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歐曼GTL超能版憑借突破性節(jié)油科技奪“節(jié)油冠軍”

2014年12月4日來源:廣西汽車網(wǎng)

11月25日,歐曼GTL超能版憑借其突破性節(jié)油科技獲得“第七屆中國國際卡車節(jié)油大賽”的“節(jié)油冠軍”。超能版6*4和6*2擁有領(lǐng)先的節(jié)油優(yōu)勢,在比賽中擊敗眾多競爭對手,創(chuàng)造出百公里油耗28.05L(6*4,430馬力,40噸標(biāo)載)和27.98L(6*2,380馬力,38.5噸標(biāo)載)的最優(yōu)成績,樹立了行業(yè)節(jié)能減排的新標(biāo)桿。

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突破節(jié)油科技打造革命性動(dòng)力

本次節(jié)油大賽上,歐曼GTL超能版憑借福田康明斯ISG超能動(dòng)力和戴姆勒的整車匹配技術(shù)帶來全新的節(jié)油技術(shù)體驗(yàn)。受氣壓、坡度等因素影響,普通發(fā)動(dòng)機(jī)存在燃油霧化效果不佳,扭力輸出不足的問題,而康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的超高壓噴射系統(tǒng)可提供2000巴的燃油噴射壓力,能更好地霧化燃油,使燃燒更充分。同時(shí),精準(zhǔn)的電子控制可以在每個(gè)燃油循環(huán)中提供多級(jí)噴射,從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

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康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的智能轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)(LBSC)能根據(jù)載荷狀況控制轉(zhuǎn)速,避免駕駛員的野蠻駕駛,發(fā)揮“虛擬教練”的作用改善駕駛員的駕駛習(xí)慣,最終提高車輛駕駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性。例如,在平路或下坡路上,超能版能在標(biāo)載的情況下,即使司機(jī)把油門踩到底,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制也不會(huì)超過1700轉(zhuǎn),避免不必要的油耗浪費(fèi)。

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ISG超能動(dòng)力缸徑大,可實(shí)現(xiàn)整車在1000-1400的經(jīng)濟(jì)油耗低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輕松達(dá)到大扭矩,低速大扭矩的優(yōu)勢更使其經(jīng)濟(jì)換擋區(qū)間比競品低200轉(zhuǎn)以上。舉例來說,在平路上,重載(55噸左右)的歐曼GTL超能版最佳換擋轉(zhuǎn)速在1400轉(zhuǎn)左右,而競品則需要達(dá)到1500-1700轉(zhuǎn)的范圍。在不同的工況下,“低速大扭矩”在保證超強(qiáng)動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)車輛節(jié)油行駛。

歐曼GTL超能版采用戴姆勒先進(jìn)的整車匹配技術(shù)和模塊化平臺(tái)化設(shè)計(jì),使用戶在空載、標(biāo)載和重載等不同工況下均能通過完美整車匹配達(dá)到最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。正是基于這些產(chǎn)品特性,在實(shí)際使用環(huán)境中,歐曼GTL超能版相比同類產(chǎn)品能夠達(dá)到百公里節(jié)油2-3升的絕佳表現(xiàn)。

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全新駕駛培訓(xùn)為用戶打造節(jié)油高手

這些技術(shù)上的突破實(shí)現(xiàn)了歐曼GTL超能版每百公里節(jié)油2-3升的效果,幫助眾多用戶帶來了切實(shí)的利益。但因?yàn)楠?dú)特的產(chǎn)品屬性,使“開好”歐曼GTL超能版成為很多用戶的一個(gè)挑戰(zhàn)。很多經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)初次駕駛歐曼GTL超能版的時(shí)候,普遍表示覺得自己好像不會(huì)開車了。因此,對于歐曼GTL超能版的用戶,如何掌握超能版的新開法,也是實(shí)現(xiàn)節(jié)油駕駛的關(guān)鍵所在。

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首先是起步,ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速最大扭矩響應(yīng)時(shí)間經(jīng)專業(yè)調(diào)校設(shè)定為2秒,和一般工況下的離合器結(jié)合時(shí)間相當(dāng)。水平路面工作時(shí),用戶不踩油門即可順利起步,而且應(yīng)該根據(jù)車輛載重選擇能夠使車輛起步的最高檔位來直接啟動(dòng)車輛。其次是換擋,考慮到超能版的經(jīng)濟(jì)換擋轉(zhuǎn)速比競品低200轉(zhuǎn)以上,用戶需要學(xué)會(huì)在不同的車輛載重和道路情況下,找到ISG最經(jīng)濟(jì)的換擋時(shí)機(jī),從而實(shí)現(xiàn)最佳燃油效率。最后,用戶在實(shí)際使用中不要過度貪快,因?yàn)槌馨娴莫?dú)特設(shè)計(jì),把轉(zhuǎn)速保持在1200-1400經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間才能得到最佳節(jié)油效果。

為了讓用戶開好超能版,歐曼為用戶提供專業(yè)交車培訓(xùn)服務(wù),讓用戶掌握歐曼GTL超能版的全新開法、保養(yǎng)方式和節(jié)油技巧,在實(shí)際使用中通過正確的起步、換擋和駕駛培訓(xùn),把超能版的節(jié)油性能發(fā)揮到極致,使每位用戶都成為節(jié)油高手,進(jìn)一步降低油耗,提升盈利空間。

福田戴姆勒汽車不僅致力于為用戶打造最佳燃油經(jīng)濟(jì)性的高品質(zhì)重卡,更是憑借產(chǎn)品的不斷升級(jí),推進(jìn)節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)。歐曼GTL超能版不僅是“節(jié)油冠軍”,在排放標(biāo)準(zhǔn)上更是起步國四,能輕松升級(jí)國五國六。歐曼GTL超能版自上市起,被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是引領(lǐng)商用車企新一輪的降低油耗、清潔運(yùn)營變革趨勢的跨時(shí)代產(chǎn)品,受到業(yè)內(nèi)外廣泛矚目。




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