CTCC烽煙再起 東風(fēng)悅達(dá)起亞K2兇猛來(lái)襲

（廣西汽車(chē)網(wǎng) 梧州站 訊）2013年中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽（CTCC）開(kāi)幕之戰(zhàn)即將在珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)上演，作為中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的第一品牌和國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)支持的國(guó)家級(jí)房車(chē)賽事，CTCC在全國(guó)引起了強(qiáng)烈反響。本屆CTCC，東風(fēng)悅達(dá)起亞推出K2 1.6T渦輪增壓賽車(chē)參加超級(jí)量產(chǎn)車(chē)組比賽，在珠海的揭幕大戰(zhàn)中煥新登場(chǎng)，向外界展示東風(fēng)悅達(dá)起亞勇于挑戰(zhàn)的精神。
　　2013賽季CTCC共有十多支車(chē)隊(duì)，匯聚了中國(guó)最優(yōu)秀車(chē)手、近十家一流的國(guó)際汽車(chē)品牌和知名國(guó)際品牌。作為CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽的老牌勁旅，東風(fēng)悅達(dá)起亞曾先后參加過(guò)中國(guó)量產(chǎn)車(chē)組以及超級(jí)量產(chǎn)車(chē)組的比賽，多次獲得分站賽冠軍，并以驕人戰(zhàn)績(jī)奪得過(guò)年度車(chē)隊(duì)和車(chē)手總冠軍的殊榮。在2012賽季，東風(fēng)悅達(dá)起亞于收官戰(zhàn)啟用了新車(chē)型K2參戰(zhàn)，初次登臺(tái)，K2就取得了排位賽第二，正賽第三的好成績(jī)，揚(yáng)威上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)。
　　一輛賽車(chē)要想取得好成績(jī)，長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)和測(cè)試環(huán)節(jié)必不可少。K2賽車(chē)的外觀采用兩廂版本的原廠外形設(shè)計(jì)，大面積的白色涂裝賦予K2賽車(chē)銳意進(jìn)取的專(zhuān)業(yè)氣質(zhì)。動(dòng)力方面，全新搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)同級(jí)別的性能怪獸，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)布局也為此重新規(guī)劃，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的“鯊魚(yú)腮”孔排出。K2賽車(chē)的車(chē)尾部分采用了寬車(chē)體、高輪眉和大輪距的設(shè)計(jì)，不僅繼承了量產(chǎn)版兩廂K2的靈動(dòng)風(fēng)格，更將賽車(chē)氣質(zhì)充分演繹。相對(duì)于炫麗的外觀和充沛的動(dòng)力，K2賽車(chē)的內(nèi)飾部分則以簡(jiǎn)單實(shí)用為主，不僅座椅根據(jù)車(chē)手的駕駛習(xí)慣做出了調(diào)整，排擋桿也緊貼座椅，與方向盤(pán)更近，盡可能為車(chē)手操作賽車(chē)節(jié)省時(shí)間。CTCC步入中國(guó)的十年來(lái)，不斷提升著中國(guó)本土賽事品質(zhì)，推廣著中國(guó)賽車(chē)文化，而此次參戰(zhàn)的東風(fēng)悅達(dá)起亞K2賽車(chē)也因其卓越的設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的動(dòng)力成為媒體和車(chē)迷眼中的焦點(diǎn)。
　　速度與尖端技術(shù)結(jié)合的賽車(chē)，需要頂級(jí)專(zhuān)業(yè)車(chē)手的駕馭。曾多次斬獲分站賽冠軍乃至年度冠軍的國(guó)內(nèi)頂級(jí)選手黃楚涵、林立峰、郭海生、宋建成組成的東風(fēng)悅達(dá)起亞車(chē)隊(duì)，將以高水準(zhǔn)、專(zhuān)業(yè)化的表現(xiàn)參與角逐本屆CTCC賽事，他們不僅要將速度與激情帶給觀眾，更為奪得2013賽季總冠軍的至高榮譽(yù)而戰(zhàn)。