隨著人們生活水平的提高,對(duì)生活質(zhì)量的要求也不斷加深。同樣在汽車(chē)業(yè),消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題不止在于外觀、價(jià)格、性能,還有安全配置,成了人們購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)需要考慮的重要條件。
一直以來(lái),合資車(chē)比自主車(chē)安全似乎是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。曾經(jīng),能夠在C-NCAP(中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程)得到五星碰撞成績(jī)的自主品牌汽車(chē)幾乎為零。但隨著自主品牌造車(chē)?yán)砟钜约肮に嚨母纳疲灾髌放飘a(chǎn)品的安全性已有很大的提高。雖然市場(chǎng)對(duì)自主品牌產(chǎn)品價(jià)格的要求使其成本壓力巨大,不排除有些自主品牌產(chǎn)品為了降低價(jià)格而降低車(chē)輛安全配置的情況,但一個(gè)不可否認(rèn)的現(xiàn)實(shí)是,目前自主品牌的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)都以C-NCAP五星為目標(biāo)。“安全”已成了自主品牌汽車(chē)特別是中高檔產(chǎn)品的首要任務(wù)。在安全方面,自主品牌車(chē)并不一定比合資品牌車(chē)差。例如,長(zhǎng)安逸動(dòng)就通過(guò)了C-NCAP新五星碰撞第一碰,做了第一個(gè)吃螃蟹的車(chē)。
C-NCAP進(jìn)行安全碰撞試驗(yàn)5年了,四星、五星評(píng)價(jià)一直是合資品牌的天下,2012年, C-NCAP(中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程)新標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始實(shí)施,新版C-NCAP測(cè)試指標(biāo)對(duì)測(cè)試車(chē)輛的主動(dòng)和被動(dòng)安全性提出了更高的要求,試驗(yàn)項(xiàng)目增多、速度提高、評(píng)分更加嚴(yán)格,獲得五星評(píng)價(jià)的難度會(huì)增大許多,按照業(yè)內(nèi)人士的不精確計(jì)算,按照C-NCAP新指標(biāo),以前的5星安全車(chē)恐怕只能得到4星,甚至更低。在這樣的高標(biāo)準(zhǔn)下,自主品牌長(zhǎng)安逸動(dòng)無(wú)畏地積極參與,更以新五星第一碰的傲績(jī)得到了市場(chǎng)的高度認(rèn)可,更榮獲首屆“2012中國(guó)汽車(chē)安全星盾獎(jiǎng)”安全車(chē)型獎(jiǎng)。
雖然與國(guó)外汽車(chē)巨頭有著幾十年的差距,但自主品牌近幾年的發(fā)展可以用“驚人”二字形容。從長(zhǎng)安最近幾年的碰撞試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)看,自主品牌早已從二星提高到了現(xiàn)在的四星、五星,長(zhǎng)安逸動(dòng)更是勇創(chuàng)新五星的成績(jī)。這是因?yàn)樽灾髌放埔褟脑缧┠甑膯渭兡7,轉(zhuǎn)向了現(xiàn)在的全新開(kāi)發(fā)。迄今為止,沒(méi)有一家自主汽車(chē)集團(tuán)能像長(zhǎng)安一樣,真正把研發(fā)布局做到“五國(guó)九地”,伸向全球。
長(zhǎng)安逸動(dòng)設(shè)計(jì)以人為尊。早在立項(xiàng)之初,即以滿足C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)目標(biāo)。逸動(dòng)整車(chē)采用世界領(lǐng)先的HEEAB高強(qiáng)度鋼吸能構(gòu)架式安全車(chē)身,具有密度高、質(zhì)地堅(jiān)硬的特性,強(qiáng)度高達(dá)1200MPa ,高強(qiáng)度鋼用材占比高達(dá)47.92%;配備前排雙安全氣囊、前排雙側(cè)安全氣囊、前后排一體式雙側(cè)安全氣簾,形成10個(gè)安全氣囊點(diǎn)和配備國(guó)際流行的未成年人保護(hù)系統(tǒng)安裝裝置。
逸動(dòng)還采用了美國(guó)TRW天合公司的ESP(Electronic Stability Program)車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng),(一般此系統(tǒng)在20萬(wàn)元以上的車(chē)型才會(huì)配置),而逸動(dòng)ESP兼容ABS、EBD、TCS等功能,在縮短制動(dòng)距離的同時(shí),能確保車(chē)輛在緊急轉(zhuǎn)向等突發(fā)情況下的車(chē)輛穩(wěn)定,將同類型車(chē)禍的比例減少了42%。逸動(dòng)還率先實(shí)現(xiàn)行人保護(hù)GTR高安全標(biāo)準(zhǔn),讓行人安全同時(shí)受到全面保護(hù),充分展示出自主品牌在安全方面真正與國(guó)際接軌的全新形象。這說(shuō)明自主品牌已在安全上不僅不輸于合資車(chē),更有超出之勢(shì)。能有一款安全備至的車(chē)伴隨左右,以優(yōu)秀的安全保障一路領(lǐng)航,不僅是消費(fèi)者的希望,更是自主品牌的奮斗目標(biāo)。
我們堅(jiān)信,以長(zhǎng)安逸動(dòng)為代表的自主品牌將越走越好!
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