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春節(jié)開車回家攻略——車胎爆了備用輪胎怎么換?

2014年1月23日來源:Gxqcw.com

開車回家攻略—車胎爆了備用輪胎怎么換?

  開車回家攻略—車胎爆了備用輪胎怎么換?

你知道什么叫備胎嗎?備胎全稱備用輪胎,就是掛在汽車背后或者放在汽車后備箱,你可能一輩子也用不到的那個輪胎。大部分情況下,它都會默默地在那里,等待幾千分之一的機會,有個倒霉的輪子兄弟出事了,于是它就能派上用場了。

備胎對汽車使用來說非常重要,特別是高速遠行,為避免旅途受到影響,必須重視備胎這名替補隊員?赡苡腥擞龅竭^這樣的情況,在行駛途中因為某一輪胎出現(xiàn)故障而導致無法行駛,想著換上備胎,卻發(fā)現(xiàn)長期沒有“關心”過的備胎完全癟了氣,根本無法救急。平時冷落了備胎,一旦正胎出了問題才發(fā)現(xiàn)麻煩大了。因此作為車主,應該對備胎有個大致的了解,萬一遇上需要使用備胎的時候,才不至于手足無措。

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一、你了解你的汽車備胎是什么類型的嗎?

目前多數轎車都會備有一個備用輪胎,其規(guī)格會與原汽車輪胎規(guī)格相同。但是在有些車上會采用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、折疊備胎、零壓續(xù)行輪胎等等形式的備胎。

1、全尺寸備胎:全尺寸備胎比較好理解,就是規(guī)格與汽車四條原裝輪胎規(guī)格相同的備胎,通常還會采用與原裝車輪相同的輪輞;全尺寸備胎的規(guī)格大小與原車其他4條輪胎完全相同,可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。

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2、非全尺寸備胎:非全尺寸備胎則是胎寬較窄或輪輞尺寸較小的備胎,其通常采用鐵輪輞,且對行駛速度有限制(最高時速不能超過80km/h),因此只能做為臨時代替使用,而且只能用于非驅動輪。

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3、零壓輪胎:零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire),也就是我們俗稱的“防爆輪胎”,業(yè)界直譯為“缺氣保用輪胎”。與普通輪胎相比,零壓輪胎在遭到刺扎后,不會漏氣或者漏氣非常緩慢,能夠保持行駛輪廓,胎圈也能一直固定在輪輞上,從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩(wěn)定行駛至維修站。因此,裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎,從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。

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雖然備胎的更換車輛說明書上都有,但我相信百分之九十九的人買車后都猴急得恨不得把全中國跑遍,說明書早拋九霄云外啦。好吧,今天就給大家說說如何安全快速的更換備胎,記住其中的要點以備不時之需。

二、備胎的使用方法和禁忌:

很多車主對四條使用中的輪胎都很在意,對輪胎的檢查和四輪換位等相關知識也有一定的了解,但是常常會忽視了對備胎的保養(yǎng)。提醒廣大車友注意:還要備胎的日常檢查,不要等到某個輪胎發(fā)生意外狀況,取出備胎時才發(fā)現(xiàn),備胎已經無法使用。

1、定期檢測備胎

日常保養(yǎng)中或者長途出游前,很少有車主對備胎進行檢測,而一些不專業(yè)的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕,在胎紋磨損到磨損標志線之前,要盡早對輪胎進行更換。如果胎側有細小裂紋,就不能用它跑長途或高速行車,因為輪胎側壁較薄,高速行車容易發(fā)生爆胎。

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2、備胎不宜參與調胎

在專賣店里對于原胎的調換使用是有嚴格要求的,備胎則更不宜參與調胎。輪胎的調胎本身是在權衡不同部位的磨損,而且已經不提倡左右調胎,前后調胎也存在著磨損不同的問題。備胎由于磨損不同,參與調胎將會使安全隱患增大。

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3、備胎不應長期使用

備胎實際上是應急使用,不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄,生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由于不是長期掛在車上運行,沒有磨損,所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的,備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。

用戶在使用過程中,不能因為車子跑了若干公里后,就把原胎換成備胎使用。由于備胎和原胎的生產時間不一樣,輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣,所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用后,及時更換成原廠胎。

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4、備胎在使用時需要調節(jié)氣壓

備胎氣壓與正胎不一樣。使用備胎前,應使用氣壓表調節(jié)好備胎氣壓。普通低壓胎的胎壓在2至2.2個“氣壓”之間,而備胎則在2.7至3.2個 “氣壓”之間。高壓備胎一是為了保證形狀,二是可以減小高速行駛時爆胎的概率,但不能長時間、高速使用。車主在換上備胎后,應該及時地找到專業(yè)人員調整胎壓,把氣壓調到安全狀態(tài)(2.7兆帕左右)。

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5、備胎不要與腐蝕性物品放在一起

輪胎的主要成分是橡膠,而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在后備廂內存放潤滑油等油品,這些油一旦沾到輪胎,會使輪胎發(fā)生脹蝕,將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油污,要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。

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6、備胎長期未用也要及時更換

很多車主認為,只要把備胎一直放在后備廂里不使用,就可以“長命百歲”,這是不對的。經常會出現(xiàn)這樣的情況:車主在爆胎后想更換備胎,但卻發(fā)現(xiàn)備胎在放置多年后,已嚴重老化,早已是廢胎。因為輪胎是橡膠制品,存放時間太長會出現(xiàn)老化現(xiàn)象,一般輪胎的老化期為4年左右,因此,到4年之后就應該更換備胎。

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7、修補后的輪胎要放在后輪使用

有的車主會將修補過的輪胎作為備胎,這些輪胎如果要再次使用,一定要放在非驅動輪上,一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車,而且由于前輪爆胎后汽車的方向更不容易控制,所以修補后的輪胎要放在后輪。另外,使用備胎尤其是小型化的備胎時,要注意控制車速,一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。

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三、如何更換備胎?

車輛在日常行駛過程中,輪胎長時間接觸地面,容易發(fā)生自然損耗、非自然損傷、人為等損壞,當駕駛過程中輪胎出現(xiàn)損壞,該如何處理?下面就為大家講解自主更換備胎的方法,以便遇到緊急情況時,我們可以及時應對。

首先我們要找到備胎的位置,根據車型的不同,備胎一般放在:后備箱地板下方;掛在車尾下面;固定在后備箱門外。

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1、打開尾箱先將備胎與隨車工具取出,隨車工具包括千斤頂與扳手。

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2、用扳手松開輪胎上的螺栓。首先逆時針方向為擰松,順時針方向為擰緊。按照逆時針方向將輪胎螺栓擰松,由于固定車輪的螺栓擰得很緊,因此我們可以借助全身力量;

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3、支起千斤頂。逐個松開螺栓之后,就可以使用千斤頂將車輛局部升起來。使用千斤頂時要注意:車底兩側均有不少放置千斤頂的卡槽,一定要將千斤頂放在卡槽內,避免發(fā)生意外;

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4、取下輪胎。千斤頂支起后,將擰松的螺栓依次輕松擰下,之后便可以把輪胎整體拿下,這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成;

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5、安裝備胎。在安裝備胎之前,最好將拆下的輪胎放置車底,避免出現(xiàn)千斤頂錯位導致車輛三輪著地的意外。安裝備胎最為費勁的就是如何將備胎與車輪固定螺栓對齊了,車升的太高,就要將備胎舉起,很費體力,最好有他人幫助,如果一個人操作建議用腿或腳頂住備胎,防止位移。

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6、緊固輪胎螺栓。把備胎對準螺栓或者螺栓眼裝上,并先扭上一個螺栓,然后一次全部扭上,最后用扳手稍微扭緊一下; 在擰螺栓時切忌不要按照順時針或逆時針將螺栓依次擰上,而是要按照對角線的順序來擰螺栓。比如固定輪胎的是五顆螺栓,我們先用對角線的方式擰上四顆,之后再擰上第五顆螺栓,而在擰螺栓時最好每顆螺栓擰的圈數保持一致,為的是保證螺栓受力均勻。

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7、把千斤頂松下來移開。五顆螺栓擰上之后,我們可以將千斤頂移走(同時將墊在車下的輪胎移走),使車輛重回地面,;

8、在這之后按照拆卸輪胎時那樣,依靠身體力量將每顆螺栓擰緊,同樣是按照對角線的方式。依次擰緊之后,更換備胎的工作就可以宣布大功告成了。

9、收好工具,放回尾箱,并把輪胎放回。

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