近日，記者在資興公路施工現(xiàn)場看到，施工機械在緊張作業(yè)，一些標段建好的高架橋高高聳立。據(jù)資源縣梅溪鎮(zhèn)鴻福大酒店中鐵二十三局資興高速公路項目部負責人介紹，隨著第一片T梁提前半月成功鋪架，全線10座梁場將陸續(xù)開始架梁，整個架梁工程將于明年6月底全部結(jié)束，計劃2017年6月底資興公路建成通車，屆時桂林往資源的車程時間將由現(xiàn)在的2.5小時縮短到1小時10分鐘。

據(jù)悉，資(源)興(安)高速公路全長82.745公里，初步設計概算投資96.3億元，采用4車道高速公路標準建設，設計時速為100公里，與已經(jīng)建成的湖南洞新高速公路連接。該項目由中國鐵建投資公司投資建設并管理。該工程于2013年10月開工后，8個標段的近萬名建設者克服工程大部分地處山區(qū)、沿線地形復雜、地質(zhì)條件差，路基高填深挖段多、橋梁和隧道工程比重較大、雨季時間長、施工難度相當大等困難，科學組織施工生產(chǎn)，想方設法加快工程進度，確保了各工點的節(jié)點時間和工序銜接，推動了各階段目標計劃按期完成，去年被自治區(qū)交通廳評為“平安示范”工程。

據(jù)了解，作為廣西東部縱向重要公路通道之一，資興高速公路是國家高速路網(wǎng)中泉南高速、廈蓉高速、上瑞高速、包茂高速、二廣高速的聯(lián)絡線。建成后，是連接湘桂大旅游新通道，既形成連接桂林喀斯特峰林地貌、八角寨丹霞地貌和張家界砂巖地貌三種我國極具代表性自然景觀的大旅游新通道，又將與湖南洞口至新寧高速公路一起，構(gòu)成湘桂兩省區(qū)間重要的交通通道，對構(gòu)建廣西連接多區(qū)域的國際大通道綜合交通網(wǎng)絡，連接湘桂兩地旅游景點以及周邊地區(qū)的最便捷快速通道，推進桂林國際旅游勝地建設具有重要意義。