進(jìn)入金秋九月，學(xué)生們紛紛踏入校園開始了新學(xué)期的學(xué)習(xí)生活，而對(duì)于車企來(lái)說(shuō)也迎來(lái)了“金九銀十”的銷售旺季，為年終的銷量目標(biāo)做最重要的沖刺。雖然今年自主品牌銷量一路下跌，已連續(xù)“十一”連降，不過(guò)多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著金九銀十的到來(lái)，自主品牌有望展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，一改連降的困局。

其實(shí)，在多數(shù)自主品牌出現(xiàn)銷量不同程度下滑的同時(shí)，自主車企前十的排位也悄然發(fā)生改變，其中眾泰汽車以45806輛的半年銷量成績(jī)晉級(jí)自主前十名單，成為銷量增速最快的自主車企之一。而旗下重量級(jí)車型眾泰Z100也憑借時(shí)尚的外觀、出眾的安全表現(xiàn)和空間、節(jié)油優(yōu)勢(shì)成為微車界的熱銷代表，7月銷量遠(yuǎn)超吉利熊貓、奇瑞新QQ、江淮悅悅等老牌實(shí)力車型，在上半年的“考試”中取得了優(yōu)異的成績(jī)，得到了市場(chǎng)的高度認(rèn)可。

眾泰Z100在微車界能夠如此風(fēng)生水起，得益于眾泰汽車總經(jīng)理蘇金河的“小車戰(zhàn)略”。其利用眾泰汽車得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)小平臺(tái)研發(fā)、小模塊生產(chǎn)、小渠道銷售，最終實(shí)現(xiàn)小成本經(jīng)營(yíng)，構(gòu)筑成為“小車強(qiáng)企”的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，拉開了與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)距離，實(shí)現(xiàn)價(jià)格制勝，渠道破局的營(yíng)銷模式，讓眾泰Z100能夠在如此競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，成為微車界的一匹黑馬。

當(dāng)然，在這個(gè)講究“營(yíng)銷王道”的市場(chǎng)背景下戰(zhàn)略固然重要，但對(duì)于越來(lái)越理性的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，擁有過(guò)硬的品質(zhì)才是營(yíng)銷戰(zhàn)略的立足之本。不論是紅極一時(shí)的長(zhǎng)城，還是處于金牛上升區(qū)的長(zhǎng)安，都把產(chǎn)品品質(zhì)視為企業(yè)發(fā)展的根本�！靶≤噾�(zhàn)略”已經(jīng)成為眾泰汽車在微車界的一個(gè)營(yíng)銷標(biāo)簽，而精益生產(chǎn)和精益產(chǎn)品也已經(jīng)成為眾泰Z100的恪守之道。

對(duì)于一輛汽車品質(zhì)的高低，最重要的衡量指標(biāo)之一就是安全性，如果車輛的安全性得不到保障，那么再酷再炫也只是徒有虛表。而作為微車界的表率車型，眾泰Z100在安全方面下足了功夫。該車側(cè)碰防撞鋼梁使用了強(qiáng)度超過(guò)1000MPa的核潛艇級(jí)別材質(zhì)，能夠承受巨大的撞擊沖擊力，有效防止車體在碰撞時(shí)發(fā)生變形。與此同時(shí)，眾泰Z100還采用潰縮式吸能空間設(shè)計(jì)，并配備了ABS+EBD、雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)等主動(dòng)安全系統(tǒng)及配置，讓行車更加安全放心。

眾泰Z100不僅在安全方面表現(xiàn)突出，而外觀造型、節(jié)油優(yōu)勢(shì)、空間舒適也有著非常不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。正是由于全方位品質(zhì)的綜合正向發(fā)展，才使得眾泰Z100能夠得到市場(chǎng)的認(rèn)可，引領(lǐng)著逆勢(shì)增長(zhǎng)的狂潮。

無(wú)論是產(chǎn)品的精益求精還是“小車戰(zhàn)略”的高瞻遠(yuǎn)矚，眾泰Z100在今年的表現(xiàn)足以成為今年新學(xué)期的“優(yōu)秀生”。由此相信，隨著“金九銀十”熱力不斷升溫，品學(xué)兼優(yōu)的眾泰Z100定能在年末的會(huì)考中取得更加優(yōu)異的銷量成績(jī)。