我們時(shí)常會(huì)有這樣的生活體驗(yàn)：不想做飯，上網(wǎng)點(diǎn)個(gè)外賣；不想擠公交又怕打不著的士，微信上叫個(gè)滴滴；出差之前，IPAD提前訂好酒店和機(jī)票；長途車無聊，刷刷手機(jī)盡知天下事……

當(dāng)人們的日常生活服務(wù)越來越依靠互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)一鍵完成的時(shí)候，智能化同時(shí)也為交通出行打開了一扇廣闊的窗口。圍繞著“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的出行方式創(chuàng)新和探索，很多具有先見性的車企已率先行動(dòng)，特別是車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域前沿科技的運(yùn)用，讓我們看到智能出行就在腳下。這其中，獵豹汽車與中國聯(lián)通的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，讓人極為期待。

說到獵豹汽車，不得不提到其戰(zhàn)略眼光。作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的一員，多年來獵豹汽車一直不遺余力地走在汽車技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新的前沿。無論是2002年伊始啟動(dòng)對(duì)新能源汽車的技術(shù)研發(fā)，還是近期牽手聯(lián)通進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，都是其超前的戰(zhàn)略眼光和創(chuàng)新精神的最好體現(xiàn)。而且其戰(zhàn)略部署，是高瞻遠(yuǎn)矚環(huán)環(huán)相扣的。其年初提出的“十三五”規(guī)劃中，將智能化和數(shù)字化作為其體系再造的重要一環(huán)，意欲通過數(shù)字化技術(shù)加速推進(jìn)獵豹汽車研發(fā)體系升級(jí)，用自動(dòng)化技術(shù)推進(jìn)生產(chǎn)制造體系轉(zhuǎn)型升級(jí)，為用戶體提供便捷、智能的用車生活服務(wù)。此次聯(lián)合中國聯(lián)通推出車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，便是實(shí)踐其戰(zhàn)略部署的核心舉措。

獵豹牽手聯(lián)通，打造車聯(lián)網(wǎng)智能出行新模式

技術(shù)的進(jìn)步，從來不是單個(gè)行業(yè)的單打獨(dú)斗。唯有資源整合，共同推進(jìn)技術(shù)運(yùn)用生態(tài)圈的構(gòu)建，方是取得長遠(yuǎn)勝利之道。車聯(lián)網(wǎng)作為汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的技術(shù)結(jié)晶，它的發(fā)展和運(yùn)用正是兩大行業(yè)相互滲透帶來的發(fā)展催化劑。

細(xì)看獵豹汽車與中國聯(lián)通的合作，起點(diǎn)與重點(diǎn)就在車聯(lián)網(wǎng)。雙方的戰(zhàn)略合作充分發(fā)揮了獵豹汽車在整車制造和技術(shù)研發(fā)的優(yōu)勢(shì)，以及聯(lián)通作為移動(dòng)服務(wù)商在綜合通訊服務(wù)、車輛專屬實(shí)名制認(rèn)證平臺(tái)、內(nèi)容服務(wù)管理等方面的優(yōu)勢(shì)，并帶來了技術(shù)合作的結(jié)晶——獵豹車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)則是用車數(shù)據(jù)的智能化，它以用戶為中心，實(shí)現(xiàn)緊急救援服務(wù)、碰撞自動(dòng)求助服務(wù)、車輛報(bào)警提醒、被盜車輛追蹤服務(wù)、一鍵導(dǎo)航服務(wù)、車況檢測(cè)系統(tǒng)、車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)查看、遠(yuǎn)程控制和信息資訊服務(wù)等多種智能化服務(wù)，真正做到人與車、車與人的互通互聯(lián)，給用車生活帶來更加便捷和智能。這一顛覆傳統(tǒng)汽車生活觀念的新體驗(yàn)，對(duì)于消費(fèi)者來說，無疑是用車生活體驗(yàn)上質(zhì)的飛躍。

互聯(lián)網(wǎng)基因下誕生，獵豹CS9明年上市

在移動(dòng)互聯(lián)的浪潮之下，車聯(lián)網(wǎng)是大勢(shì)所趨，而車載大屏的先進(jìn)性更是未來爭(zhēng)取用戶的必要手段。敢于創(chuàng)新勇于實(shí)踐的獵豹汽車，顯然深諳此道，當(dāng)仁不讓地投身于這項(xiàng)新興高科技的探索當(dāng)中。

據(jù)悉，在其明年推出的全新小型SUV車型獵豹CS9上，將正式采用與中國聯(lián)通合作開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，賦予此款新車更多的互聯(lián)網(wǎng)基因。獵豹CS9有望搭載11寸智能大屏，是該車型的核心配置，將會(huì)成為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)輸出的完美窗口。此外，為了鍛造成熟的技術(shù)，獵豹CS9現(xiàn)已啟動(dòng)實(shí)地路測(cè)，在中國多地開展多種信號(hào)類型、多種道路類型、多種氣候條件下的實(shí)況測(cè)試，為其車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大范圍使用打下基礎(chǔ)，讓智能出行的實(shí)現(xiàn)更近一步。這一消息也讓我們對(duì)其上市更加期待。

中國汽車品牌的發(fā)展是曲折而勵(lì)志的，縱然有外國品牌的不斷下壓和合資品牌的強(qiáng)勢(shì)夾擊，但總有自強(qiáng)不息的品牌始終屹立不倒。獵豹汽車作為中國汽車品牌的典型代表，始終走在與時(shí)俱進(jìn)、創(chuàng)新發(fā)展的路上，通過其不斷的努力和鉆研，一步步實(shí)現(xiàn)其品牌復(fù)興之路。此番進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，獵豹又讓我們看到了未來智能出行生活的曙光，讓汽車不再是一座“孤島”，而是一個(gè)人與車、車與車之間互通互聯(lián)的“空間”。在以獵豹汽車為代表的眾多中國汽車品牌的努力下，相信一個(gè)全新的車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代即將帶來。