汽車行駛中突然熄火,這類問(wèn)題雖然比較難遇到,但一旦遇到了就會(huì)殺個(gè)措手不及,面對(duì)這種緊急情況,不管是因?yàn)楣收线是誤操作,此時(shí)最重要的,就是先確保能夠安全停車。
熄火之后的車輛狀態(tài)
汽車在行駛中突然熄火之后的一些變化:
1、發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。
2、失去轉(zhuǎn)向助力。不管是何種轉(zhuǎn)向助力模式,此時(shí)打方向盤都會(huì)變得很吃力,女孩基本打不動(dòng)。
3、剎車系統(tǒng)失去真空助力。第一腳剎車真空助力還是存在的,此時(shí)踩剎車會(huì)比較輕松,但若踩第二腳剎車,剎車踏板會(huì)立馬變得硬邦邦的,踩不動(dòng),制動(dòng)力也會(huì)大打折扣。
4、ABS、ESP等安全系統(tǒng)將不起作用,極端情況下可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑、車輪抱死等故障。
突然熄火之后的應(yīng)對(duì)措施
1、第一時(shí)間打開(kāi)雙閃,以提醒后方車輛。
2、自動(dòng)擋車輛掛到N檔,手動(dòng)擋車輛帶檔滑行或掛到N檔。
3、雙手緊握方向盤,非緊急情況最好不要打方向。
4、一腳剎車踩到底,減速停車。根據(jù)路面情況,如果存在側(cè)滑、抱死等隱患的時(shí)候,最好分兩次或三次踩剎車。
車輛在滑行的時(shí)候N檔對(duì)變速箱的傷害最小,尤其是自動(dòng)擋車輛,一定要掛到N檔。對(duì)于手動(dòng)擋,如果帶檔滑行,車輛的反推力有很大的幾率可以使發(fā)動(dòng)機(jī)再次點(diǎn)火,進(jìn)而提供更好的操作。
關(guān)于踩剎車,第一腳剎車因?yàn)檎婵罩Φ拇嬖诳隙ㄊ亲钍×Φ,第二腳剎車就會(huì)變得很費(fèi)力了,而且實(shí)踐證明,踩一腳剎車比踩兩腳或者三腳的制動(dòng)效果要好。
自動(dòng)擋車型
雙閃打開(kāi)之后,檔位切換至N檔,關(guān)閉鑰匙門并重新打開(kāi),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)則檔位切換至D檔,減速停車。如多次嘗試不能啟動(dòng)則踩剎車制動(dòng)停車(有的自動(dòng)擋車輛只有在P檔位的時(shí)候才能著車,忽略此步驟,直接踩剎車)。
手動(dòng)擋車型
雙閃打開(kāi)之后:
1、檔位切換至N檔,關(guān)閉鑰匙門并重新打開(kāi),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),則根據(jù)當(dāng)前車速和轉(zhuǎn)速切換至相應(yīng)檔位,減速停車。如多次嘗試不能啟動(dòng)則踩剎車制動(dòng)停車。
2、檔位切換至N檔,關(guān)閉鑰匙門并重新打開(kāi),根據(jù)當(dāng)前車速切換至相應(yīng)檔位,同時(shí)給點(diǎn)油,可借助反推力著車,著車之后減速停車。如果著不了,不要再次嘗試,切換到空擋,立即踩剎車制動(dòng)停車(此操作對(duì)變速箱會(huì)有一定的傷害)。
突然熄火可能原因及應(yīng)對(duì)方案
以下所列舉的僅僅是一部分原因,僅供參考。
1、誤操作。尤其是新手,比如說(shuō)掛錯(cuò)了檔位,比如說(shuō)剎車踩得太猛,比如說(shuō)油離配合問(wèn)題等,又或者誤碰車鑰匙熄火,再次著車即可。
2、節(jié)氣門/怠速馬達(dá)太臟。多發(fā)生在怠速的時(shí)候,往往伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障,再次啟動(dòng)的時(shí)候輕踩油門給點(diǎn)油即可著車。建議及時(shí)清洗節(jié)氣門。
3、燃油系統(tǒng)故障。油不好、沒(méi)油了、油泵燒了、油路堵了、油泵保險(xiǎn)壞了、燃油壓力傳感器壞了等等,都有可能,檢查相關(guān)零部件。
4、點(diǎn)火系統(tǒng)故障。包括火花塞故障、點(diǎn)火線圈/點(diǎn)火模塊故障、缸線老化等等,檢查相關(guān)零部件。
5、節(jié)氣門、怠速馬達(dá)故障。節(jié)氣門、怠速馬達(dá)為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)重要零部件,也算是比較精密的配件,因?yàn)楣?jié)氣門總成、怠速馬達(dá)損壞而熄火、不著車的情況也不少。
6、發(fā)電機(jī)、蓄電池等供電系統(tǒng)故障。蓄電池沒(méi)電了不能著車,發(fā)電機(jī)故障了不能發(fā)電,檢查蓄電池供電情況,發(fā)電機(jī)是否故障,發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶等附屬零部件是否存在什么問(wèn)題。
7、節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器等故障。發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的控制信號(hào)來(lái)自前兩個(gè)傳感器所傳遞的信號(hào),進(jìn)氣壓力傳感器則監(jiān)測(cè)進(jìn)氣歧管真空度情況,如果傳感器出現(xiàn)故障,會(huì)存在發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、熄火等故障。檢查相關(guān)零部件,是否存在損壞、接觸不良等故障。
8、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器故障。也是比較常見(jiàn)的故障,一個(gè)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,一個(gè)確定發(fā)動(dòng)機(jī)該何時(shí)點(diǎn)火,只要一個(gè)出現(xiàn)故障,發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)突然熄火或無(wú)法啟動(dòng)的情況。
9、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)紊亂。正時(shí)系統(tǒng)校準(zhǔn)不對(duì),發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門等等,屬于比較嚴(yán)重的故障,不能著車,只能申請(qǐng)救援。
10、其他情況。諸如發(fā)動(dòng)機(jī)某條線路是否存在虛接的情況、行車電腦(ECU)控制是否存在故障等,一些比較小眾的故障。
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