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汽車行業(yè)新政在即,4S店將大批倒閉?

2014年7月14日來源:雷鋒網(wǎng)

大家都說4S店現(xiàn)在生意不好了,快不行了,甚至有人認為5年后4S模式不復存在,那么什么可能是壓垮4S店的最后一根稻草呢?有什么辦法可以幫助4S投資人可以應對或者解決未來的危機呢?

一、最后一根稻草政出多門?

汽車行業(yè)關系到人民群眾衣食住行的行,重要性不言而喻。針對最近不斷被媒體爆出各種有關4S店的負面消息,相關部位終于出來說話了。首先,質檢總局辦公廳6月10日發(fā)出了《關于開展“貫徹落實汽車三包規(guī)定提升汽車售后服務質量”專項活動的通知》(質檢辦質[2014]380號),打的旗號是貫徹國務院辦公廳《關于印發(fā)貫徹落實質量發(fā)展綱要2014年行動計劃的通知》要求。質檢總局的這個文件直接要動交通部的利益,終于大夢初醒,以前被認為不作為的交通部認為自己才是正宗的汽車維修管理部門。于是交通部辦公廳快速反應立即在6月底發(fā)出《關于征求促進汽車維修業(yè)轉型升級提升服務質量的指導意見(征求意見稿)》(下稱《意見》)。先不管是否部門在爭取利益和話語權,汽車維修、配件、壟斷又一次成了熱點。

二、新政或對4S店在銷售與售后產生的影響

我們知道國內價格貴的一個原因就是高檔進口車價格虛高,然后往下的各個層次的車價格也就虛高,關稅不是最重要的高價格成分。高價格成分的最重要原因是大陸的進口汽車基礎價格高于國際價格,國家稅務部門也高興,代理商也高興,合資與自主品牌也高興,最終導致消費者吃虧。拿平行貿易的美規(guī)車X5舉例,就會比4S店便宜20%多,奔馳系列GL高檔車更是便宜30%左右。

如果商務部的政策正式開通,那么勢必每家都基本要和特斯拉一樣的定價原則。一方面進口汽車平行貿易完成了它的歷史使命;同時整個進口汽車流通正常化了,進一步的價格下壓會讓合資與國產內燃機汽車受到更大壓力。只有走新能源汽車才有出路,才可能彎道超車,才是未來發(fā)展的方向。在環(huán)保與限牌的壓力下,主機廠和4S店沒有選擇。

在不久未來,內燃機汽車銷售勢必越來越趨于激烈,汽車銷售利潤下降是再也正常不過的事情;對于電動車,政府補貼讓主機廠又一次可能進入資源緊俏時代。加價銷售又可能再次露頭,拿到好的品牌的代理商又是一個春天。

商務部的進口汽車銷售渠道變化,肯定在汽車銷售環(huán)節(jié)打破壟斷,為國家和消費者獲取利益;但是對內燃機汽車主機廠影響大點,對渠道影響不大,因為汽車便宜了,該消費還要消費,只不過價格透明下降了,毛利相應下降;對于電動車銷售是利好。

4S店的售后可能會有變化,憑借主機廠地位,向渠道下壓售后采購任務,從配件向裝潢用品、養(yǎng)護用品一直下壓,這個是過去主機廠配件部門的任務考核計劃之一。

汽車維修主管部門交通部的《意見》有幾方面的內容值得注意:

1.鼓勵原廠配件生產企業(yè)向汽車售后市場提供原廠配件和具有自有品牌、商標或標識的獨立售后配件;鼓勵授權維修企業(yè)向非授權維修企業(yè)轉售、提供原廠配件;要貫徹落實國家有關法律法規(guī),保障所有維修企業(yè)享有使用同質配件維修汽車的權利。

2.鼓勵建立汽車維修配件追溯體系,透明配件供應渠道,實現(xiàn)汽車維修配件可溯源、可追蹤。

3.鼓勵發(fā)展第三方的汽車維修配件認證機構,強化配件質量和信譽保證。鼓勵發(fā)展配件共同品牌。

配件公開、技術公開、信息公開。和美國Mitchell公司,加拿大Alldata 公司當年獲得的權利一樣,公開所有車型的所有關鍵服務信息數(shù)據(jù)后,4S店再不能說自己是正宗的了。同時鼓勵同質配件品牌配件,拿BOSCH與電裝做例子,那么就不存在什么原廠配件的說辭了。如此一來,銷售微利或者賠錢,售后一下子打開泄洪閘。

那么4S店要完蛋了嗎?非也!M4S觀點如下:

在銷售上,格局基本不變,市場將會統(tǒng)一下調價格,可能會引起二手車置換的大量增加,車輛使用周期變短,有更多獲利機會。尤其是電動車的銷售,可能會提升利潤,有加價空間可以想象,尤其對限購城市是利好!同時,由于打破壟斷,在符合國家政策的前提下,4S店的配件采購可以公開多元化,社會化,服務化,降低采購進貨成本,也能保證質量。車主對4S店的認可將由原來的汽車品牌認可轉移到對4S店品牌的認可。

另外,對于有志于做維修服務連鎖的汽車集團是一個很大的利好。4S店針對自己的保有客戶,可以針對性的開設專修店,衛(wèi)星店,不用廠家批準。經營服務更靈活,方便了客戶,降低了成本,價格自然可以降低下來。與社會型修理廠相比,4S店擁有完善的市場策劃部門與客戶關愛部門,接受新的服務理念與工具比普通修理廠有人才優(yōu)勢和先天的客戶保有優(yōu)勢,可以利用移動互聯(lián)技術,用系統(tǒng)降低服務客戶與鏈接客戶的成本。

總而言之,這將是一個重大利好,而不是普遍認為的消極思想。在這樣的情況之下, 4S店應該怎么做?利用移動互聯(lián)工具M4S,服務好市場與客戶,通過廣宣等方式集客然后用M4S來成交,同時服務好購車客戶,提高客戶黏性,這樣才能獲得更大的客戶轉介價值。

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