由于730與560的火爆，讓寶駿在整個(gè)2015年的名氣大升，但在消費(fèi)者購(gòu)買量最大的轎車市場(chǎng)，寶駿的表現(xiàn)卻較為慘淡，為了改變這種局面，寶駿推出了一款全新小型轎車——330，這一舉動(dòng)不難理解，如今的國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)壓力太大，但小型車市場(chǎng)都表現(xiàn)一般，寶駿是想開拓低端市場(chǎng)，借助730與560的光環(huán)，讓330做國(guó)產(chǎn)小型車?yán)锏臉?biāo)桿。下面就為大家解讀一下這款寶駿的新車。

外觀解析

寶駿330的長(zhǎng)、寬、高分別為4300/1748/1500（mm），軸距為2520mm，從數(shù)據(jù)上看，330的車身尺寸在同級(jí)別里屬于主流水平。

寶駿330配備了一款鋁合金輪轂，造型還說得過去，制動(dòng)系統(tǒng)采用前碟后鼓，這也在意料之中。與之匹配的是尺寸為185/65 R15的錦湖舒樂馳HS61系列，市場(chǎng)價(jià)格約為300元/條，配備在330這種定位的車型上，我們可以接受。

內(nèi)飾解析

寶駿330的中控大面積采用硬塑料覆蓋，不過紋理細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，沒有給人特別廉價(jià)的感覺，相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說，還是有一定優(yōu)勢(shì)的。

330的車門扶手配有銀色裝飾面板，視覺感受不錯(cuò)。通過體驗(yàn)，寶駿330的四車窗都無法一鍵控制，不過聽4S店的銷售介紹，330高配車型的主駕駛車窗帶有一鍵升降功能，但店里只有這一臺(tái)車，所以無法體驗(yàn)。

空間解析

乘坐空間方面，身高173公分的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)整至最低處，可以獲得一拳+兩指的頭部空間，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

體驗(yàn)者來到330的后排，可以獲得一指的頭部空間和兩拳的腿部空間，表現(xiàn)很一般，但應(yīng)付日常使用足夠。

動(dòng)力與底盤

寶駿330搭載的是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80kW/6000rpm，峰值扭矩為135N·m/4500rpm，參數(shù)較為一般，滿足平時(shí)代步家用肯定是夠了。

寶駿330配備的是5速手動(dòng)變速器，擋位很清晰，行程也適中，實(shí)際駕駛時(shí)應(yīng)該很容易上手。遺憾的是，寶駿330目前還沒有自動(dòng)擋車型，和同級(jí)別相比，可選擇性要差一些。

寶駿330所采用的懸架也不用多介紹，大家再熟悉不過了，前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架，國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別或這個(gè)價(jià)位的車型全都采用這樣的懸架組合，不但能節(jié)省空間，更重要的是成本低廉。

全文總結(jié)

國(guó)內(nèi)的自主小型車一直處于陪太子讀書的狀態(tài)，已經(jīng)很久沒有新車發(fā)布了，寶駿330的出現(xiàn)就像在冬天的一團(tuán)烈火，讓這個(gè)冬天不在寒冷。再看產(chǎn)品，外形大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔大方，配置也還說得過去，空間與動(dòng)力對(duì)于日常代步已經(jīng)足夠，整體可靠性很高。現(xiàn)在就看售價(jià)了，只要像730、560那樣，給消費(fèi)者們一個(gè)滿意的價(jià)格，相信330會(huì)給大家?guī)�來驚喜的。