我們的樂趣，還交不少的好朋友，不虛此行��！

分別來自廣西的陳松標(biāo)、福建的張澤澄、海南的余立峰和廣東的葉斌四省的車主代表在探界者的陪伴下，在各自的生活領(lǐng)域上不斷的去探索、追尋以及挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)各自的#探界者計(jì)劃#。

除了四省車主代表以外，我們還支持了第五位探界者車主張雅琳的#探界者計(jì)劃#。一直熱衷公益事業(yè)的她，長期關(guān)愛和支持孩子們的生活、醫(yī)療和教育條件。在這個(gè)#探界者DAY#的夜晚，她向所有探界者車主發(fā)起倡議，一起加入雪佛蘭紅粉筆計(jì)劃，幫助支持偏遠(yuǎn)地區(qū)孩子們的生活和成長，相約2017紅粉筆計(jì)劃第六站福建貢獻(xiàn)自己的愛心和力量。

向全體探界者車主授予“探界者勛章”

#探界者DAY#是華南探界者車主首次大型聚會(huì)，也是探界者們展現(xiàn)探界精神和追求的繽紛舞臺(tái)，雪佛蘭華南特別向到來的所有車主授予“探界者勛章”，感謝和彰顯車主們的探界精神。

因?yàn)闊釔�，我們駕駛探界者一起出發(fā)

因?yàn)閴粝耄�我們發(fā)現(xiàn)了生命中的精彩

因?yàn)樾袆?dòng)，我們用實(shí)力見證非凡的人生

因?yàn)榉窒�，我們用不同的角度認(rèn)識(shí)世界

探界者DAY，是探界者們發(fā)現(xiàn)不同世界的新開始

探界者試駕感受

從南寧出發(fā)到崇左德天瀑布來回400多公里，這次編輯和其他三個(gè)媒體記者一車，試駕的是1.5T探界者，其中一半路程序以上是本編輯駕駛的，對(duì)于這次的試駕感受用四個(gè)字可以概括，“愛不惜手”。首先探界者外觀就不說了，仁者見仁的事情，但編輯對(duì)于探界者的外觀還是挺滿意的，再一個(gè)就是內(nèi)部空間非常理想，1.75米個(gè)子坐在后排完全可全可以架起二郎腿輕松聊天。

其次就是動(dòng)力，你千萬不要被它的1.5所誤導(dǎo)，習(xí)慣的認(rèn)為就是小馬拉大車，肯定不行，但我告訴你，實(shí)際駕駛來看，這臺(tái)高功率調(diào)校的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)真是足以應(yīng)付日常使用了，在中低速狀況下，動(dòng)力表現(xiàn)很充足，低扭強(qiáng)勁，起步很輕盈。有些小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要盡量拉高轉(zhuǎn)速才能獲得不錯(cuò)的扭力，但在探界者上沒有這種情況，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的很從容，也不會(huì)讓你覺得有小馬拉大車的感覺。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩有275Nm，賬面數(shù)據(jù)在同級(jí)里也是領(lǐng)先的，并且扭矩平臺(tái)也比較寬泛，從2000轉(zhuǎn)就能爆發(fā)一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，在城市路況下，超車并線也不費(fèi)勁，都能獲得不錯(cuò)的加速響應(yīng)，至于6AT變速箱的表現(xiàn)，它的平順性相比之前的雙離合變速箱已經(jīng)好了很多了，低速換擋不再有詭異的頓挫和抖動(dòng)，換擋邏輯也比較清晰，正常駕駛的情況下，你幾乎感受不到它的存在，整體的駕駛體驗(yàn)可以說比較出色。

底盤方面，探界者的定位偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格多一點(diǎn)，所以能感受到它的懸架調(diào)校比昂科威要更硬朗一些，屬于那種柔中帶鋼的風(fēng)格。對(duì)于比較細(xì)碎的顛簸，底盤能有效過濾掉，起伏較大的情況下，比如經(jīng)過減速帶時(shí)，車內(nèi)的顛簸會(huì)較為明顯，能感受到懸架有點(diǎn)硬，舒適性表現(xiàn)的不是很突出，但好處就是行駛穩(wěn)定性會(huì)比較好，高速過彎車身側(cè)傾會(huì)抑制的更出色。

轉(zhuǎn)向是電動(dòng)助力，手感并不是很輕盈，對(duì)于一臺(tái)定位偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的SUV來說，這種設(shè)定能理解，不過女性駕駛者也不用太擔(dān)心，原地挪車打方向并不會(huì)覺得吃力。另外車頭的指向性不錯(cuò)，虛位不大，比較靈敏，跟同級(jí)別SUV相比，探界者在運(yùn)動(dòng)化調(diào)校上做的要更充分一些。

總的來說，在中型SUV這個(gè)市場，能以18萬以下拿下的車型不多，1.5T車型，說真的，動(dòng)力表現(xiàn)完全能滿足日常使用了，特別是針對(duì)城市路況而言，中低速狀況下的加速響應(yīng)也很積極。如果你對(duì)動(dòng)力不是特別的在意，那買1.5T車型很夠用了。

關(guān)于雪佛蘭探界者

雪佛蘭Equinox是通用全球最暢銷的SUV，迄今全球銷量已超過200萬輛。

雪佛蘭新一代探界者Equinox是雪佛蘭品牌基于全球市場的又一SUV力作，它基于通用汽車全球最新一代中級(jí)SUV平臺(tái)打造，是雪佛蘭全球戰(zhàn)略SUV產(chǎn)品。繼Suburban、Tahoe、Traverse、創(chuàng)酷之后，向全球市場展示雪佛蘭作為SUV鼻祖的科技想象力和體系實(shí)力。

Equinox指晝夜均分的春分與秋分時(shí)節(jié)，象征自然的平衡，同時(shí)蓄含突破與改變現(xiàn)狀的力量。而探界者正演繹了雪佛蘭家族雙元設(shè)計(jì)內(nèi)涵——高性能與全功能的完美平衡。

2017年4月7日，雪佛蘭實(shí)力中級(jí)SUV探界者Equinox正式上市，新車包含1.5T和2.0T兩種動(dòng)力系統(tǒng)共6款車型，售價(jià)17.49萬元至24.99萬元。作為雪佛蘭全球同步引入中國的戰(zhàn)略中級(jí)SUV，探界者在造型設(shè)計(jì)、科技、動(dòng)力、整車安全等方面都展現(xiàn)出了高人一檔的超強(qiáng)實(shí)力，盡顯SUV鼻祖的強(qiáng)悍大氣風(fēng)范。

自今年4月7日上市以來，探界者受到消費(fèi)市場的廣泛關(guān)注，憑借高人一“檔”的產(chǎn)品實(shí)力，上市后45天銷量破萬，取得了良好的市場表現(xiàn)。

至7月底，探界者上市三個(gè)月的累計(jì)銷量達(dá)22,451輛；其中2.0T車型占比達(dá)到25%-30%，也印證了消費(fèi)者對(duì)于探界者全新動(dòng)力總成尤其是9AT變速箱的認(rèn)可及接受度。

8月25日，雪佛蘭探界者RS正式亮相。探界者RS基于通用汽車全球最新一代中級(jí)SUV平臺(tái)打造, 在探界者基礎(chǔ)上加裝八大RS專屬外觀套件，以帶RS獨(dú)有標(biāo)識(shí)的暗黑外觀、高性能動(dòng)力組合和豐富的科技配備，彰顯更強(qiáng)悍、更科技、更時(shí)尚的產(chǎn)品實(shí)力；RS共3款車型，其中2.0T車型2款，1.5T車型1款，售價(jià)22.09萬元至25.09萬元。探界者RS有力補(bǔ)充了探界者產(chǎn)品陣容，進(jìn)一步滿足敢于探索人生的“探界者”們更加個(gè)性化的消費(fèi)需求。

2.0T+9AT：與全球同步、同級(jí)最強(qiáng)的高性能動(dòng)力組合，完美呈現(xiàn)高效強(qiáng)悍的驅(qū)動(dòng)科技。2.0T雙渦管直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率191千瓦，最大扭矩353牛·米，升功率達(dá)到了95.5千瓦/升，性能突破細(xì)分市場頂線，百公里加速實(shí)測僅7.18秒；匹配通用汽車首款9速HYDRA-MATIC®手自一體變速箱，進(jìn)一步 優(yōu)化車輛的加速表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性。

1.5T+6AT：與通用全球同步的黃金動(dòng)力組合。高性能版1.5T頂置直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速DSS智能啟停變速箱，最大輸出功率達(dá)到132千瓦，最大扭矩275牛•米，直接抗衡主流中型SUV的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。百公里油耗僅6.7L，躋身同級(jí)最佳油耗SUV行列。