記者們在車間拍照

汽車產(chǎn)業(yè)是工業(yè)城市柳州的第一支柱產(chǎn)業(yè)。目前，上汽、東風(fēng)等汽車巨頭都在柳州進(jìn)行投資合作。 29日上午，參加“‘聚焦西江經(jīng)濟(jì)帶’—— 第二屆全國重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)媒體廣西行”新聞采訪活動的100多名嘉賓和記者們，來到東風(fēng)柳汽的柳東乘用車生產(chǎn)基地，近距離參觀東風(fēng)柳汽乘用車的生產(chǎn)流程。

東風(fēng)柳州汽車有限公司是廣西首家汽車生產(chǎn)企業(yè)，始建于1954年。目前擁有員工4000多人，已形成年產(chǎn)8萬輛商用車、30萬輛乘用車生產(chǎn)能力，擁有“風(fēng) 行菱智”、“風(fēng)行景逸”等乘用車品牌和“乘龍”、“霸龍”等商用車品牌。在位于柳江東畔廣西柳州汽車城的東風(fēng)柳汽柳東乘用車生產(chǎn)基地，記者們有序進(jìn)入偌大 的總裝二車間后，看到的“第一印象”是這里頗具規(guī)模，底盤安裝、集配區(qū)、整車線、檢測線、展臺等一片繁忙而有條不紊的景象。穿著工裝的員工在專注工作。一 輛輛東風(fēng)柳汽乘用車正源源不斷地從流水線上誕生下來。

車間生產(chǎn)一角

“組裝一部車子，總共有120道工序，需要360多人來密切配合完成，大約需要兩個小時�！睎|風(fēng)柳汽柳東乘用車生產(chǎn)基地的乘用車事業(yè)部部長小平介紹說，占 地1962畝的東風(fēng)柳汽柳東乘用車基地于2012年8月開始動工建設(shè)，一期投資18億元。沖壓、噴涂等四大車間現(xiàn)已全面竣工并投產(chǎn)，形成了年產(chǎn)20萬輛的 生產(chǎn)規(guī)模。今年下半年東風(fēng)柳汽將加緊推進(jìn)乘用車基地（二期）、乘用車發(fā)動機(jī)、商用車基地、研發(fā)中心等項(xiàng)目落地開工，建成后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)40萬輛車的規(guī)模，并 形成集研發(fā)、乘用車整車制造裝配及儲運(yùn)以及發(fā)動機(jī)制造裝配于一體的整車現(xiàn)代化制造標(biāo)桿工廠。基地的工程師告訴記者：“公司外銷車輛一般通過陸運(yùn)，但銷往東 南亞、非洲和阿拉伯地區(qū)的汽車，主要還是通過水運(yùn)運(yùn)輸。假如借道西江，我們每年可節(jié)約1/5的運(yùn)輸成本！”

東風(fēng)柳汽柳東乘用車生產(chǎn)基地，只是廣西柳州汽車城建設(shè)發(fā)展的一個縮影。據(jù)了解，作為自治區(qū)“十二五”啟動的第一個超大項(xiàng)目，規(guī)劃面積為203平方公里的柳 州汽車城于2011年2月16日正式開工建設(shè)以來，短短三年多時間，已有上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、一汽柳特、山東玲瓏集團(tuán)、玉柴集團(tuán)、上海華域汽車等一大 批重點(diǎn)企業(yè)紛紛入駐并建立生產(chǎn)基地。目前，這里已成為柳州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心區(qū)和帶動區(qū)域傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展的發(fā)動機(jī)。借助珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展上升為國家 戰(zhàn)略的機(jī)遇，柳州正在發(fā)力打造西江經(jīng)濟(jì)帶核心城市，并在柳江邊規(guī)劃建設(shè)了5個港口碼頭。其中位于柳州汽車城內(nèi)的柳州港官塘作業(yè)區(qū)已破土動工，建成后，柳州 汽車外運(yùn)將有成本更為低廉、運(yùn)輸量更大的途徑。不久的將來，柳州汽車城將迅速崛起成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)基地，建成以中高檔汽車整車生產(chǎn) 為推動力，新能源汽車研發(fā)制造為核心競爭力，集制造、博覽、貿(mào)易、旅游為一體的現(xiàn)代化國際汽車城。預(yù)計(jì)到2015年，柳州汽車城將達(dá)到年產(chǎn)100萬輛整車 生產(chǎn)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值600億元、工業(yè)產(chǎn)值1500億元。