東風(fēng)日產(chǎn)全新藍(lán)鳥此前已經(jīng)正式上市，新車在動力上搭載一款1.6升自然吸氣發(fā)動機。鑒于小排量增壓引擎具有強勁動力、低油耗等優(yōu)勢，東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品線有望進(jìn)行新一輪的動力總成升級。東風(fēng)日產(chǎn)于年初推出了日產(chǎn)逍客1.2T版本，新車首次采用1.2T增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機在動力輸出方面超過1.6升自然吸氣發(fā)動機。東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理打越晉向網(wǎng)通社表示：“1.2T未來投入市場后表現(xiàn)好的話，會考慮在其他車型上搭載。”基于車型定位，藍(lán)鳥也有望搭載這款發(fā)動機，實現(xiàn)動力的大幅提升。

事實上，東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客前期推出了2.0升自然吸氣發(fā)動機，并于今年1月8日正式推出了逍客1.2T版本。這款發(fā)動機最大功率為86千瓦，最大扭矩為190牛米，相比老款1.6升車型來說，動力輸出更加強勁，且排量更低，更急符合當(dāng)下愈加嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。未來藍(lán)鳥也有望搭載1.2T增壓引擎，動力表現(xiàn)更加出色。

東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥定位為A級轎車，現(xiàn)款車型搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率93千瓦，峰值扭矩154牛米。通過數(shù)據(jù)對比可以看出，東風(fēng)日產(chǎn)1.2T增壓引擎在最大功率方面處于劣勢，但在扭矩輸出方面遠(yuǎn)超過1.6升自然吸氣發(fā)動機。東風(fēng)日產(chǎn)1.2T增壓引擎燃油系統(tǒng)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提高燃油效率，因此油耗有望進(jìn)一步降低。

需要指出的是，除日產(chǎn)之外，大眾和PSA（標(biāo)致雪鐵龍）集團旗下車型也已成功搭載小排量的1.2T增壓引擎，例如大眾朗逸和雪鐵龍C4世嘉。這兩款發(fā)動機最大功率分別為81千瓦和100千瓦，峰值扭矩為200牛米和230牛米。通過三款同排量的渦輪增壓發(fā)動機進(jìn)行動力對比可知，日產(chǎn)1.2T增壓引擎在功率輸出上超過大眾1.2T引擎，但與PSA 1.2T相比還有一定差距。

東風(fēng)日產(chǎn)旗下目前共有兩款車型搭載小排量增壓引擎，分別為搭載1.2T增壓引擎的緊湊型SUV逍客和搭載1.6T增壓引擎的A級轎車騏達(dá)。藍(lán)鳥未來搭載1.2T引擎后，東風(fēng)日產(chǎn)旗下搭載增壓引擎的車型數(shù)量將增至3款。此外，東風(fēng)日產(chǎn)1.2T引擎采用了高效增壓器等節(jié)能環(huán)保技術(shù)，在保證動力輸出和低燃油消耗之間取得了較好的平衡。（網(wǎng)通社 2016年1月25日 北京報道）