2012年的中國車市以“微增長”落幕。盤點2012年的車市，雖然整體車市仍在調(diào)整筑底，但在個別市場領(lǐng)域也不乏亮點。尤其是隨著汽車消費多元化的不斷成長和成熟，家庭多功能用車迎來了第一個黃金市場期。

繼長安歐諾在多功能車市場成功之后，長安商用又將在2013年初推出另一款小型多功能跨界兩廂車——歐力威。這款小型跨界車結(jié)合了轎車、SUV、MPV等車型的諸多優(yōu)勢，并首次將歐洲的“純正Wagon文化”引入國內(nèi)，有望引發(fā)一輪新的消費熱潮。

打破兩廂車空間魔咒 長安歐力威備受關(guān)注

伴隨汽車消費的逐漸普及和消費者觀念的轉(zhuǎn)變，功能單一的汽車已經(jīng)無法滿足人們對“多樣化”的渴求，國內(nèi)車市除了三廂轎車外，MPV、SUV等車型猶如雨后春筍般出現(xiàn)，市場份額也逐年增加。而小型跨界車就好比時尚圈里玩的混搭，將轎車、MPV、SUV車型的多種優(yōu)勢融合為一體，備受年輕消費者寵愛。

然而，由于小型跨界車主要特點還是“小”，空間一直是小型跨界車的短板。這就好比達摩克利斯之劍，消費者在享受小型跨界車的方便、省油、比較適合城市擁擠的交通的同時，還要忍受它狹小的車內(nèi)空間。為此，長安汽車的國際化設(shè)計團隊，在深入洞察消費者需求的基礎(chǔ)上，將Wagon潮流引進國內(nèi)，根據(jù)國人的需求量身定制出了——長安歐力威。它有著轎車的時尚外觀、CDV的實用性、SUV的靈活操控，還有MPV的空間舒適，打破了小型多功能跨界車的空間魔咒，開創(chuàng)了新的藍海。秉承歐洲純正Wagon文化，歐力威具有天生與眾不同的特質(zhì)——多變的空間和Wagon時尚風(fēng)格之雙重車格。歐力威的炫動新生，承載了更多的是人們對美好生活的向往和追求，同時又滿足了消費者對實用和時尚的雙向需求，代表著新時代的一種新的消費觀念。

空間十八變 “空間魔術(shù)師”歐力威實尚兼?zhèn)?

歐力威自去年在第十屆廣州國際車展正式亮相以來，就匯聚了超高的人氣和市場的廣泛關(guān)注。歐力威擁有時尚動感的外觀、實用多變的空間以及靈活的操控，將以全新的實尚駕乘體驗，成為消費者追求品質(zhì)生活最佳解決之道。

歐力威的外形中充滿轎車時尚元素。其車頭帥氣逼人，倒梯形格柵與鯊魚嘴式進氣口相得益彰，菱形龍眼前大燈銳利有型，充滿了力量感，與流暢的車身線條完美融合，代表了國際最前沿的時尚設(shè)計。

除了驚艷的外形設(shè)計，歐力威在內(nèi)部空間、駕馭操控方面也將給消費者帶來超乎想象的全新突破。整車長寬高為3800×1700×1680mm，軸距2505mm，尺寸雖為標準的入門級車型，卻營造出了超乎想象的寬大內(nèi)部空間，領(lǐng)先同級車型。通過座椅的靈活多變組合，歐力威如同一位“空間魔術(shù)師”，完美實現(xiàn)了“小尺寸、大空間”的產(chǎn)品訴求，突破了傳統(tǒng)車型的空間局限。據(jù)介紹，歐力威的后排座椅可以前后移動，最大范圍達到20cm,可更好地利用后排乘坐空間和后備廂容積。尤其是后排座椅可以50：50分開翻折放倒，完全放倒后可下沉到后排地板，得到一個長達1.53米、寬約1米的純平后備廂空間。多種靈活空間組合，可謂“空間十八變”。歐力威不僅可供多人乘坐，平躺休息,創(chuàng)造了無限可能的空間，大大方便了消費者休閑的需求。

操控方面，歐力威猶如穿梭城市與郊野的精靈，駕馭敏捷而精準。搭載長安E-Power高效動力的1.2L及1.4L發(fā)動機，采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭轉(zhuǎn)梁隨動臂半獨立懸掛。其后懸掛具有高舒適性，耐久性強，反應(yīng)速度快等特點，本田飛度、大眾朗逸、新寶來、福特嘉年華等熱銷車型都采用該懸掛系統(tǒng)。同時，歐力威變速器檔位清晰，吸入感強烈，動力油然而生，帶來“人車合一”般的駕馭感受。

憑借超大以及靈活多變的空間、強勁的動力和靈敏的操控，歐力威遠遠領(lǐng)先同級。對比同級，歐力威比長城M4空間大、多功能；比新賽歐動力好、性價比高；它實用和時尚并存，實現(xiàn)轎車與大空間的完美結(jié)合，為年輕務(wù)實的實尚一族帶來了生活中意外的驚喜。

業(yè)內(nèi)人士認為，“一車多能”契合了當(dāng)前中國車市的全新消費趨勢，其市場前景大有可為。