資本大量涌入

2015年2月，車易拍獲人人網(wǎng)領(lǐng)投的1.1億美金的D輪融資;3月，優(yōu)信獲得百度、KKR領(lǐng)投的1.7億美元的C輪投資;4月，阿里宣布整合二手車交易與本地汽車服務(wù)業(yè)務(wù)，成立阿里汽車事業(yè)群;8月，騰訊8500萬(wàn)美金戰(zhàn)略投資人人車，同期車置寶宣布獲3億人民幣投資。

半年時(shí)間里，這些二手車電商平臺(tái)紛紛拿到高額的融資。當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)投資、創(chuàng)業(yè)虛火旺盛，熱錢滿天飛。

在這些創(chuàng)業(yè)者的背后，是資本方的角逐，尤其是以BAT為首的互聯(lián)網(wǎng)巨頭更著重在二手車領(lǐng)域布局，從而引爆今年二手車融資的高潮。

（資本涌入）

O2O契合點(diǎn)

O2O已經(jīng)上升到不少企業(yè)戰(zhàn)略層面，與早期借助O2O實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷不同，越來(lái)越多的企業(yè)以O(shè)2O模式深度挖掘互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新和二手車的契合點(diǎn)，尋找新的商業(yè)模式和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

隨著消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的改變及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，O2O模式是對(duì)傳統(tǒng)二手車交易的突破，不僅能較好的解決二手車交易中的各種難題，還符合現(xiàn)代人購(gòu)物習(xí)慣。

但是由于之前二手車行業(yè)缺乏互聯(lián)網(wǎng)思維，而互聯(lián)網(wǎng)大佬們?cè)诙�手車行業(yè)的根基又比較薄弱。

“想法很美好，但現(xiàn)實(shí)很骨感�！币晃黄�車企業(yè)二手車業(yè)務(wù)主管表示：“所有的人都認(rèn)為（電商）是好東西，但幾乎所有的經(jīng)銷商都在抵制這個(gè)產(chǎn)品，因?yàn)樗麆?dòng)了太多人的奶酪，包括部分4S店的總經(jīng)理�！�

從線上到線下，二者的結(jié)合需要尋找一個(gè)契合點(diǎn)，才能夠使得O2O模式得到更好的發(fā)展。經(jīng)過(guò)不斷磨合，相信在不久O2O模式在市場(chǎng)及資本的推動(dòng)下能夠迎來(lái)他們的春天，畢竟這是大勢(shì)所趨。

爆發(fā)點(diǎn)來(lái)了嗎

伴隨著資本的涌入，O2O模式的發(fā)展，整個(gè)二手車行業(yè)看起來(lái)紅紅火火的。那么二手車行業(yè)是否迎來(lái)了爆發(fā)點(diǎn)，傳說(shuō)中的“風(fēng)口”是否出現(xiàn)了呢？

二手車行業(yè)大熱，新車銷售放緩，傳統(tǒng)車商、BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛涌入，B2C、C2B、B2B、C2C各種二手車模式也紛紛涌現(xiàn)，創(chuàng)業(yè)潮過(guò)后，隨之而來(lái)的就是資本市場(chǎng)對(duì)項(xiàng)目的謹(jǐn)慎挑選，車輛作為高單價(jià)商品，往往面臨著重資產(chǎn)的危險(xiǎn)�！�

在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，一些二手車商開(kāi)始出現(xiàn)了銷售淡季。新車市場(chǎng)的不斷推陳出新以及降價(jià)潮的推波助瀾，二手車市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季已然提前“殺到”。記者從多家二手車檔口了解到，隨著今年二手車淡季的提前到來(lái)，上個(gè)月已經(jīng)有小部分二手車商出現(xiàn)巨額虧損。

目前看來(lái)，C2C模式仍顯稚嫩，C2B或B2B模式在和經(jīng)銷商結(jié)成同盟的情況下，仍然占據(jù)上風(fēng), 隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭陸續(xù)入局，二手車交易、乃至整個(gè)汽車后市場(chǎng)都會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。但對(duì)不少小創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，這也意味著競(jìng)爭(zhēng)壓力加劇、寡頭局面開(kāi)始形成。然而由于二手車行業(yè)的特性，生態(tài)環(huán)節(jié)眾多，涉及面廣，不是一朝一夕就可以改變的。所以說(shuō)二手車行業(yè)迎來(lái)了爆發(fā)點(diǎn)，還為時(shí)過(guò)早，是否應(yīng)該適當(dāng)降降溫，腳踏實(shí)地探索二手車行業(yè)的突破口呢？

（二手車電商）

以人為本 深耕市場(chǎng)

不管未來(lái)如何發(fā)展，二手車行業(yè)總離不開(kāi)“賣方”、“買方”、“車源”。作為二手車生態(tài)鏈的“鐵三角”，無(wú)論你是C2C還是B2B或者其它的模式，以人為本、以車為本，做好大數(shù)據(jù)、打造平臺(tái)生態(tài)鏈、價(jià)值鏈，才是王道。

58CAR二手車交易平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)總監(jiān)李總對(duì)筆者說(shuō)，“58CAR能夠在這么快的時(shí)間里在全國(guó)有80多個(gè)加盟商，離不開(kāi)自身的定位。58CAR定位的是‘以客戶為中心、以價(jià)值為導(dǎo)向’服務(wù)好每一位客戶，在全國(guó)發(fā)展更多的服務(wù)中心，開(kāi)拓市場(chǎng)渠道，讓二手車買賣更加簡(jiǎn)單！”

不錯(cuò)！以人為本、腳踏實(shí)地、“深挖洞、廣積糧”，深耕好二手車這一片巨大的市場(chǎng)，做好用戶體驗(yàn)及服務(wù)品牌，不斷創(chuàng)新、創(chuàng)造自身價(jià)值，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。汽車產(chǎn)品不同于其他快消產(chǎn)品或房地產(chǎn)，他的市場(chǎng)周期長(zhǎng)。而且可衍生出較多產(chǎn)品，如汽車金融、汽車后市場(chǎng)（如美容、快修、保養(yǎng)）。未來(lái)通過(guò)二手車渠道銷售新車也不是不可能的！