南寧4店外遷成為必然

今后買車要到快環(huán)與環(huán)城高速之間

建設在二塘附近的新4S店占地面積為廣西之首

廣西新聞網-當代生活報記者 孫湘平 文/圖

一個城市的汽車4S店的布局變化幾乎可以等同于這個城市的發(fā)展史，他們都遵循著這樣的規(guī)律：建店初期選擇在距離城市中心較遠、開闊的地區(qū)；而后許多年4S店會矗立在車水馬龍的干道靜靜看著城市的發(fā)展；最后在城市不斷擴張的需求中，4S店會搬到距離城市繁華中心更遠、更開闊的地區(qū)。周而復始。

以前的遠，現在已經是擁堵；現在的偏，將來必定會繁華。在南寧，三年之前不會有人想到，買車可以到最西面的羅文大道、最東北的二塘、最西南的國凱大道，快環(huán)一線是90%南寧人買車必去的地方。隨著城市的發(fā)展，越來越多的4S店選擇在更加遠的地區(qū)建店，原來的4S店也逐漸向外遷移。

南寧4S店的前身今世

南寧快速環(huán)道2002年7月1日通車，從那天開始，南寧4S店的格局便開始變化。

在2002年之前，南寧消費者買車的不多，汽車真正是一件奢侈品。南寧還沒有汽車4S店，僅有的幾家3S店也是以汽車售后為主。彼時，安吉大道廣西汽車市場、北大路南寧市機電公司、白沙大道南寧船廠，這三塊區(qū)域成為了南寧車市的“三足鼎立”。廣西汽車市場主要銷售貨車、皮卡、微車，南寧市機電公司汽車市場以銷售進口和國產車為主，最早的一批合資車經銷店在南寧船廠附近。加上位于南寧市東葛路上的廣西物資集團大廈一樓的進口汽車展廳，形成南寧汽車市場最初的格局。

南寧快速環(huán)道通車后，南寧的汽車4S店開始搬遷。在安吉大道、白沙大道上建起了4S店，南寧最早一批4S店里有上海大眾弘德店、東風日產弘帆店、上汽通用弘通店就誕生在這些地方。南寧船廠門口的4S店紛紛搬遷至南國花園門口以及南站大道上，上海大眾弘德店搬到了星光大道，從南國花園門口到南站大道一線，紛紛建起了4S店，數量超過了30家。然后，科園大道附近、金源汽車城等掘地而起，南寧車市形成了從葫蘆鼎大橋起，白沙大道、南站大道、秀廂大道、廂竹大道，形成一個閉環(huán)。南寧消費者想買車，不出快速環(huán)道就能逛到所有品牌和車型。隨著南寧市汽車保有量的增加，南寧車市開始以快環(huán)為中心向外輻射，比如出現在南站大道附近那歷路的廣西南奧奧迪、鑫廣達別克，靠近機場收費站的上海大眾金晟源、廣汽菲特金壯源，還有昆侖大道金橋客運站附近的鑫廣達一汽大眾博冠店、東風雪鐵龍恒誼緣店。當廣西龍星行奔馳店開在昆侖大道靠近二塘的地方時，大家紛紛議論：“南寧市快環(huán)之側已經沒有4S店的立足之地了�！�

2015年，南寧的西面，羅文大道上，南寧恒信德龍汽車城騰空而起；南面的國凱大道上，東風日產弘帆店、長安福特弘嘉店再次遷徙至此；城市東北方，金源集團汽車城整體搬遷到松柏路。4S店外移是每個城市發(fā)展的必然，南寧的4S店也將逐漸脫離快速環(huán)道兩側，向外移動，更加靠近環(huán)城高速。