作為擁有極高性價(jià)比的雙擎車，卡羅拉雙擎一經(jīng)發(fā)布就注定會(huì)有一個(gè)熱銷的未來，但其在預(yù)售期間熱烈的市場(chǎng)反應(yīng)（超過5000臺(tái)訂單）表明，卡羅拉雙擎受歡迎的程度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一汽豐田廠家原本就非常樂觀的預(yù)期！

在華南地區(qū)（廣東、廣西、福建、海南），面對(duì)龐大的訂單數(shù)量，為了避免供不應(yīng)求造成的提車混亂，12月12日卡羅拉雙擎正式到店當(dāng)天，4s店工作人員將對(duì)顧客發(fā)放購車優(yōu)先碼。顧客須憑此優(yōu)先碼購買卡羅拉雙擎，并將根據(jù)優(yōu)先碼上的名次優(yōu)先享受提車安排。

如某客戶在12月12日領(lǐng)取的優(yōu)先碼顯示其是第365位享有購買卡羅拉雙擎的客戶，則其將在第364位客戶之后，第366位客戶之前，享受提車安排。

屆時(shí)，4s店必將掀起一場(chǎng)卡羅拉雙擎的搶購狂潮！碼上購買，再也不是專屬于小米手機(jī)的神話！

有實(shí)力才敢饑餓營銷

作為價(jià)格定在13.98-17.58萬的汽車而言，卡羅拉雙擎無疑擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

優(yōu)勢(shì)一：動(dòng)力充沛，節(jié)能卻不刪減性能

卡羅拉雙擎搭載的第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)是該車的最大亮點(diǎn)。1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99Ps（73kW），峰值扭矩142N·m，電動(dòng)機(jī)則可以輸出最大功率72Ps（53kW），峰值扭矩207N·m。這套系統(tǒng)可以做到4.2L/100km的油耗水平，幾乎是普通版本卡羅拉的一半。

與此同時(shí)，卡羅拉混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)由可輸出73kW和142Nm的1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和可輸出53kW和207Nm的電動(dòng)機(jī)組成，另外還有一臺(tái)電機(jī)主要負(fù)責(zé)動(dòng)力匹配和能量回收。傳動(dòng)部分卡羅拉雙擎匹配的是E-CVT變速器(動(dòng)力分配裝置)，擁有與CVT車型相同的駕駛平順性。

優(yōu)勢(shì)二：配置貼心，主打?qū)嵱弥髁x

卡羅拉雙擎全系標(biāo)配LED前大燈、外后視鏡加熱、4.2寸液晶屏、換擋撥片、自動(dòng)空調(diào)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊以及發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)。精英版則額外配備有自動(dòng)大燈、真皮方向盤、真皮座椅；豪華版具有LED日行燈、帶自動(dòng)折疊和自動(dòng)防炫目的外后視鏡、藍(lán)牙、倒車影像以及無鑰匙進(jìn)入功能；頂配的旗艦版則擁有雨量感應(yīng)自動(dòng)雨刷、駕駛席6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、多媒體導(dǎo)航、定速巡航等。在相同價(jià)格區(qū)間內(nèi)，這些都無疑是非�？捎^的配置。

優(yōu)勢(shì)三：設(shè)計(jì)時(shí)尚，保證每一個(gè)細(xì)節(jié)

外觀方面，卡羅拉雙擎前臉采用單橫幅的前進(jìn)氣格柵，保險(xiǎn)杠造型也更具棱角。此外，卡羅拉雙擎的車標(biāo)Logo采用藍(lán)色底色，翼子板上也有標(biāo)明混動(dòng)身份的“Hybrid”字樣。

總結(jié)：卡羅拉雙擎從上市到進(jìn)店，標(biāo)志著豐田開始在中國入門級(jí)新能源車市場(chǎng)發(fā)力。目前市場(chǎng)上同價(jià)位的混動(dòng)車型主要有比亞迪秦、榮威550 Plug-in等，卡羅拉雙擎的優(yōu)勢(shì)在于從普銳斯移植過來的成熟的混合動(dòng)力系統(tǒng)與駕駛平順性，而且這款車并不需要充電處理。不得不承認(rèn)，卡羅拉雙擎的出現(xiàn)，必將讓一部分消費(fèi)者從傳統(tǒng)能源汽車陣營轉(zhuǎn)移到混合動(dòng)力陣營中。

如果您正在考慮購買一臺(tái)緊湊級(jí)、油耗低、性價(jià)比高的家用轎車的話，那這款雙擎車確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。那就不妨在12號(hào)當(dāng)天到就近的4s店領(lǐng)取優(yōu)先碼，一睹為快!